EV早點:2016年度新能源車清算補貼58.6億;Gofun業務2017年底擴至20城

1，工信部公示 2016年度新能源汽車應清算補助資金58.6億元

工信部網站17日消息，工信部對2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況進行公示，數據顯示，2016年企業申報的新能源汽車推廣數為94072輛，企業申請清算資金64.15億元，專家組核定的推廣數為85094輛，應清算補助資金58.6億元。（來源：證券時報網）

點評：2016年的銷量暴增多少和補貼較高有關，今年補貼退坡，增速很快就降下來了。

2，Gofun譚奕：2017年底前電動汽車分時租賃服務擴至20城

5月15日，在2017汽車論壇新能源汽車專題論壇上，首汽集團旗下新能源共享汽車品牌Gofun出行首席運營官，譚奕就競爭性國企如何走出創新路徑進行分享。

Gofun目前只在16個城市，年底在20個城市投入，而且每個城市投放數量平均都是800至1000輛或者1000輛以上，滿足城市基本出行人群服務或者特定人群出行服務。同時，Gofun目前是點對點模式，未來會實施多點和自由停放模式。（來源：消費日報網）

點評：與很多初創電動汽車分時租賃企業相比，首汽集團旗下Gofun算是正規軍了，搶地盤速度夠快。

3，吳志新:2030年新能源汽車產量佔比或達50%

5月16至18日，第五屆「國際電動汽車及關鍵部件測評研討會」在江蘇省常州市召開，汽車技術研究中心副主任吳志新發表《節能與系能源汽車技術路線圖》主題演講。

吳志新預計在2030年，汽車總產量達到3800萬台到4000萬台左右，他希望屆時，電動汽車和插電式混合動力汽車總產量達到汽車總產量的40~50%。目前在電池包領域，和國際上還是仍然有明顯差距，而空調制熱可能影響續航里程20%到40%，這也是需要進一步去突破的地方。（來源：網易汽車）

點評：2030年50%？腳步有點太快了吧，眼下補貼退坡銷量下滑的問題還沒解決呢。

4，中山3名大學生自製「電動汽車」

因為喜歡汽車，電子科技大學中山學院3名大四學生決定自己動手做一輛汽車，並將此作為自己的畢業設計作品。從去年11月開始構思，到今年2月動手製作，他們用半年的時間完成作品。這台自製電動三輪汽車載人時速可達50公里/小時，空轉時速可達70公里/小時。（來源：南方日報）

點評：3名學生，半年時間，造一輛電動汽車，造車門檻確實不高，但是如何讓消費者買單，這個門檻才高。

5，太陽城創始人林登·賴夫將離開特斯拉

據外媒報道，太陽城（SolarCity）創始人兼前首席執行官——林登·賴夫（Lyndon Rive）於2017年5月15日宣布，他將在6月離開特斯拉。特斯拉表示，賴夫的職權將分配給特斯拉眾高管。（來源：蓋世汽車）

點評：本來太陽城就是特斯拉能源戰略的一部分，收購太陽城並非為了投資收益，創始人肯定不能留。

6，黑莓或正研發汽車安全技術 反黑客勢在必行

據路透社報道，麥格理分析師Gus Papageorgiou透露，黑莓公司目前正與至少兩家車企研發一項安全服務。該服務可遠程掃描汽車汽車電腦病毒，如果車輛處於危險之中，該服務系統將提醒駕駛員靠邊停車。據報道，該項服務還可在閑置汽車上安裝安全補丁。

關注黑莓公司已有15年之久的Papageorgiou指出，此項服務最早將於明年推出，可為黑莓帶來每輛車每月10美元的收入。Papageorgiou在5月15日的一份報告中表示，阿斯頓馬丁和路虎攬勝正在測試黑莓推出的該項安全服務。但是，阿斯頓馬丁發言人Matthew Clarke在一封郵件中表示，其對該品牌測試黑莓汽車安全服務一事並不知情；截至發稿時，路虎攬勝母公司捷豹路虎尚未就該事做出回應；黑莓QNX部門負責人John Wall和公司發言人Sarah McKinney也拒絕做出回應。（來源：蓋世汽車）

點評：勒索病毒黑了電腦大不了重啟，但是要是黑了咱們正在高速公路上的電動汽車，那比特幣還是大把人願意支付的。主打安全牌的黑莓有機會在EV世紀翻身么？