無框車門力壓大眾CC，爆降11萬比邁騰還便宜，可為何賣不動？

大眾的車在國內給大家的印象是賣得多，比如朗逸、速騰、捷達、桑塔納、邁騰、帕薩特等都賣得很火。不過也有一些車賣得比較糟糕，因為這些車實在是太有個性，不適合家用且受眾群體小，價格也高，導致銷量一般般。就比如大眾的經典車型甲殼蟲以及個性的尚酷。就拿尚酷來說，甚至有經銷商給出了11.7萬的大降價，從中可以看出背後慘淡的銷量。

今天疆哥跟大家一起看看大眾極具個性的車型——尚酷。尚酷這車開在街上還是很能吸引眼球的，低趴的車身，個性的前臉，粗壯的輪肩，兩車門無邊框設計，這些都是尚酷吸引人的特徵。

前臉雖然使用了大眾的橫條進氣格柵造型，但是卻跟大眾的其他車型有著明顯的區別，尤其是那放在發動機蓋上的大眾車標，一眼就能讓人認出這是一台尚酷。不過下格柵和霧燈造型跟現款GTI還是很像的。

車身側面能看到尚酷個性的車身，車身線條柔和，並沒有犀利的腰線。車門為單側單門設計，如果要進到後排座位，就得從前門把前排座椅放倒才能進去。

車尾設計複雜的線條不多，但是由上往下卻能呈現出分層的特點，車輪的寬度和車頂的寬度形成了鮮明的反差。另外尾燈為LED光源，光帶式尾燈很有辨識度。

無邊框車門是尚酷的一大亮點，也是裝X利器，相信不少人被這設計所吸引，這逼格不輸自家大哥CC。車門護板上安裝著三角形鍍鉻裝飾的扶手，配合棕色真皮，質感不錯。

內飾依舊是濃濃的大眾風，比較有尚酷特色的是中控台與換擋中央通道形成分層設計，中控台比較獨立，頂端的三個錶盤也與其他大眾車不一樣。

獨立的中控面板集成了空調出風口、中控顯示屏、空調調節面板。中控屏還是使用了大眾的RNS 315系統，因為尚酷還沒有使用MQB平台，所以並未使用MIB系統。

中控上方個性的三個錶盤，從左到右分別為機油油溫表、時鐘計時器、增壓壓力表，都是為了營造運動氛圍而存在的錶盤。

使用鍍鉻亮條對輻條進行裝飾的三輻平底方向盤，運動風也比較濃厚。

儀錶並沒有太多新意，不過錶盤內的顯示卻比較簡約，錶盤上只看到了數字，並沒有刻度。車速表為人機工程做得比較好的非等間距刻度，雖然滿程為280km/h，但0-60km/h的常用車速的刻度卻很寬，100km/h已經佔據了一半的錶盤刻度。

換擋面板造型很簡潔，控制的是7速或者6速雙離合變速箱。1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，2.0T發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

座椅根據不同的配置使用織布或者真皮面料，座椅包裹性不錯。僅有高配車型才會配備前排駕駛員座椅的電動調節，其他配置的車型均為手動調節。

雖然是兩車門設計，但車內依舊配備了後排座椅。後排座椅為一體式頭枕，受限於車身高度和軸距，後排座椅的空間就不要抱太大希望了，不過買尚酷的人恐怕也不會關注後排空間。

動力方面尚酷搭配了5種發動機，分別為EA111 1.4T渦輪增壓發動機，最大扭矩200Nm；EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大扭矩225Nm；EA111 1.4T渦輪+機械雙增壓發動機，最大扭矩240Nm，這台雙增壓發動機還是很有吸引力的；另外還有EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩280Nm；EA113 2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩330Nm。2.0T車型的0-100km/h加速時間為5.8-6.2s，尚酷小鋼炮的名號也因此而得。

個性炫酷的車身，無邊框車門，雙增壓發動機的加持，或許能讓尚酷有著不錯的吸引力，但是面對24-34萬的指導價，恐怕很多人望而止步了。選擇尚酷的人，得是那些經濟比較充裕、年輕又想彰顯個性的人，尚酷這樣的定位註定了它是一台大眾里小眾車。