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90%的人都糾結,同樣價錢到底是買轎車還是SUV?

90%的人都糾結,同樣價錢到底是買轎車還是SUV?

隨著消費理念的不斷變化,使得我們生活質量不斷提高

以前的腳踏車、手錶和縫紉機這老三樣可能在爸爸媽媽那一輩就已知足,而買汽車就是遙不可及的夢

1996年奧迪A6 2.6E頂配46萬

如今,汽車越來越便宜,只要攢夠10萬塊,買一輛車簡直不在話下。

但是問題來了,新車越來越多更何況這兩年SUV的銷量也節節攀升呢

到底我該買一輛家用轎車呢?

還是一輛SUV呢

也是讓人十分頭疼的問題

轎車

轎車在市場的保有量是遠超SUV的,而轎車在大家的眼中也是屬於比較親民也是傳統的,因為乘坐舒適性,也沒有SUV底盤那麼高,過彎和高速表現相對來說比較穩,而且整個形象和檔次都是符合我們國人的觀念,而且在某種程度上價格比SUV會便宜點,比如帝豪GL和博越,鋒范和繽智等

SUV

就我們現在准車主詢問小編關於購車的問題,大多數都是以SUV為主,畢竟現在國內自主品牌的SUV市場越做越大,各大廠商品牌性價比越來越高,比如帝豪GS,價格親民,配置豐富,性價比高,內飾做工到位,再如名爵ZS,主打車載互聯繫統,其底盤設定,和操控簡直就是一流,通過性也是不錯的,而且燃油經濟性算是中層水平。

針對大家都最關心的問題

小編一一羅列對比

油耗對比

理論上說,SUV的油耗通常會比同尺寸動力水平相當的轎車高至少25%,甚至更多(特殊情況馬自達就另當別論),這都取決於轎車與SUV硬體上的區別

而且SUV在行駛過程中風阻是轎車的1.5倍,而且整裝質量的比轎車多,所以車身質量就相應變多,或是為了維持高速穩定性與舒適性,選用寬體輪胎,這都是增加油耗的因素,而轎車的設計則採用常規設計,底盤低,質量輕,自然的風阻就低,而且無需大輪胎,油耗就已經有了先天優勢。

雖說傳統SUV的油耗比轎車高,但是現在的消費者在買SUV的時候偏向選擇車體較小的小型SUV,本田XR-V和寶駿560,它們都是接近轎車的車身質量,又有優於轎車的通過性,搭載的高功率低油耗發動機,自然的每百公里5-6L綜合油耗是可以做到的

功能性對比

油耗對於一款車的性價比也是至關重要的意義,但真正徘徊於轎車和SUV的消費者,考慮的是功能性的選擇,既要高通過性,又要轎車的操控性,但是手拽10萬,就略顯尷尬了

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,即運動型多用途汽車,自然有著轎車無法比擬的優勢所在。比如SUV的後備箱可以整個開啟,能夠放置較高的物品,而轎車的後備箱就十分有限了;SUV的後排放倒還能裝載較長物品,比如桌椅凳,洗衣機啦,這都是轎車無法做到的。

還有一點,SUV車內空間與後備箱是貫通的,這樣的設計也是給人感覺特別寬敞,而且後排乘客也可以比較容易的從後備箱拿取東西。

轎車的後備箱可想而知,打開後備箱開口開度就只有那麼大,即使縱向深度夠深,但是高度是沒辦法突破瓶頸的,況且左右兩邊的鼓包更是對於放置行李箱造成了阻礙。

雖然轎車的駕駛艙與後備箱隔離,但是這樣的好處在於,後備箱放置一些氣味較大的食物或者材料時,不會熏到整個駕駛艙都是味道。

操控性對比

「操控性」這玩意,每個人都有自己的看法,從消費者的角度來看,SUV擁有著更高的離地間隙,優秀的通過性和脫困能力,視野又大,安全性也高,雖然這樣,但SUV的操控性就不如轎車,車身高導致重心不穩,轉彎側傾相應變大,而且在高速路上容易受橫風的影響,這是SUV車身設計得無法避免的短板。

既然有弊就有利,底盤設計高,通過性自然就好,比如通過一些非鋪裝路面,凹坑和凸起的砂石地面上,SUV則走得得心應手,而且司機的心態也不會如轎車一樣十分擔憂,街上的道牙,輕鬆應對,而轎車就得小心翼翼地開上去。

在操控上,轎車肯定是領先的,車身重心低,風阻小,而且面對轉彎路況也是應對自如,隨時切彎變道,瀟瀟洒灑。

綜合成績

油耗方面:轎車 (略勝) SUV

功能性方面:SUV (擊敗) 轎車

駕駛操控性方面:轎車 (擊敗) SUV

總結

看完轎車與SUV的對比之後,可能還真的分不出哪個車型是最後的贏家,但是需要提醒的幾個地方,雖然SUV有著轎車沒有的道路通過性,真的買下來,一年中走山路的次數可能屈指可數。對於喜歡操控的年輕司機來說,可能不在乎那麼點功能。對於喜歡家用,對空間神一般追求的朋友來說,買SUV就絕對沒錯,如果還不夠,就換MPV。

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