里程碑式的長距離試駕體驗 上汽大通T60探秘「絲綢之路」

層巒疊嶂里，暮靄沉沉；山銜落日時，駝鈴悠揚。在大自然的奇觀中，西北風光一直以遼闊神秘著稱，它有連綿起伏的沙丘、久經侵蝕的戈壁、寸草不生的丘陵，也有色彩斑斕的峽谷和水草豐茂的綠洲。在這片蒼涼又壯闊的土地上，總是充滿著危機和驚喜，它曾是歹徒肆意搶掠的罪惡沃土，也是英雄行俠仗義的風雲江湖。

時隔多年，這片土地上再次風起雲湧。

探秘絲路 開啟國內皮卡首次長距離試駕

2017年4月2日，上汽大通T60「絲路英雄無畏之旅」在西北銀川拉開序幕。來自五湖四海的多位車迷朋友齊聚一堂，駕駛上汽大通T60從銀川出發，一路經過中衛、武威、張掖、嘉峪關，歷時7天到達敦煌。

7天時間，12輛T60，2輛V80，近1600公里路程，還有2輛G10作為保障車，55位英雄穿越了戈壁和沙漠，瀏覽過綠洲風情，也感受了塞上江南的靜美安寧。這次活動，讓開創國產皮卡車型多項先河的T60又增加了一個「第一次」：皮卡史上第一次長距離試駕體驗活動，在國內皮卡試駕史上具有里程碑意義。

「在國內，皮卡大部分都是工具車，特有的車身結構讓車的舒適性和操控性都受到限制，車況不好的話會非常顛簸，所以之前皮卡的試駕活動都是短途試駕，這次活動是國內第一次長距離試駕活動。」上汽大通的舉動不可謂不大膽，也恰恰證明了其對T60產品品質強大的自信。最終，T60不負眾望，順利且出色完成了這個長距離、多路況的試駕考驗。

hold住路況 馳騁西北邊疆

塞外美不勝收，一路翻山越嶺、跋山涉水的座駕是最忠誠的夥伴。飽經風霜的戈壁、千溝萬壑的峽谷、坑窪不平的鹽鹼路，並不友好的路況極其考驗T60的性能的和車隊的耐力。而上汽大通用實際行動證明，想要穿過這千里戈壁和萬里黃沙，T60絕對是最佳選擇。

一路上，車隊按照地貌的不一，分別換用了ECO模式、NOR模式和PWR模式：ECO模式在鋪裝路面或空載時使用更省油，NOR模式在沙石路面及載貨時使用，平衡性能佳，PWR模式在惡劣路面及重載時使用，動力更強。不同的選擇模式，讓車隊的絲路之旅無所畏懼，面對再複雜的路況都得心應手。

與一般皮卡的鋼板彈簧后懸架相比，T60採用的全漸變式后簧擁有更線性的減震效果，帶來更高承載性能的同時，還有效兼顧了操控性和舒適性。這讓隊員們跋山涉水后，依然能夠精神抖擻地隨著Yun OS藍牙連接的音樂嗨到飛起。

此外，T60搭載義大利VM技術的2.8T柴油發動機，動力強勁；應用VGT技術，車輛加速性能顯著提升；6AT手自一體變速箱，輕鬆穿越道路；智能車聯網系統，實現「人車合一」；五星安全標準，全面保障隊員安全……7天時間裡，T60馳騁在壯闊神秘的西北邊疆，兢兢業業地為車隊保駕護航，通過性、操縱性、舒適性和智能水平都讓隊員們讚嘆不已。

無畏之旅 實現「人車合一」

如今，上汽大通T60的絲路之旅已經圓滿結束，但「開拓進取、包容並濟」的絲路精神卻流淌在了產品的骨血里，試駕活動的落幕是一個故事的句點，卻又是大通T60在皮卡市場開啟征程的起點。

風雨見真情，用戶擁有最大話語權。7天時間裡，與大通T60風雨同行的55位「絲路英雄」是感觸最深的人，他們當中既有資深越野「老司機」，也有閱車無數的行業媒體人，卻都在短短7天內被T60的「車格魅力」深深吸引。

從首次接觸車的陌生，到一路披荊斬棘到達終點，這段特殊的旅途讓55位隊員與T60皮卡「人車合一」，在他們眼中，大通T60早已不再是一款在國內被定義為工具車的皮卡，而是風雨兼程中駛向終點的全能依靠。

而對於這些「懂車帝」來說，相中大通T60皮卡容易，畢竟目前在國內市場中，這是一款無論是單項性能還是綜合實力都出類拔萃的皮卡車，但是具體購買哪款車還需費些腦筋。目前在上汽大通T60首批上市的柴油版雙排車型中，既有長/短貨箱車型，又有高/低底盤、兩/四驅、汽/柴油、手動/自動等近60款細分車型供消費者選擇，價格也從9.98萬元至19.98萬元不等。

絲路活動讓更多業內人士認可了上汽大通T60，也證明了「劃時代」皮卡是經得起考驗的，T60不僅在安全性能、車型品系、動力系統、配置搭配、科技含量等諸多方面達到了新高度，還創國產皮卡車型多項先河。如今，大漠戈壁依舊黃沙漫漫，上汽大通T60正堅定踐行著無懼無畏的絲路精神，成為國內皮卡歷史上披荊斬棘的拓荒者。