因發動機艙存起火隱患，本田全球召回210萬輛汽車

7月14日晚，本田發布最新一代雅閣，成為繼第八代豐田凱美瑞后的另一款重磅日系車型。日系車耐用省心可靠性好已經是業內和車主口中形成的口碑了，然而本田在這個重要的時間點上，宣布全球中召回210萬輛汽車，其中雅閣車型占召回總量一半以上，皆因發動機艙存起火隱患。

日前，日本本田的發言人Chris Martin也證實了這一點。據了解，本田將會在全球召回210萬輛本田汽車；其中的115萬輛為2013至2016年款雅閣車型，佔全球總量一半以上，本田的其他車型為接近100萬輛。目前本田在美國已經發布召回通告，而地區的召回量，還有待國家質檢總局網站進一步發布通告。

召回原因是車載電池感應器問題可能導致發生起火現象，據報道稱近日已有五起動機艙起火事故，被指出都與該存在隱患的問題相關，雖然沒有收到任何傷亡事故報告，但僅僅在美國就已經有近4000宗相關問題的投訴案例，這也不得不讓本田開始重視起來並著手調查。

據本田的召回通告中稱，這種12伏特蓄電池感測器位於發動機艙內的蓄電池負極電纜上，用於提示司機電池或充電系統相關情況。由於這批電池感測器可能在生產時未封裝到位，在部分地區潮濕氣、道路防凍鹽或其他導電物質可能進入到發動機內部，引發鏽蝕和帶電物質泄漏，構成短路，使電阻升高時可能過熱，導致發動機零部件在高溫下發生起火自燃的風險，極端情況下會出現車輛起火自燃的現象。

本田披露稱，公司在2016年已更換電池感應器設計，預期未來出現同樣問題的可能性很低。

高田氣囊是全球至今為止最大的汽車召回事件，本田幾乎全系車型都採用高田生產的氣囊，而美國發生的第一起高田氣囊致死案同樣是在一輛本田汽車的車禍中。210萬輛汽車的召回將會是本田繼高田召回案后的第二大召回案例。