銀隆新能源擬收購南京客車廠 七大基地布局進行中

7月24日，南京市國資委網站諮詢，珠海銀隆新能源有限公司收購南京客車製造廠有限責任公司框架協議簽約儀式在南京新工集團舉行。

簽約儀式上，新工集團王雪根副總經理介紹了銀隆新能源南京基地項目落地和南客公司股權轉讓的推進情況。銀隆新能源南京基地總經理張吉成介紹了銀隆新能源南京基地項目情況，並向南京市政府、溧水開發區、新工集團對該項目的大力支持表示感謝。

新工集團董事長、黨委書記蔣興寶表示，本次協議的簽署是「合作四方共贏」的成果，也是新工集團新能源新材料板塊產業布局的進一步完善，合作四方要進一步發揮各自優勢，提高關鍵技術水平，提升產業綜合實力，為南京市落實「製造2025」、大力振興實體經濟貢獻力量。

目前，在西北、西南、東南、華北、華南等主要區域，銀隆新能源都擁有新能源汽車基地。

作為西北地區重要的產業布局基地，「蘭州銀隆新能源產業園」項目簽約於2017年1月21日正式完成。該項目分三期投資，一期計劃投資10億元，建設純電動新能源客車整車廠；二期計劃投資15億元，建設新能源客車配套電池廠；三期繼續建設儲能電池生產基地及其他車輛生產線等。前兩期投資項目——蘭州新能源客車生產基地，已於2017年5月3日正式開工建設。

在西南地區，銀隆新能源將產業布局基地選在天府之國——成都。2016年12月16日，銀隆新能源（成都）產業園基地開工儀式在成都舉行。據了解，該項目一期用計劃投資40億元，二期計劃投資60億元。擬建設鈦酸鋰電池（包含動力電池、儲能電池和啟停電池）、新能源汽車、充電裝備等產品生產基地。成都銀隆項目負責人表示，銀隆新能源成都基地在2017年7月份開始試生產，8月份正式投產。建成后，將成為年產1.5萬輛新能源客車、10億安時鈦酸鋰電池的現代化工廠。

此外，在四川攀枝花，珠海銀隆也將建設新能源產業園，並在2017年7月份與攀枝花政府簽訂了《攀枝花市人民政府--珠海銀隆投資控股集團有限公司戰略合作協議》。該項目總投資不低於50億元。

而南京，銀隆新能源將其作為東南地區的產業布局基地。2017年5月9日，銀隆新能源南京基地在溧水區開工建設。建設周期為2017年至2018年，該項目總投資100億元，建成后將形成年產3萬輛純電動商用車、25億安時動力電池和儲能電池以及40萬台啟停電源的生產能力。

截至目前，銀隆新能源已經在珠海、石家莊、武安擁有三大生產基地，再加上即將投入生產的珠海銀隆（成都）新能源產業園基地，建設當中的珠海銀隆蘭州新區新能源客車生產基地和銀隆新能源南京基地，還有正在布局中的攀枝花基地，未來2-3年，銀隆新能源將擁有7大生產基地，覆蓋各大重點地區。

背景鏈接

珠海銀隆新能源是全球新能源500強企業，擁有全球鈦酸鋰材料先進生產技術，具備從整車製造到電池、電機、電控等關鍵部件和充電設備的研發、生產、銷售的新能源閉合式循環產業鏈。是目前唯一擁有先進鈦酸鋰電池技術的新能源汽車整車製造企業。

南京客車製造廠成立於1991年，註冊資本5000萬元，佔地面積150餘畝，是國家重點汽車改裝及生產客車的企業，目前已達到年生產銷售3000餘輛的能力。兩大股東南京鉅璟汽車部件有限公司、南京東宇汽車集團有限公司分別持有南京客車製造廠80%的股份和20%的股份。

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