汽車小白淺談機油選用

首先上一張世界主要機油品牌圖

當然，市場佔有率最高的還是殼牌，美孚，嘉實多，勝牌，彭斯，道達爾這些

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車拿到手怎麼選擇合適自己的機油呢。

假如你「錢多」決定這輛車一輩子都在4S保養，選擇4S的那幾款油，那樣基本是沒問題的。但少部分4S用的不一定是該車品牌官方提供的某些品牌OEM機油。所以看看我這個帖子也無妨。

怎麼選擇合適自己的機油呢？

首先打開自己愛車的說明書，看看機油那頁推薦使用機油最低級別要求和粘度範圍要求。

我以我12款9代思域說明書為例

使用API認證SM更高級別，現在機油99%都是SM和SN級別（SN級別更高）。

粘度範圍0w30-15w40,推薦粘度是有星標的那一欄0w30,5w30,0w40,5w40。那麼我們選擇機油時就盡量在這四個標號里選擇。這四個選擇哪個更合適，那麼就又要考慮一些因素。

首先氣溫高低因素：

氣溫高低因素：我覺得咱國家除了大東北西北冬天零下20度以下地區，這兩個地區冬天一定要盡量用0W系機油，確保極低氣溫下機油低溫流動性，可以正常保護髮動機。其他地區都可以忽略這個因素，0W-15W都能用。大部分地區日美系汽車建議0W-10W,歐德系汽車建議0W-15W。

不同品牌汽車發動機要求因素：

這個確認粘度後面那個數字W20,30,40,50。這個還是參考汽車說明書，可能德系大眾和BBA大部分車都不適合20這個粘度。還有大部分車企都有和很多大機油廠商測試適合自己車型用的機油規格標號，如下圖

比如這款勝牌星皇MST5W-30全合成機油，它的瓶身背面（我粉色圈出來）就標註它有寶馬，賓士，大眾，通用幾大認證，肯定可以給這些車用。

汽車車齡行駛里程：

汽車發動機使用壽命越長，密封性和工況肯定不如新發動機。可以緩慢增加機油粘度，W20-30-40，這個增加過程非常緩慢，以幾年甚至上10W公里來(這個具體原因我也不知道，反正大神們都是這樣做的

）。

行駛路況和路程：短途路程，比如小於10KM，總是堵車，交通狀況非常差，發動機從頭到尾都沒幾次高轉機會。這種情況就需要選擇升溫快，粘度低一點的機油，也可以節省一丁點燃油；經常開高速，經常高轉速超車加速，路程比較遠的，可以考慮用稍高粘度機油，發動機高轉時，更好保護髮動機。

個人駕駛習慣：這個很容易理解，喜歡「暴力駕駛」，猛踩油門的，最好選擇粘度稍高點的機油。還有一個個人駕駛感受，怎麼說呢。粘度低的機油比較稀，正常駕駛時油門進入快，駕駛感受好，但發動機高轉速時可能噪音較大。粘度高機油，就有一點肉肉的感覺，油門反應有點慢的感覺，但油門踩下去動力感覺更足，發送機噪音也小一些。

最後某些車子一段時間後會有燒機油現象，這就得慢慢提高機油粘度，同時也最好試試其他品牌機油，找到一款最適合你發動機現狀的機油。最好是不燒機油或者延緩燒機油速度合適粘度合適品牌的機油。

最後發一些我用過的機油和屯過的機油，日系雙田的發動機12年後車型開始推廣W-20粘度機油。

所以我目前一直在用w-20的機油.。

這些都是全合成機油，用個1W+公里不成問題。全合成機油用1W+肯定沒問題，但機油濾芯也得撐住。所以最好買一些好一點的機油濾芯。

我的9代思域，某東十幾二十幾

車已經5年8W公里了，W-20的油再用一兩個周期，準備用W-30的油了。屯了一些