在新加坡等公交車是何種體驗？

新加坡或許已設計出世界上最炫的公共汽車站,建築設計機構和政府通力合作打造了配有書刊、屋頂花園和鞦韆的公共汽車站。

作者/MIMI KIRK 編譯/高靜

新加坡試運行的一座新型公共汽車站內，一名男孩坐在鞦韆上閱讀車站提供的書籍。（圖片來源：IMDA）

當美國因其不完美的公共汽車站而遭盡吐槽時（雖然富有創造力的草根階層一直在努力改善），新加坡公共汽車站的優越性早已超過世界上很多國家。我在那裡住了一年半，從未遇到過一座沒有座位和屋頂的車站，特別是在熱帶氣候和雨季地區頂棚極為重要。況且，你也不想花過多時間待在這些平淡無奇的車站裡面。

如果一座簡陋的汽車站將成為你期望經常造訪的地方會怎樣呢？這是新加坡DP建築公司想要回答的問題。該公司經理說，「我們想重新設計一下我們習以為常且平淡無奇的地方。」

現在，幸得DP建築與新加坡政府各機構的合作，他們在該國西南地區的谷朗島設計的那座公共汽車站擁有你只有在比較青睞的咖啡館、公園，或者客廳里才能感受到的那些元素。

（圖片來源：IMDA）

汽車站座位充裕，一大摞適合各年齡段閱讀的書籍（從伊妮德•布萊頓到雷•布萊伯利），腳踏車停放場，鞦韆，當地插畫作家的藝術品，屋頂花園以及小樹交相輝映。

空間設計也連通一體化。除了紙質書刊，使用者還能通過掃描二維碼從國家圖書館下載電子書，給手機充電，以及通過研讀提供到達時間和旅途規劃的交互性數字平台找到最快路線。大屏幕還能播報天氣、新聞以及當地事件的各種消息。通過太陽能板可以給公車站提供電能。

谷朗島公共汽車站的出現絕非偶然。2014年時新加坡政府發起「智慧國家」項目，谷朗島地區成為智慧創新試點與政府的初衷相一致。開發的新技術包括無人駕駛交通工具，自動感應燈以及可以感應垃圾桶已滿需要清理的自動化系統。

學生們體驗公共汽車站的交互特性。（圖片來源：IMDA）

信息及通信技術媒體發展管理局的CEO助理，Khoong Hock Yun說，「公共汽車站已運行了6個月，在接下來的6個月里，政府將決定其中的哪個特色將在其他車站推廣，這在很大程度上取決於公眾的反饋。」

Khoong說，「從目前民眾的反饋來看，車站最受歡迎的功能是為手機充電。」他笑著說，「手機電池電量升級對我們來說從來都不夠迅速，人們總是需要充電。乘客也在充分利用這個交互平台」。

DP建築的Seah希望其公司將有機會設計更多公共汽車站。他說，「我們想讓在新加坡等待公共汽車成為一種快樂和充實的體驗。」

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