滴滴打車沒落，但對於私家車司機來說，還有什麼賺錢方式？

前兩年由於打車難打車貴等諸多現象，滴滴打車、優步等一系列的打車軟體應運而生，發展速度飛快，而且在初期非常被看好，消費者也非常喜歡這樣的打車方式，其中滴滴發展尤為迅速，不久之後滴滴打車變成為了行業中的佼佼者，吞併了很多的打車平台，成為行業中的壟斷者，一家獨大。它看似發展得很不錯，但其實對於消費者來說滴滴發展並不是好事，由於它的壟斷，在近些日子出現了很多的問題和矛盾。不僅是司機與消費者的矛盾，更有平台與司機之間的矛盾，由於平台縮減了對司機的福利，各種壓榨司機，使很多司機都被迫退出此行業，而消費者也開始反映司機的態度嚴重下滑，服務質量低下，但是對此滴滴打車也沒有給出相應的解決措施，一時之間，滴滴打車的形象也大跌，慢慢走向沒落。

縱觀打車軟體的發展，小編想說不管是什麼行業都是不能一家獨大的，否則並會出現一系列的問題，而且從本質上看，網約車與之前的計程車公司性質也是一樣的，可能在發展初期他們給了司機很多甜頭，但是到後期為了盈利還是會對司機進行壓榨，那麼這樣就會間接導致司機私下加價，打車費用便會上漲。現在由於網約車的弊端逐漸顯露出來，很多原本靠著網約車賺錢的私家車司機都退出了這個行業，但是現在又有一個能讓私家車司機賺錢的機會了，那就是共享車位。

共享車位與網約車不同，它並不是一個有組織的行業，它只是給司機們提供了一個平台出租自己的停車位，眾所周知，現在在很多一線城市，車位不夠用也是一個非常棘手的問題，那麼共享車位的出現恰好能夠解決這個問題。需要停車位的人可以直接在軟體上預定比較近的停車位，而當他進入停車場后，車牌識別軟體可以自動識別出車輛的車牌並且放行，當車輛達到停車位時會有一個智能藍牙地鎖感應車輛並且記錄停車時間，如若停車者超時停車的話，還會扣取相應的罰款給車位主人。

靠這個車位共享的平台，車位主人一年差不多可以賺取非常不菲的費用，而平台運營者通過簽約車位每年也能賺很多錢，是一個雙贏的軟體。不過現在共享車位現在還在初期發展的階段，只有北上廣這些大城市會有，相信以後它發展成熟後會擴大範圍，造福更多的司機們！