中國第二艘國產航母已開始研製 或採用核動力

由於第二艘航母正在為4月晚些時候下水做準備，專家們都紛紛預測第三艘國產航母可能會有哪些技術突破。俄羅斯「衛星」新聞通訊社4月16日以為題報道稱，軍事專家徐光裕在接受北京電視台採訪時做出了他的預測，稱第三艘航母可能是核動力航母。

《日報》報道援引徐光裕的話報道稱：「首艘國產航母很可能類似於遼寧艦。它採用常規動力裝置，使用滑躍起飛方式，因此第二艘國產航母很可能使用彈射起飛……但第三艘國產航母將得益於重大技術突破，甚至可能採用核動力。」

報道稱，專家進一步推測，第三艘國產航母甚至可能具備電磁彈射能力。徐光裕說：「航母的研發進展緩慢，卻很平穩。從平台建造到人員訓練，全部是循序漸進的。」

目前，海軍已擁有遼寧艦，它是由前蘇聯「瓦良格」號航母改造而來的。遼寧艦可以搭載24架殲-15戰機。遼寧艦於2011年首次展開海上試航。2012年9月，遼寧艦正式入列海軍。

2015年12月末，國防部宣布正自主開展設計和建造第二艘航母。

首艘國產航母，即數天後下水的001A航母將是最後一款落後於美國的航空母艦。這款為戰略機遇期爭取時間的過渡型號是遼寧艦的改進升級版，但兩者主要技術特徵基本相同。第二艘國產航母002型毫無疑問將使用直通甲板+彈射器的組合。

目前，馬偉明團隊在艦用電磁彈射領域已取得巨大進展，並先於蒸汽彈射完成殲-15實機起飛試驗。與法國的戴高樂號使用引進美國的蒸汽彈射不同，成為世界首個在航母技術領域與美國平起平坐的大國。至於日本22DDH出雲、加賀，對不起，解放軍075兩棲攻擊艦已經開工建造，排水量不小於4萬噸......

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隨著國產001A航母即將下水，海軍將迎來雙航母時代。無論是遼寧艦還是001A艦，對於海軍的航母發展都意義重大。然而由於其自身的局限性，並不能對的航母發展造成足夠深遠的影響。

其最主要問題是在續航能力上。由於其動力系統是由燃氣輪機提供的，因此它只能自持一個半月就需要補給。目前在海外並沒有軍事基地。如果想要進行環球航行或者是長時間的軍事行動，遼寧艦就需要一支巨大的補給船隊為其補給。但這恐怕是不太現實的問題，因此遼寧艦難擔此重任，

最好的解決方法就是使用核動力，如果能夠用核反應堆為航母提供動力的話，這一難題就能迎刃而解。一般來說，一艘核動力航母可以連續使用20-30年都無需補充燃料，這對於遠洋航行是再合適不過。因此核動力航母的作戰效能要遠遠高於常規動力航母。

然而，整個核動力反應堆系統非常複雜，如何建造核動力航母，並沒有太多的經驗，因為只有在核潛艇上才使用核反應堆。而其中最關鍵的一項技術就是如何解決核反應堆的散熱。

核反應堆所提供的能量來源與核聚變的過程，在此過程中會產生大量的熱能，如果不能及時有效地將其分散，就有可能將核反應堆的堆芯融掉，從而造成無法估量的後果，比如核泄漏。

目前，全世界掌握了這個技術的國家只有三個：美國、俄羅斯和德國。如果如果想在短期內解決這一技術障礙，只能求得這三個國家的技術支持。

美國顯然是不可能把這個技術傳給。俄羅斯雖然一直和在軍事領域合作較多，但也不願意將這個技術交給，這是它的立命根本。最大的讓步也只是將一艘核動力破冰船給，讓發揮自己的特長——逆向研發。在這種情況下，只能選擇與德國合作。

德國在工業和製造業水平都是歐洲頂尖甚至世界一流水平，尤其是德國在精密設備的造詣遠超美、俄。其實，德國早在上個世紀70年代就跟在軍民兩用領域展開過合作。正因為如此，才會有德國持續多年都是最緊密的歐洲夥伴一說，甚至澳大利亞洛伊國際政策研究所曾經評論：德國是不掛牌的歐洲頭號盟友!

2008年，一則和德國聯合組件核電站閥門泵體集團消息透露出來，根據介紹這個合作企業將會完成多種核電泵的設計研製和在線監控的，並為當時正在研製的ACP1000小型反應堆和海洋浮動核電站、核潛艇、核動力航母配套各級核泵系統。

在2008年以前，核主泵確實不能實現完全自產;但是到了2015年的自主設計的核主泵都開始在自己的核電站應用了!可以說德國幫核動力航母解決了一半心臟病難題。

2008年的核動力航母的攻關就已經開始，算到現在已經9年了，已經吃透並消化吸收了航母核反應堆技術，建造核動力航母的時機已經成熟。隨著電磁彈射和電磁阻攔技術的相續攻關成功，可以預見到第三艘國產航母將一定會是核動力、雙電磁的大型航母。

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