《瘋狂汽車城》 之夏奇羊：法拉利，Try Everything！

2014年9月10日盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Mr. Lucadi Montezemolo）辭去擔任了23年的法拉利主席一職時，他這麼對自己心愛的品牌告別：「法拉利的未來，築造的不是跑車，而是夢想。」兼具顏值和性能，象徵夢想和成功，這就是法拉利和夏奇羊的契合點。

I messed up tonight I lost another fight

今夜我搞砸了 又一次落敗

I still mess up but I'll just start again

深陷困境但我依然會重新開始

I keep falling down I keep on hitting the ground

我總是失敗 總是跌倒

I always get up now to see what's next

而我總能重新站起 迎接嶄新的未來

在《瘋狂動物城》電影開頭，夏奇羊演唱的《Try Everything》陪伴著高速列車上的朱迪離開了兔窩鎮，她經過沙漠、冰川、雨林，最後來到夢想之都Zootopia。超級明星夏奇羊在大屏幕上對著剛進城的朱迪說：「I』m Gazelle. Welcome to Zootopia.」

這個時候，我們和朱迪一起感受到一種強烈的情緒暗示——這位熒幕上給人無限遐想的 Superstar象徵著面前那個充滿了無限可能的世界！

沒有人會否認，當片尾演唱會中夏奇羊再一次唱起《Try Everything》時，她bling bling的閃光形象幾乎和「一切皆有可能」的Zootopia融為一體。無論是對平凡小人物朱迪還是警察局長非洲水牛，夏奇羊都有強大的影響力（還記得局長在辦公室偷偷玩「和夏奇羊跳舞」的小遊戲嗎？）。如果要給這位超級明星在汽車王國也找一位代言人，我覺得應該是法拉利，這麼說絕對不是因為夏奇羊也愛穿著一身騷氣紅……

更重要的是，無論是歌后夏奇羊，還是超跑法拉利，他倆 從來都不是低調的主兒啊！ 勞斯萊斯是豪華車的代名詞，路虎則稱冠越野車，寶馬有L6引擎，奧迪的象徵是四驅，但它們所打造出來的汽車品牌文化，都少了一分法拉利在車賽中沉澱出來的 捨我其誰的霸氣。

在F1的賽場上，法拉利是參賽最久，拿到的總冠軍也最多的車隊，自1950年設立F1大獎賽以來，法拉利從未錯過任何一場賽事， 與其說F1成就了法拉利，不如說他們互為依託，都是對方的「門面」。 我們特別容易因為一場技術革新記住一個品牌，特斯拉一火，剩下的新能源汽車品牌都跟打了興奮劑一樣。但法拉利不一樣，它雖因技術成就自身，但品牌給人的感覺絕不僅僅停留在技術的層面上，這就不是旁人能輕易學到的了。正如盧卡·迪·蒙特澤莫羅在一次受訪中談到： 「法拉利已經成為一個內涵豐富的代名詞， 例如駕駛的激情、優美迷人的設計以及永不止步的技術創新，這些特質已經融入到我們所有的車型之中。」

追源溯流，從躍馬車徽的設計開始，我們就可以一窺創始人恩佐·法拉利對賽車的鐘愛和對速度的痴戀。從一個 「不要命的試車員」 到1929年組建獨立的車隊、1947年擁有獨立的賽車公司，恩佐的出發點都是希望在賽車上 讓自己不再受制於人。 1947年第一輛法拉利賽車125S出廠並取得14戰6勝的成績，這個成績對於一個全新的汽車品牌來說，絕對是令人刮目相看的，兩年後，法拉利166M贏得勒芒大賽，法拉利賽車從此名揚天下。

成功並非沒有代價， 法拉利是經過失敗和責難后跑出來的賽車。50年代，法拉利車隊一共有7名賽車手死於賽場，死亡率是同時代最高的，恩佐因此被傳媒和大眾詬病；60年代，法拉利因為嚴重財務危機幾乎賣給了美國的福特汽車公司，但最終因為恩佐堅持車隊100%的獨立運營與福特談崩，直到菲亞特願意滿足恩佐的條件並伸出援手，恩佐才有資金對賽車加大研發。

在汽車史上，幾乎每一個超跑品牌都因為資金問題被大集團收購過，有的甚至被轉手多次，但法拉利對於「不受制於人」的堅持使得其品牌風格一直十分「純粹」。對於汽車界的超級明星法拉利來說，世界上並沒有真正自由的汽車王國，有的只是華麗炫目的夢想和利益漩渦中的掙扎。

Nobody learns without getting it won

不經歷失敗怎會懂成功的喜悅

I won't give up no I won't give in

我絕不會屈服 絕不會放棄

Til I reach the end and then I'll start again

直到我抵達終點 我會重新出發

No I won't leave I wanna try everything

我不會放棄 我只想竭盡全力

夏奇羊唱出的不僅是朱迪的心聲，我相信任何一支有夢想的車隊都會對此有所共鳴。