成都車展必看的三大看點

昨日拉開帷幕的成都車展再次刷新參展品牌紀錄，吸引了德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等共116個品牌參展，其中約展出國內外新車63款，上市車型45款，首發車型18款。

豪車重拳出擊首秀蓉城

本次車展九號館可謂豪車雲集，新品連發引起更多關注。保時捷911 GT3，邁凱倫全新720S以及瑪莎拉蒂新款Ghibli轎車均為首秀。

「會飛」的保時捷911GT3

新款911 GT3市場指導價為202.8萬元,新車基於新款911系列改進而來，換裝了全新造型前保險杠，並配備有尺寸更大的進氣口。新車配備了大尺寸雙層后擾流板，排氣則採用中置雙出的布局。

新款911 GT3最大亮點在於搭載了全新4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，最大輸出功率500馬力，峰值扭矩460牛·米，匹配7速PDK雙離合變速器。新車百公里加速時間為3.4秒，最高車速可達318公里/小時。之前這款車在紐北創下了7分12秒70的圈速記錄，名列量產車榜單第11位，超過了雷克薩斯LFA、日產GT-R和法拉利488等車型。

擁有「蝴蝶翅膀」的邁凱倫全新720S

本次西部市場首秀的全新720S售價為人民幣4,054,000元（包含所有稅費）。全新720S在保留經典邁凱倫設計語言的同時，增加了諸多時尚元素以及提升空氣動力學效率的設計，打造出720S流暢精美的線條外形。此外，新車的大燈組修長動感，配合採用獨特雙層式造型的蝴蝶門，視覺效果十分出眾。

全新720S首次採用令人驚艷Saros色車身塗漆與煙黑/氙黃色真皮內飾搭配，並基於第二代碳纖維單體式駕駛艙結構打造而成。由碳纖維製成的車頂面板、后保險杠與車門踏板進一步彰顯了邁凱倫第二代超級跑車系列的超凡運動基因。在動力性能方面，全新720S搭載型號為M840T的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率提升至720Ps，峰值扭矩達到770Nm。結合更輕的車身和更優的空氣動力學設計，邁凱倫720S的0-100km/h加速時間為2.9秒，同時0-200km/h加速也僅需7.8秒，能夠將動力最大化，提升響應速度並提高燃油效率。

不斷優化的瑪莎拉蒂新款Ghibli轎車

作為瑪莎拉蒂品牌旗下首款四門運動豪華轎車，新款瑪莎拉蒂Ghibli轎車進行了多達11項外觀升級、6項內飾升級，並新增電吸門、EPS電動助力轉向系統、交通標誌識別、高速輔助等一系列升級科技配置，全面提升客戶的非凡駕駛體驗。此外，新款Ghibli的動力系統經過全新優化，350匹馬力3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機提供無與倫比的澎湃動力。對於那些渴望更強動力的人士，新款Ghibli S和S Q4的動力輸出躍升至430匹馬力，將動感的駕駛體驗提升至新的等級。

新款Ghibli轎車除了標準版之外，還為品位不凡的客戶提供了兩款風格迥異的個性化套裝：GranLusso豪華版和GranSport運動版，完美彰顯瑪莎拉蒂DNA的兩個關鍵特性——豪華與運動。

自主品牌頻發SUV征戰西南市場

雖然SUV市場在2017年1-7月依然保持17%的增長，但SUV的強勁勢頭已經在2016達到頂峰，即便如此，中外資企業依然聚焦此細分市場。其中吉利遠景X3、漢騰X5 1.5T等SUV新車都頗具看點。

補位的吉利遠景X3

新款小型SUV-吉利遠景X3首秀成都車展，售價區間為：5.09萬元-6.59萬元。從命名上就可以看出吉利遠景x3的定位要高於現有的小型SUV遠景X1，來彌補遠景X1到遠景SUV之間的市場空缺。

外觀方面吉利遠景X3還是繼承了家族式的設計風格，車身尺寸長寬高分別為：4005mm*1760mm*1575mm，軸距則達到了2480mm，比遠景X1多出了127mm。前臉吉利標誌性的水滴漣漪回紋式進氣格柵與兩側的大燈連在一起，同時配合上大量的鍍鉻裝飾，使得整個遠景X3的前臉顯得很時尚。鷹眼式的大燈造型犀利，車尾造型健碩硬朗，線條也豐富，同時車尾保險杠兩側還有導風口的裝飾作為點綴，整體風格也是比較符合其定位。

內飾方面，大面積的銀色裝飾頗具活力，直瀑式的中控台造型也讓整個中控看起來更有層次，各種功能的分區也層次分明。

吉利遠景X3支持吉利自主研發的G-LINK語音系統以及百度carlife和蘋果carplay，另外還可以通過互聯繫統下載第三方的APP。遠景X3搭載一台1.5L的發動機，最大功率為75kW,最大扭矩為141N ·m。傳動系統方面，遠景X3採用4AT或者5MT兩種傳動系統與這台1.5L的發動機相匹配。

開啟川渝地區預售的漢騰X5 1.5T

漢騰X5 1.5T CVT豪華型（5座）車型本次車展開啟川渝地區預售。它定位於「新生代品智SUV」，擁有「7大獨有、8大領先」的智能科技配置，包括手機無線充電、LDW車道偏離預警、HUD抬頭顯示等同級別獨有配置，以及液晶儀錶台、中控懸浮大屏、360°全景環視等同級別領先配置。

漢騰X5 1.5T CVT豪華型搭載了1.5T渦輪增壓發動機及CVT無極變速箱的順暢動力組合，更裝備了真皮座椅、自動空調、6安全氣囊/氣簾、胎壓監測系統、倒車影像等諸多舒適、智能及安全配置。

漢騰X5搭載了漢騰雲智能車聯網系統，實現車與世界互聯的夢想。全液晶儀錶盤賦予駕駛以個性和科技感。而車載無線充電、負離子PM2.5凈化空調等科技配置，以品智引領繽紛未來，為駕乘者創造越級用車體驗。

新能源細分領域依然受寵

除此之外，在雙積分政策即將實施的情況下，不少豪華品牌也在本屆成都車展中推出插電混動和油電混動車型。比如沒有任何補貼卻續航里程高達850km的奧迪A6L e-tron在車展可謂圈粉不少。

無需補貼續航里程高達850km的奧迪A6L e-tron

奧迪A6L e-tron採用插電式混合動力系統，通過2.0 TFSI發動機和盤型電機共同驅動，配合8速tiptronic手/自一體變速器。作為同級別插電式混合動力車中整備質量最低的車型，奧迪A6L e-tron的整備質量僅為2035kg，輕盈的車身賦予其出色的運動性能，從靜止加速到100km/h僅需8.7秒。奧迪A6L e-tron具有插電式混合動力車型獨有的超低能耗和高效環保優勢，每百公里平均油耗僅為2.3 L。在純電動模式下，奧迪A6L e-tron的續航里程可達50km，在大中型城市日常交通出行中能夠真正實現「零排放」；在混合動力模式下，奧迪A6L e-tron的總續航里程高達850 km，完全可以滿足用戶的長途駕駛需求。

奧迪A6L e-tron採用智能混合動力管理系統，確保整車在任何工況下都能保持最佳行駛狀態。車輛提供三種驅動模式可供駕駛員根據自身需求進行選擇，其中，在純電動模式（EV）下，車輛僅採用電動機進行驅動，最高時速可達130公里，在高速公路上巡航，沒有發動機及變速箱產生的噪音，如同坐在沙發上盡情地享受音樂廳般的音樂；在混合動力模式（hybrid）下，系統會根據用戶的不同駕駛風格自動選擇驅動模式，以實現整車效率的最大化；在電量保持模式（battery hold）模式下，系統會盡量維持高壓蓄電池中的電量不變。

駕駛一輛高檔C級新能源車型，既是身份的象徵，更是對消費者餞行環保的一種認同。奧迪A6L e-tron不僅保持了奧迪A6L系列車型的精緻設計，寬敞考究的內飾、出眾的駕乘舒適性，以及豐富全面的駕駛輔助系統和先進的信息娛樂系統 ，還融入了眾多奧迪e-tron家族的顯著視覺特徵，彰顯奧迪面向未來的科技魅力。

奧迪e-tron家族獨有的18英寸鋁合金輪圈和遍布周身的e-tron標識，彰顯奧迪A6L e-tron與眾不同的身份。車內顯示屏顯示有關於動力傳輸系統和電池充電狀態的詳細信息。儀錶盤上的功率表將顯示整個動力系統的總輸出功率，混合動力系統的能量流動可通過MMI多媒體交互系統顯示屏進行顯示，系統電量、油量的里程數和消耗量則一目了然地顯示在駕駛員信息系統的顯示屏上。通過Audi connect e-tron服務，可實現車輛狀態報告、駕駛數據、遠程空調控制、遠程充電控制、充電站信息、停車位置查找、鎖車/解鎖等功能，讓消費者直觀感受到便捷的數字化智能用車生活。

眾多車企重拳出擊成都車展，把脈西南市場，不僅是寄希望於「金九銀十」的東風，拉升銷量。同時也是考量西南蜀地的絕對優勢：一是尚未實施限購。其次是成都汽車保有量近5年維持著每年30萬輛以上的增速，5年平均增速高達16.07%。具有如此高需求的市場，希望可以為各大車企年底銷量衝刺而助力。