哈弗H6、傳祺GS4和博越等暢銷SUV是如何「引誘」你的？

無論怎麼選車，暢銷車是很難繞過去的。即使沒有最後選定，也會作為候選車型。畢竟暢銷車是都大量車主驗證的，質量和口碑都不錯，對於消費者來說是省心、省事的選擇。

對於目前市場上火爆的10萬元以上的自主品牌SUV來說，哈弗H6、傳祺GS4和吉利博越是最暢銷的三款車型了，后兩位的月均銷量都在2萬輛以上，而哈弗H6能達到月均4萬輛。

這三款車型都屬於新車型，H6更是剛上市。它們在價格、性能、配置等方面的綜合表現是相對不錯的，同時也都具有各自鮮明的特點，個性化的設計吸引了不同消費者的關注。

長城哈弗H6——細節決定成敗

2016年50萬新車主證明了哈弗H6在緊湊型SUV市場的領頭羊位置，而於2017年4月上海車展期間上市的全新哈弗H6能夠延續這種優勢？

細節決定成敗，而全新哈弗H6的升級是全面和明顯的，表現在每一個細節上。最直觀的提升就是造型更加犀利了，雖然不能讓人眼前一輛，但是更顯年輕、時尚的設計顯然能迎合消費者群體年輕化的趨勢。

內飾更顯時尚，弧線造型的中控台、一體化空調出風口以及大面積鍍鉻飾條顯示出哈弗品牌獨特的設計風格。

2.0T的動力系統比較強勁的，比原來H6的1.5T車型的動力有了明顯提升，而且2.0T車型13.28萬元的起售價比合資品牌具有明顯的性價比優勢。

格特拉克的7擋濕式雙離合變速器無論在與發動機匹配的平順性還是換擋響應上都無可厚非，電子擋把也比競品顯得高檔些。

轉向助力三種可調，滿足了不同駕駛者的需求，這在競品車型上很難見到。

「舒適」、「運動」和「經濟」三種駕駛模式則顯得較為人性化。不同模式下的圖標顏色不同，運動模式下的紅色線條代表動力更加激進，而經濟模式下的綠色線條代表更加節油。

車鑰匙帶有自動尋車功能，其接受信號的範圍很遠，在距離車輛七八十米的地方車輛就能接收到信號。

車身包圍與車門做成一體，防止上下車時弄髒褲腳。

帶有空調設置優先功能。無論中控屏幕原來在什麼界面下，只要旋轉或按下空調風量按鈕，或者按下旁邊的前後車窗除霧按鈕，中控屏幕就立刻切換到空調調節界面下，方便前排駕乘者對於溫度、風量和模式等進行獨立調節。

隨處可見的哈弗標識。哈弗H6不僅在前後車頭、迎賓踏板以及輪輞上都可以看到哈弗的標識，而且在方向盤、腳墊及煙灰缸等處也有哈弗標識，這些很好地提升了哈弗的品牌影響力。

哈弗後視鏡上的迎賓燈在晚上也非常顯眼，它不僅美觀的作用，對於夜間道邊停車時也有很好地警示作用。晚上車內的紅色氛圍燈看上去效果不錯。

後排的空調出風口和中央扶手提升了舒適性和便利性。後排座椅的靠背角度可調，但是調節幅度不大。後排空間表現適中，但是後排的地板是平的，方便中間乘客擱腳。

傳祺GS4——綜合實力提升性價比

傳祺GS4上市兩年來銷量不斷提升，4月份其銷量達到2.8萬輛，已經和領頭的哈弗H6非常接近了。傳祺GS4包括外形、內飾、空間、性能以及價位都綜合表現不錯。

GS4的車型系列也更加豐富，包括1.3T和1.5T兩種發動機，手動和自動等10多款車型。其中1.5T自動擋車型可以選擇7擋雙離合或愛信的6擋自動變速器兩種，相同價位的6擋自動車型比7擋雙離合變速器車型的配置略高一些，也是主推車型。

傳祺旗下的車型前臉都非常大氣，GS4也是如此，六邊形中網加上寬大的鍍鉻格柵，時尚而又年輕，整車的SUV范十足。

傳祺GS4的內飾風格比較簡潔，實用，中控台上的按鍵較大，更容易操作。缺點是系統只能連接安卓手機，不能連接Apple手機。

內飾採用了硬質材料，紋路比較粗，檔次感並不強。中控台按鍵、空調出風口等細節運用多邊菱形設計，看上去十分新穎。

各種儲物空間較為豐富便利，儲物空間大而且使用起來順手，行李廂空間也很寬敞。

和競品相比傳祺GS4在行駛平順性和穩定性上表現得較為突出。

1.5T發動機的動力性能比較適中，但是兼顧了燃油經濟性，適合家庭使用。

傳祺GS4採用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結構。在底盤的調校方面，傳祺是自主品牌中做得不錯的。底盤紮實穩健，高速行駛平穩，適合長途駕駛。

傳祺GS4的懸架支撐強，彎中傾側小，車身響應很靈敏，運動感較強。

傳祺GS4的隔音降噪能力也不錯，整車靜謐性在10萬多元自主品牌SUV中相對較好。

2017款GS4新增適時四驅系統，具有兩驅、智能四驅及四驅鎖定三種模式，可以進行一些輕度越野。

吉利博越——科技引領消費潮流

吉利博越上市有1年多的時間了，隨著消費者對其認知度的提升其銷量得到了穩定提升，口碑不錯。

吉利博越也是一款表現全面的車型，沒有明顯的弱項，而在科技配置方面尤為領先，在舒適性、做工方面也相對突出。

博越的語音系統的識別率很高，不用動手可以直接通過語音設置導航、音響、空調等信息，增加了新車安全性。其語音識別率不僅比自主品牌SUV高，也比很多合資品牌SUV高，這也是其人性化和科技感的重要體現。

博越的內飾設計檔次感很強，整個中控台非常飽滿，全部採用了軟質材料，並配合了大量的金屬質感飾板，做工是同級別車型中較為突出的。

博越配備了全液晶儀錶盤，信息更加豐富，科技感也更強。儀錶的布局和設計感都和沃爾沃車型很相似，重點突出，而轉速表的顯示相對比較小。

8英寸液晶顯示屏的操作界面平面化，能夠做到一目了然，帶有的Carplay系統支持蘋果手機和安卓手機。

自動擋車型配有駕駛模式選項，可以在普通模式、經濟（ECO）模式和運動（SPORT）模式間切換。三種不同模式下，全液晶儀錶的樣式也會自動切換，提供不同的駕駛氛圍。

博越座椅的乘坐舒適性很好，填充非常飽滿，包裹的皮革觸感細膩。

博越的全景天窗面積較大，而且配備全景天窗的車款較多，符合年輕消費者的用車需求。博越的1.8T渦輪增壓發動機動力也比市場上那些1.5T發動機的車型動力更強勁一些，對於燃油經濟性也兼顧得不錯。

博越的懸架行程較長，彈簧較軟，整體設定偏向舒適，對於路面上細小振動的過濾比較到位。這種設定在城市型SUV中較為常見，更符合家用的需求。

過不平路面時懸架表現乾脆，沒有任何鬆散的感覺，調校偏向舒適。

博越裝配了博格華納的四驅系統，對於路況的響應迅速，在需要的時候就會向後輪分配扭矩，通過不平路面。

博越還配備了陡坡緩降、上坡輔助，陡坡緩降時車速的可調範圍也是較大的。

此外，博越的冷啟動性能良好，在-30℃的環境里冰凍48個小時能順利啟動。全系標配的ESP車身電子穩定系統也值得稱讚，這對於車輛的安全性必不可少。

哈弗H6、傳祺GS4和吉利博越作為最暢銷的10萬元以上自主品牌SUV，各有所長，滿足了不同消費者的多樣化需求。