東莞塘廈有望成為深圳港內陸港？背後原因竟是...

恰逢香港回歸20周年慶的時期，粵港澳大灣區從區域發展升級為國家戰略。4月又傳來消息，深圳港擬建內陸港，深莞惠交通一體化再迎利好。據悉，深莞惠三市交通部門聯席會議上，深圳港的內陸港選址具體到觀瀾、塘廈、鳳崗3地也提上議題，具體最後建在哪裡，相信對於臨深片區的莞惠都是發展的又一契機。

那麼，作為東莞的臨深鎮區，塘廈有哪些先天或後天的優勢進入內陸港建設的備選梯隊？先看看下塘廈的整體「競爭力」，未來的發展註定是條不平凡之路。

區域

規劃

打造東南組團中心，港深宜居小花園

作為東莞強鎮前五強，塘廈鎮在2016年實現GDP總值334億元，超過國內14個地級市、相當於西藏省GDP的四分之一。塘廈的經濟實力有目共睹，同時在塘廈民營企業5000多家，外資企業1000多家。有科技創新企業近600家，其中有64家是國家認定的高新技術企業。

因此，在塘廈鎮公布的《東莞市塘廈鎮總體規劃修改（2016-2020年）》（以下簡稱《總規》）中，對塘廈今後4年的發展進一步明細，著力在提升高爾夫名鎮及宜居城鎮的前提下，不斷優化鎮域空間，將全鎮分為「一城、一帶、四軸」結構以中心組團為核心，形成「一主四副」的城區空間結構；完善高快速路網和軌道交通建設，落實市區域性交通設施，保障對外通道暢通，實現塘廈與東莞城區的交通聯繫不超過45分鐘，與深圳中心區交通聯繫不超過30分鐘。

交通

配套

構建大交通網路，密切與深港往來

塘廈現已擁有6個高速出入口，贛深高鐵也在塘廈設站，贛中虎龍城際軌道、城市軌道4號線、預留通道三、預留通道四和塘廈站等區域交通設施也已落實，同時還預留了莞鳳公路（黃塘路）和東深二路延長線等區域性幹道。塘廈鎮的交通配套正在逐步構建一套內外立體交通體系的「大交通網路」。

教育方面，塘廈鎮公立中國小7所，民辦中國小9所，雖塘廈中學為省一級重點、市一級重點，但國中及國小的教學實力仍有提升的空間。

商業及醫療等生活配套方面，基本涵蓋日常生活所需，其中萬科、華潤等大型商場的入駐，讓日常生活便利；塘廈醫院（二甲）、三局醫院（二級）及衛生服務中心的覆蓋，為當地居民醫療帶來保障。

樓市

政策調控明顯，一手房市場趨穩

作為臨深熱門鎮區及規劃中的臨深組團的中心區域，選擇住在塘廈的深圳人也絡繹不絕。伴隨著大交通網的不斷建設，通勤時間的降低也將進一步帶動塘廈樓市健康有序地發展。

據家家順監控顯示，近五年塘廈鎮與全市一手住宅成交量價在2016年走勢出現分化。2016年之前塘廈鎮一手住宅價格曾一度低於全市平均水平；在2016年後受到良好市場及經濟發展的帶動，塘廈鎮新房市場逐步呈現繁盛情景。自2016年下半年政府出台調控措施，成交量出現下降，同時截止至2017年3月塘廈鎮一手住宅價格已出現下滑趨勢，預計今年將會平穩逐步回歸良性循環。

因2016年塘廈鎮一手市場表現較為搶眼，因此從家家順研究中心監控的市場成交數據中可看到，2016年成交量分別在1月、5月、10月出現階段峰值；成交價分別在3月、7月、11月出現峰值。自2016年10月新政后樓市出現降溫，調控效果明顯，今年4月再次出台的外地戶籍購房條件的進一步限制，將對塘廈一手住宅市場造成一定的調控影響。

塘廈鎮除與東莞全市對比外，與深圳龍華新區觀瀾的樓市對比也十分具有參考意義。在地理上的相鄰，眾多深圳購房者在選擇塘廈一手房還是觀瀾二手房時常猶豫不決。據家家順研究中心監測數據顯示，過去12個月，觀瀾二手住宅價格約是塘廈一手住宅價格的1.5倍左右。

在塘廈鎮哪些房更受歡迎？從過去12個月的一手住宅面積、總價、單價、戶型成交佔比情況來看，總價在200-300萬的60-90㎡的三房較為受到購房者的歡迎。