武漢「九橋一隧一路」ETC收費取消

原標題:武漢「九橋一隧一路」ETC收費取消

▲ 武漢白沙洲長江大橋橋頭的不停車電子收費設施指示

9月12日下午，武漢市人民政府發布通告，自2018年1月1日零時起停止徵收「九橋一隧一路」ETC車輛通行費。

ETC通行費停止徵收后，相關單位和個人的ETC賬戶餘額將一次性全額返還。返還時間為2018年1月1日至5月30日，

武漢市政府新聞發言人表示，這一決策，是武漢按照中央要求積極防範地方政府隱性債務風險的重要舉措，能夠減輕武漢市民和企業負擔，有利於促進三鎮深度融合、一體發展。

武漢是國內首個在城市路橋系統探索ETC收費改革的城市，然而，這一政策推出后一直飽受爭議，國務院第十一督查組為此專門約見了武漢市政府有關負責人。

賬戶餘額將返還欠費將依法追繳

按武漢市政府12日發布的《市人民政府關於停止徵收「九橋一隧一路」車輛通行費的通告》，停止徵收ETC通行費的範圍是武漢市三環線內（含三環線）的「九橋一隧一路」。

即武漢長江二橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、武漢二七長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋、江漢六橋、武漢長江隧道、三環線道路。

武漢市政府新聞發言人接受記者採訪時介紹，ETC通行費停止徵收后，相關單位和個人的ETC賬戶餘額將一次性全額返還，返還時間為2018年1月1日至5月30日，具體辦法由市路橋收費管理中心本著最大程度方便車主原則制定，並及時向社會公告。

他介紹，ETC通行費是經湖北省人民政府批複同意徵收的行政事業性收費，應當全額繳入國庫。ETC通行費停止徵收后，對於未繳清ETC通行費的車主，徵收管理部門將按有關規定嚴格依法追繳，以維護通行費徵收政策的連續性和公平性。

對即日起至2018年1月1日期間新購車輛，武漢市路橋收費管理中心將繼續為車主提供免費安裝電子標籤服務，車主可按照出行需求，選擇按次或購買年優惠票方式繳納通行費。

他表示，通行費停止徵收后，市交管部門將根據全市交通狀況的變化和特點，及時研判，制定針對性措施，保障全市交通出行暢通有序。

武漢市是國內首個在城市路橋系統探索ETC收費改革的城市，從2011年7月1號零點起，武漢市全面啟動ETC，即採用不停車電子收費方式對通過貸款建設的城市道路、橋樑、隧道的機動車徵收路橋隧通行費。

路橋隧通行費徵收方式由原「年票制」轉變為計次收費：凡在武漢市內通行路橋隧道，均需按次徵收通行費8元，買年票則需2100元/年。

在此之前，車輛在武漢城區內「六橋一隧一路」即長江二橋、白沙洲大橋、天興洲大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋和長江隧道和三環線道路通行，一直採取年費制980元/年，不計通行次數。此後武漢ETC又增加到「九橋一隧一路」。

當時武漢市政府城市建設基金管理辦公室負責人稱，武漢實施「六橋一隧一線」ETC收費方案的主要原因在於償還銀行貸款和本息，收費年限確定為30年；各類車輛單位每次通行成本為8.011元。

ETC收費成市民心中的「天塹」

武漢市被長江和漢江分割成武昌、漢口、漢陽三鎮，特殊的地理環境讓過江成為了市民的一種常態，過江交通是民生大事。

然而，ETC收費從一推出就飽受爭議，不少車主對此並不認可，認為有變相漲價之嫌，再加上安裝ETC電子標籤與車輛年審掛鉤，市民反映比較強烈。

不少市民發現，實行ETC收費后，武漢ETC系統相關運營人員增加了3倍，30年的運營成本達159億元，超過了141億元的建設成本。

「過一次橋收費8塊，有法律依據嗎?」「6年收費54.92億元，僅償付貸款本息37.88億元，運行維護的成本是否太高?」

爭議聲沒有阻礙ETC收費的實施計劃，武漢市政府還因「ETC欠費車輛不斷增多，欠繳金額持續增長」等情況，於2014年8月1日修改了《武漢市貸款建設的城市道路橋樑隧道車輛通行費徵收管理辦法》。

《辦法》規定，徵信機構應當將機動車所有人繳納通行費的情況，依法納入信用信息徵信系統，並將原1000元的罰款限額提升至5000元。

每年武漢「兩會」期間，均有提案要求減免或者取消收費，網上時時傳出收費取消的消息，武漢市路橋收費中心幾次為此闢謠。

包括本報與中央電視台在內多家新聞媒體均對武漢ETC引發的爭議作了報道，國務院第十一督查組今年初在電話熱線里收到群眾反映的路橋ETC收費問題后，專門約見武漢市政府有關負責人。

當時，武漢市委副書記、常務副市長陳瑞峰代表武漢市政府表態，將積極回應百姓訴求承諾，「不會用太長時間」解決此事。

武漢市政府新聞發言人12日表示，從當時情況看，實施ETC收費對改善城市交通設施，提高道路通行效率，規範車輛通行費徵收管理行為發揮了積極作用。而停止ETC收費則是武漢市委市政府本著認真、嚴謹、負責的態度，在深入調研、廣泛徵求意見、紮實做好前期工作的基礎上，通盤考慮、精心謀划而作出的重大決策。

他介紹，多年來，市民對停止徵收ETC通行費的呼聲一直很強烈。從今年3月開始，武漢市委、市政府組織專門力量進行調研；5月，召開專題會議研究；9月4日，市政府召開常務會議，提出一攬子解決方案的建議。9月7日，市委常委會專題研究決定，停止徵收ETC通行費。

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