罵大眾車的人就真的不買不開大眾車了？

如果要問哪個汽車品牌在市場銷量最好，毫無疑問是大眾，這個來自德國的汽車品牌，自1984年在成立了合資公司后就一直是市場銷量最高的汽車品牌，而且市場如今也成為了大眾品牌在全球市場最重要的一部分。去年，大眾在歐美市場飽受「排放門」事件影響，銷量下跌，但大眾憑藉在華的兩大合資公司的發力，在市場交付銷量同比攀升14.0%至299.9萬輛，比任何一個歐美國家的銷量都要多得多，市場的出色銷量表現也助力大眾在去年成功超越豐田成為了世界上銷量最多的汽車品牌。

而在今年上半年，大眾集團在市場的交付量達到182.6萬輛，雖然出現同比下滑1.9%的微跌，但其銷量仍然遠超其他汽車品牌，市場也在上半年為大眾貢獻了21億歐元（約165.6億元人民幣）的利潤，佔大眾集團全球營業利潤接近四成，旗下大眾品牌車型依然支持起大眾集團在華銷量的主力。

大眾當下儼然已經成為了汽車市場的「一哥」，但是近年來，大眾品牌給消費者的印象正在逐漸發生變化，網路上出現對大眾品牌汽車負面評價的信息越來越多，甚至冠以「神車」稱號也有著另一層取笑的意思，而且在政治影響褪去之後，更多的消費者對其他品牌的評價開始比大眾品牌的評價要高，但為何越來越多的人罵大眾，大眾卻依然那麼熱銷？而罵大眾車的人就真的不買不開大眾車？

品牌根基穩定，影響力大

從80年代起，大眾就成為了市場最重要的汽車品牌，並對汽車市場的發展起到過很重要的作用，而且對三代人的影響都極大，因此造就了大眾汽車品牌在市場上擁有極為穩定的根基和品牌影響力，口碑也比較好，買車就選大眾，成為了很多人買車的口號

品質表現出色，保值率高，用車成本低

雖然日系車憑藉出色的品質表現廣受讚譽，但大眾品牌的車型在品質表現方面同樣不俗，故障率並不高，這點也是大眾品牌口碑一直較好的原因，並且因為市場保有量大，保值率也比較高。另一方面，大眾車型在油耗、維修保養成本上也不高，使得其實際用車成本也比較低，這些優點也是大眾受消費者歡迎的原因之一。

設計符合國人需求

在外形設計上，大眾一直走的是中庸路線，相比日系韓系的偏激和美系的粗獷來說，顯然以大眾為代表的德系略為平庸的內外設計更容易被大多數人接受，特別是成熟的消費者。而另一方面，與國際版本相比，大眾往往在版本車型上進行軸距加長、增加配置等做法也更能討好消費者。

渠道分部廣覆蓋率高

支撐起大眾龐大銷量的還有大眾在國內數不清的渠道經銷商，據統計，大眾集團包括大眾、奧迪、斯柯達等品牌目前在國內的經銷商已經超過了3000家，這還不包括更多的二級經銷商、分銷商的數量，並且這個陣容還在不斷擴大的過程當中。銷售渠道分佈廣，覆蓋面大，這也是其他品牌在市場無非企及大眾的原因之一，對於消費者來說，買車易，維修保養易，那麼大眾品牌的車型顯然就非常適合購買了。

正是基於以上的原因，讓大眾在市場擁有了無可匹敵的銷量和品牌影響力，從目前的情況來看，大眾還會繼續在市場發力，銷量也會不斷提升，選擇大眾的人越來越多，到時候你敢說你還會拒絕大眾嗎？