投資200億！江北新區最大交通樞紐南京北站來了，徹底改變南京城市格局

買房就找秘書長

南京首席房地產專家、意見領袖、買房達人，南京房地產促進會秘書長張輝領銜專業團隊，在南京買房置業、投資開發以及政府機構、新聞媒體、上下游產業了解南京及全國樓市的必備手冊。

昨天，記者從浦口區獲悉，上個月中旬，浦口區政府印發了《浦口區交通運輸「十三五」專項規劃》系列文件，其中交通上有不少亮點，新區的重點交通項目曝光。

據介紹，江北將會擁有12條捷運、5條有軌電車，將進行多條線路改造，建成三大綜合換乘中心：分別為城西路綜合換乘中心、泰馮路綜合換乘中心以及南京北站綜合客運樞紐。其中最受關注的莫過於南京北站的建設了。新南京北站擬投資200億，已經被列入南京「十三五」規劃綱要當中，建成之後，江北的交通地位將大大提升。

江北新一輪興奮點

南京北站綜合客運樞紐即林場站，考慮依託寧淮城際或北沿江鐵路，打造公路、鐵路、城市軌道、公交、計程車無縫銜接的綜合客運樞紐，服務於都市圈國際交流與跨區域快捷聯繫，與南京站、南京南站並列為南京三大樞紐站，是南京城市總體規劃中5個大型對外綜合客運樞紐之一。

南京北站未來將銜接18條鐵路、7個方向、3橋1隧8線越江。建成之後，江北新區的交通位置將大大提升，將形成半小時可達的滁州、揚州都市圈，1小時直達合肥、蚌埠、淮安，同時形成上海兩小時緊密商務圈。

據了解，南京北站37.6平方公里的規劃區共分成5個功能片區，分別是：樞紐核心區、產居融合區、軍事院校區、產業區和生態及發展預留區。

值得注意的是，根據規劃顯示，綜合客運樞紐的建設起止時間為2017-2021年，這意味著，南京北站綜合樞紐就將給江北人民帶來新一輪的興奮點。

2020年建成5條有軌電車！

加快高速公路和長江五橋建設

江北新區交通利好還有一大波

有軌電車來了

《浦口區綜合交通運輸「十三五」發展規劃》（以下簡稱《規劃》）緊緊圍繞「構建現代綜合交通運輸體系引領江北新區建設」這一主題，建設「綜合交通網路、公眾出行服務、現代物流服務和交通治理」四大體系和十八項行動，是推進浦口區綜合交通運輸「十三五」發展的重要支撐性文件。規劃期為2016年至2020年。

亮點一：五條有軌電車

適時推進中運量軌道交通建設，5條100公里左右的有軌電車將在2020年建設完畢。

亮點二：五條新捷運

《規劃》積極推進軌道交通建設，啟動4號線二期、11號線一期等軌道交通線路的建設工作，開展捷運12號線、13號線、15號線前期研究工作。捷運4號線二期的建設時間是2017-2022年，捷運11號線一期的建設時間為2018-2023年。

亮點三：加快建成寧和城際一期工程

加快建成寧和城際一期工程，推動浦口融入南京主城。寧和城際是南京捷運的第三條過江線路，一期途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，在大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。

江南段在建的11座車站中，5座車站已完成主體結構施工，其餘的已完成圍護結構，進入土方開挖和主體結構施工階段，預計2017年底建成。

亮點四：推進江北沿江高鐵建設

推進江北沿江高鐵建設，北沿江高鐵自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經南通、泰州、揚州至南京，線路全長約385公里，等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。

加快高速公路和長江五橋建設

完善江北新區「一環七射」高速公路網。推進寧合高速擴建工程，開工建設浦儀高速、寧巢高速，強化浦口對外輻射能力。加快跨江通道建設，建成長江五橋，開展和燕路、漢中西路和建寧西路等過江通道前期研究，確保開工一條。

浦口公路網現狀圖

亮點一：「一環七射」高速公路網

高速公路網路布局：「一環七射」。一環為繞越高速公路環；七射為寧通高速（已建）、寧鹽高速（規劃）、寧連高速（已建）、寧滁淮高速（規劃）、寧洛高速（已建）、寧合高速（已建）和寧和高速（規劃）。

「六橫十縱」的快速路網。「六橫」分別為：浦烏路-浦珠路-江北大道-雍六高速、濱江大道、浦六路、浦泗路-江北沿江高等級公路、靈岩大道和機場快速路。

「十縱」分別為：橋林大道、漁火路、長江五橋連接線、總部大道、定向河路、橋北路、萬江壩路、寧洛高速公路、寧連路-外環路和靈岩東路-金江公路。

亮點二：寧合高速擴建

寧合高速擴建——寧合高速江蘇段浦口境內擴建里程約24.8公里，張店至省界段由原有雙向4車道擴建為雙向8車道，路基標準斷面寬42米，設計車速120公里/小時。

龍華至張店段將改造為城市快速路，目前已在省發改委立項，預計2016年開工建設，總投資約26.5億元。寧合高速擴建將進一步提升西向通道運輸能力，實現更高能力的互聯互通。

亮點三：寧巢（寧和）高速

寧巢（寧和）高速——寧巢高速是浦口與安徽巢湖方向的高速公路，為長江南岸高速公路，建成后將加強浦口往南與巢湖、馬鞍山等城市的聯繫，帶動沿線社會經濟發展。力爭於「十三五」期間開工建設。

亮點四：浦儀高速

浦儀高速——浦儀高速有可能成為寧鹽高速公路的組成部分，建成后將加強浦口向東方向的聯繫，尤其是與蘇中和沿海地區的聯繫，促進江海聯動。

亮點五：南京長江五橋

南京長江五橋——南京長江五橋建設里程10.3公里，建設總投資約53.03億元，建設起訖年限為2015至2020年，「十三五」期間投資約52億元。南京長江五橋建成后將進一步增強與南京主城區的聯繫，全力保障擁江發展戰略，實現長江兩岸資源共享。

樞紐門戶行動

全面建成城西路綜合換乘中心、泰馮路綜合換乘中心。積極推進橋北客運站、江浦客運站搬遷工作。啟動南京北站綜合客運樞紐前期研究工作。

亮點一：城西路綜合換乘中心

城西路綜合換乘中心：是南京城市總體規劃中12個區域停車換乘中心之一，位於浦口區文德西路與光明路交叉口南側，南面緊鄰寧合高速公路，捷運十號線終點站雨山路站2號出入口位於基地北側，東北面緊鄰待開發的商辦混合用地。

總用地面積118畝，旨在打造容積率為1.0、總建築面積7.9萬平方米的樞紐綜合體，功能涵蓋公交換乘中心、公交停車場、車輛維保廠、加氣站以及商業、辦公、公寓等綜合配套設施。

亮點二：泰馮路綜合換乘中心

泰馮路綜合換乘中心：是南京城市總體規劃中12個區域停車換乘中心之一，位於捷運3號線和規劃捷運11號線交匯的泰馮路站北側，規劃形成以軌道交通為核心，集城市公交、短途城際、小汽車、計程車、非機動車等多種運輸方式為一體的現代化綜合換乘中心。

換乘中心佔地面積約4.6萬平方米，包含綜合換乘樞紐及商業開發兩大主要功能。其中綜合換乘樞紐建築面積約8.3萬平方米。

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7年南京大學的城市規劃專業學習，5年萬科等品牌房企的操盤經驗，12年南京房地產促進會的行業領導經歷，南京房地產行業有關的政府部門、千家房企、媒體、上下游產業的整合平台，建委、國土、房產、規劃、河西新城、江北新區等各級政府部門諮詢顧問，中央、省市各級媒體資深權威地產評論員，南京地產圈買房投資達人，經歷南京樓市超20年成長之路，人稱：南京活地圖，南京樓市活地圖。專業權威，買房就找秘書長，買房就看《輝哥說樓市》。

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