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@安徽各地運管人,關於源頭治超,這些都是工作「重點」↓↓

@安徽各地運管人,關於源頭治超,這些都是工作「重點」↓↓

@安徽各地運管人,

請注意!

為進一步加強我省源頭治超工作,

省局列出當前和今後的幾項重點工作,

對全省運管機構作出部署

1

嚴厲打擊非法改裝車輛

要求各地運管機構在交通運輸主管部門的領導下,積極配合經信、質監、工商、公安等部門對轄區內貨車和專用車生產企業進行排查,加大對貨車改裝企業非法生產、改裝的打擊力度;聯合開展道路運輸執法監管,嚴把營運車輛技術關和貨運車輛年審關,堅決查處上路行駛的非法改裝貨運車輛;組織對轄區機動車維修企業的排查,開展轄區範圍內的跨區、縣督查,嚴厲打擊非法經營、無證經營、超範圍經營、承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的企業。

2

落實車輛運輸車退出計劃

要求各地運管機構要認真貫徹執行交通運輸部相關文件精神,督促整車物流企業完成各個時間節點不合規車輛的退出計劃,督促企業做好車輛更新購置工作。要建立車輛運輸車工作台帳,明確責任人,定期對乘用車集中裝車點、物流場站等源頭開展執法監督檢查,嚴禁未在申報系統申報的、與申報信息不符的、超出退出期限的、不符合載運標準的車輛運輸車出場(廠)。督促執法人員下載使用「車輛運輸車治理APP」或關注「12328」微信公眾號,熟悉掌握操作使用方式,通過查詢不合規車輛運輸車是否允許過渡運行,並根據車輛運輸車申報信息展開執法檢查,重點查處不在申報系統中的不合規車輛運輸車和未在規定時間節點退出的車輛。

3

動態調整重點貨源單位

強化貨運源頭單位監管,動態調整2017年的重點貨源單位。

要求各地運管機構繼續摸排貨物裝載源頭,動態調整重點貨運源頭單位,真正把轄區內容易引發超限超載的砂石、礦石、河沙等開採企業以及大型建材企業列入重點貨源單位名單,防止避重就輕。

4

發揮源頭監管站作用

要求各地運管機構按照《安徽省治超站點規劃》(2015—2020)規劃要求,加強源頭監管站的建設。要加快在建源頭監管站的進度,對已列入省交通運輸廳補助範圍(2014—2016)的源頭監管站再行一次全面梳理。至今尚未建成的要加快進度,同時上報詳細說明,包括尚未建成的原因、計劃建成的時間等相關信息;屬於異地遷建的源頭監管站要報省廳治超辦和省局進行備案。

5

加強後續處理工作

充分利用好聯網治超綜合監管平台,加大後續處理的工作力度,依託信息平台,做到及時發現、及時處理,嚴格處理到位,不能久拖不處理 ,更不能置之不理;要嚴格按照相關法律和行政法規做好處罰文書和執法卷宗的歸檔保管工作。省局今後將對後續處理工作每半年通報一次。

6

加強對衛星定位裝置使用監管

加強對重型載貨汽車和半掛牽引車衛星定位裝置使用的動態監督管理。

要求各地運管機構在監管巡查時,要把進入貨運源頭單位、源頭監管站的重型載貨汽車和半掛牽引車衛星定位裝置是否運行作為檢查重點,發現衛星定位裝置出現故障或故意屏蔽衛星定位裝置信號,不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的,要按照道路運輸車輛動態監督管理辦法(交通運輸部2014年第5號令)第37、38條責令改正,拒不改正的,處以罰款。

7

加強協作 形成長效機制

加強運管與公路部門的協作工作,形成長效機制。

各市、縣運管部門要在九月底之前,開展一次市、縣運管機構邀請當地市、縣公路管理機構、固定超限超載檢測站的座談交流,認真研究治超工作中存在亟待解決的問題,探討當前和今後一個時期的治超重點工作。此項工作要形成制度,作為今後工作的長效機制。要經常性地調取轄區內固定超限超載檢測站預檢的超限超載車輛信息,屬本地車輛的,實行責任倒查,約談貨源單位,按照省治超條例嚴格查處貨源單位和超限超載車輛。

強化源頭治超,

嚴格落實各項措施,

安徽運管人要打好

治超「攻堅戰」和「持久戰」!

同時,請廣大貨運車輛駕駛人嚴格遵守

相關法律法規,杜絕超限運輸違法行為,

共同營造安全、文明、暢通的道路運輸環境!

安徽運管

微信ID:anhuiyunguan

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