汽車開空調能費多少油？怎樣使用才能最省油？

最近天氣越來越熱，車廂悶熱難忍，不少車主都紛紛開始開空調。不得不說，油價高企的今天，於是許多小夥伴擔心的問題來了：開空調費油啊，這開一次又得多加幾塊錢油了。那麼開空調真的很費油嗎？怎樣開才氣最省油呢？

夏季汽車空調到底耗多少油？

據了解，汽車使用空調時油耗相應增加，但能增加到多大的幅度，多數車主對這還比較模糊。其實，汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。

簡單舉個例子，假設您的車城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里，油耗2.5L=16.1元（6.44元/ 升）；開空調油耗3L=19.32元：多花3.22元。

車內的空調該如何開汽車最省油？

1、掌握好開空調的時機

很多人習慣一進車內就打開空調內循環，但是車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。這樣不會給怠速中的發動機增加任何負擔，既省油又保護了發動機。在到達目的地之前，提早關閉空調，不需要等到熄火前關閉空調，在離目的地1.5公里時就可以將空調關掉，然後打開室外循環，利用風力和空調餘溫，同樣能保持車廂涼爽。這樣既能節省空調消耗，同時能充分乾燥蒸發器的表面，防止空調產生異味。

2、風向調整

空調的風向與溫度的調整也會影響油耗。開空調時，風向要向上，因為冷氣是往下沉的，就可以和往上升的熱氣中和，降溫的速度也是最快的。空調的溫度一般在25°C左右，剛開始可能覺得熱，慢慢地就變涼了，如果車內外溫差太大，人也容易感冒。

3、經常檢查空調出風口

空調出風口要確保順暢無雜物，以防被異物堵塞，影響出風，這樣會讓人提前調高空調檔位，也會增加油耗的。

4、市區行車可以交替開關

市區行車低速的起停是最費油的，發動機散熱不好加上起步和啟動空調時都需要大量的動力支持，所以燃油消耗尤其大。這時，一可以考慮關空調開車窗;二也可以採用交替開關空調的方法來避暑。

5、選擇空調的檔位

當車裡人數比較少時，比如2人以內，一般來說一檔空調就可以了，不出汗就行，不用調的溫度太低，沒必要開高檔位，否則只能增加不少油耗。當載人較多時，可以適當的增加檔位了。

6、開空調后緩慢加油

當車輛開啟空調后，排量小的車動力會明顯受影響，大排量車感覺不出來，小排量車要注意了，不要為了追求高動力而猛踩油門，這樣會增加油耗，而且速度提不上去。應該根據路況緩慢加油，速度起來后再加深油門。

7、開窗不省油

別以為夏天節油的方式就是自己強忍夏天的酷熱，打死都不開空調。其實空調並不是不開就一定省油。若以時速低於60公里行駛時，車主所處的地方不是悶熱到非開空調不可，還是關閉空調，開窗自然通風。但如果車速超過了75km／h，由於車窗大開，汽車為了克服空氣中的阻力，油耗是平時的1.5倍！

空調溫度高低與油耗有關係嗎？

這事兒吧，要分情況。因為目前車上用著兩種空調，一種是定排空調，一種是變排空調。如果是定排空調，溫度高低就和油耗沒關係。這種定排空調一般用在手動空調上，無論你開多大風、無論你開多涼，只要開啟壓縮機，它都是一樣的輸出功率（工作量）油耗基本沒變化。變排空調就不一樣了，壓縮機的功率是憑據你調的溫度來改變的，你溫度調得越低，壓縮機的功率就越大。換句話說，假如你車子的空調是變排空調，那麼你把溫度調得越低，油耗就越高。

空調風量大小跟油耗有關係嗎？

汽車空調的製冷和出風是兩套系統，空調風量的大小是由鼓風機的轉速大小決定的，而鼓風機的功率跟油耗並沒有直接關係。

空調不涼怎麼回事？

一位小夥伴的描述，開了二十分鐘以後不製冷了，大師覺得可以分為兩種情況來簡單檢查。

1、先看看是不是製冷劑的問題，檢查一下空調系統的管路是不是老化了。管路老化的話容易造成製冷劑泄漏。沒了製冷劑，空調肯定不涼啊(缺製冷劑的話可以到修理廠進行加註)。

2、壓縮機故障，如果壓縮機故障，踏踏實實的修吧...作為空調的核心部件，它壞了空調肯定不幹活。

在檢查的時候，一定要先檢查製冷劑，因為當缺少製冷劑的時候，壓縮機是會受到影響的，如果去修理廠的時候人家直接跟你說壓縮機壞了，可就得多留個心眼兒了。

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