共享單車這個功能騎過的人都見過，但知道的人並不多

近幾年共享經濟的崛起讓我們嘗到了甜頭也給城市發展帶來了煩惱。

其中最具代表的要屬共享腳踏車了，從ofo、摩拜，再到小藍腳踏車、小鳴腳踏車、一步腳踏車、騎酷腳踏車等等，形態各異的共享腳踏車泉涌而出，所有人都想從中分一杯羹，不過經過一年多的洗刷之後，能存活下來的已經不多了，能活的不錯的應該就摩拜和ofo了吧，兩家各獲得了阿里和騰訊的投資，說白了就是找到「爸爸」了，到最後還是資本的鬥爭。

目前市面上的共享腳踏車大同小異，大部分已摩拜第一代和小黃車第一代的樣式為主。

共享腳踏車的車籃很多人可能都使用過，確實給我們帶來很多便利，不過很多貼小廣告的將廣告貼在車籃里這種行為真的夠缺德，你可能會覺得貼個小廣告見怪不怪了，又不影響使用。

聽我跟你解釋其中的緣由，大家都知道摩拜腳踏車使用的是智能電子鎖，那麼鎖的供電從哪裡來呢？老款軸承傳動的摩拜據說是通過摩擦生電裝置來為智能鎖提供電量，而下圖這種輕便版mobike lite的電子鎖電量從何而來呢？奧秘就藏在車籃里。

摩拜車籃里這塊黑板子很多人以為是為了放東西方便才加的，其實這是一塊太陽能板，通過線路連接到智能鎖上，為其提供所需的電量。

一起看看車籃子的底部構造吧！

太陽能板下面有一根管子，裡面就是電線啦，線路隱藏在中空的車身內部，連接到智能鎖，實現日常供電。

你平時騎摩拜有注意到這裡嗎？是不是第一次知道原來車籃里藏著這樣的奧秘，所以我說貼小廣告的人缺德是有道理的，他們用小廣告把太陽能板都蓋住了，無法為智能鎖供電，時間久了就需要返廠補充電量或者派人來清除小廣告，共享腳踏車為我們提供了便利，我們應該更好的利用它。