全新入門級發動機，賓士發展的野心布局

近年來，賓士的發展勢頭不可小覷，在國內的銷量一路飆升，幾乎要威脅到奧迪的榜首位置，然而，賓士似乎對此並不滿足，還想繼續擴充自己的產品線，也加大了對緊湊型車的研發，此前就已經有報道稱賓士計劃運用自己的前驅平台MFA，將緊湊型車由現有的5款車型，拓展到8款，現在，為了實現這一計劃，賓士攜手雷諾日產聯盟開發了全新的1.2升和1.5升發動機，為自家的緊湊型車尋找更合適的動力搭配。

上海車展公布的A級概念車

據外媒報道顯示，賓士將研發全新的1.2升和1.4升是四缸缸內直噴汽油發動機，賓士意圖用它們改善賓士自家小型車的經濟性並降低排放量，賓士A級轎車有望成為首批搭載新發動機的車型。

2018款A級諜照

這批全新的四缸發動機在賓士的內部代號為M282，預計將搭配到賓士的下一代緊湊型車上，首先將搭配到賓士A級上，然後是B級，CLA，GLA，也會出現在包括在上海車展上亮相的A級概念轎車的量產版以及與寶馬X1和奧迪Q3競爭的SUV車型（代號GLB）以及其他未知車型上，畢竟賓士的緊湊型車將有8款。

新開發的發動機是賓士和雷諾日產聯盟共同研發的，而且是橫直發動機，這也就基本斷絕了新發動機出現在賓士其他車型包括混動版上的可能性。

GLB效果圖

據了解，這些新發動機也將給賓士現有的M274發動機的升級工作帶來技術支持，M274預計也將會出現在新款A級上，升級后的M274代號為M260，將有1.6升和2.0升兩種排量，其中升級的2.0升發動機又將作為研發M133發動機的繼任型發動機的基礎，M133發動機目前被用在賓士的45系列行型號上，其能輸出381馬力，350牛米的澎湃動力，賓士已經確認，在下一代的45系列車型（包括A45，CLA45和GLA45）上使用的2.0升發動機將會有超過400馬力的動力輸出。

很多人可能會覺得賓士的1.2升和1.4升發動機太小了，但沒有對比就沒有傷害，在國外有些地方，更大更重的福特蒙迪歐上，1.0升三缸發動機也成了選配動力之一，面對日益嚴峻的排放標準要求，縮小發動機的體量也是汽車廠商不得已做出的妥協。

近幾年來，賓士的發展有目共睹，其在國內攻城略地，一路高歌，如今其又公布了在發動機領域的布局，配合自己此前的緊湊車發展計劃，產品線的完善正穩紮穩打的進行著，將來這些車型國產後將是賓士攻略市場的又一利器。