十多萬就能買賓士寶馬，你還買什麼國產車

在，如果說賓士寶馬奧迪代表著豪華車品牌，想必大家不會太反對。其實每個人都有一個豪車夢，不是因為豪車質量有多好，性價比有多高，而是為了面子，開出去自我感覺很嗨。所以，預算足夠，能買豪華品牌的車，絕對不會買國產車。不過，大家有沒有發現20萬左右的價格，是目前選車預算最合理的範圍，在選車上有著非常大的靈活性？不光在普通家用車上的選擇遊刃有餘，而且大家最認的BBA豪華品牌，也開始從原來偏向高端的售價，轉戰至這個神奇的價格區間。

今天咖咖來聊聊，所謂的BBA為了搶佔市場，也開始推出較為廉價的車型了。

日前，外媒曝光了一組寶馬全新1系車型的諜照。據說，新車有望在2018年的日內瓦車展上首發。

在海外市場，1系可謂是寶馬最便宜的車型，直接對標奧迪A3，賓士A系。但隨著國產寶馬1系三廂版的上市，1系進口車型在國內已經不是最便宜的寶馬了。

這次曝光的諜照應該依然屬於試裝車，造型相比現款來說沒什麼變動，家族化的雙腎形進氣格柵十分醒目。

全新一代1系兩廂版採用了寶馬UKL前驅平台打造，動力信息目前還不清楚。

說到低價豪華車，那就不得不提一提開創了這個級別的始祖車型奧迪A3。那是奧迪正當紅的年代，A4還要30萬才能買到合適的配置。其售價20萬不到的國產奧迪A3，一下就讓市場炸開了鍋。

看到別人分到蛋糕后，寶馬賓士怎麼可能不跟分，紛紛推出了1系、A級，雖然沒有國產，但是20萬你已經摸得到賓士、寶馬了。雖然大家都在說「買A3，買1系，買A級的人就是沒錢還想裝X「，但絲毫沒有影響消費者的熱情。

有人認為，買且養一輛便宜的豪華品牌的車，雖然會比同級別普通車型花更多的錢，但是自己獲得的自信也更多，使用和服務體驗也更多。同時，還能獲得隱藏在品牌背後的諸多因素，比如人脈，資源等等。

不過，咖咖最後還是要啰嗦一句，做任何事情都要腳踏實地，一步一步來，別總幻想著能一步登天。雖然一輛豪華品牌的車或許能給你帶來自信，帶來資源，但是這都是泡沫。

車就是一種消耗品，買了之後就有折舊、維修保養等問題要面對。現在購買入門級豪車的人不少是30歲左右的年輕白領，以月收入1萬元左右為例，除開還房貸，日常交際支出，剩下的錢並不。如果每個月除固定支出外的余錢不足萬元，最好不要考慮購買豪車，否則就要面臨「面子上去了，生活質量下來了」的煩惱。

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