梧柳高速預計年底通車 柳州到梧州車程縮至兩小時

原標題:梧柳高速預計年底通車 柳州到梧州車程縮至兩小時

↑古亭山互通立交施工現場 記者 段柳健 攝

梧柳高速預計今年年底建成通車，屆時將與柳南高速在古亭山立交相接，為此柳南高速改擴建古亭山段10.8公里高速也將在今年年底建設完成。9日，古亭山立交施工現場正在加緊施工，目前已經完成橋樑下構部分建設。

柳南高速是廣西境內連接桂林、柳州、南寧三大重要城市的交通運輸大動脈和聯繫東盟各國的陸路國際大通道。由於該道路建成時間較早，隨著機動車數量激增，原有道路已無法適應高速增長的交通容量需求。

去年2月，柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程（簡稱柳南高速改擴建工程）正式開工建設。項目起點為柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的陽朔至鹿寨高速公路，終點為南寧那容互通式立交東，接南寧新外環高速公路，計劃2018年建成。

柳南高速改擴建工程全線基本沿現有G72柳南高速鋪設，將原有雙向四車道改擴建為雙向八車道高速，其中柳州市靜蘭段7.5公里和來賓過境段29.4公里採用新建方案，而柳州市靜蘭段指的就是古亭山立交所在的新建路段。

古亭山新線路線全長7.5公里，含路基挖方243萬方、填方252萬方，以及古亭山立交橋和牛園大橋等兩座大橋。該路段是梧柳高速公路通車連接桂林、梧州、南寧方向的路段，梧柳高速公路經古亭山北互通與柳南高速公路相通。為配合梧柳高速通車，今年底該路段10.8公里要提前建成通車。

截至目前，該路段完成路基土石方工程65%，同步開展防護工作，拱形骨架完成40%；通道/橋通完成83%，路面備料完成45%；該路段的兩座大橋中，古亭山立交橋樁基完成100%，墩柱完成82%，梁板預製完成30片；另一座路改橋屬於變更新增工程，目前完成樁基8根，正迅速推進。

梧柳高速公路是廣西在建高速公路中里程最長、投資最大的高速公路，全長214公里，於2014年1月16日開工建設，擬於今年底建成通車。路線起於梧州市長洲區倒水鎮附近，止於柳州市柳州東互通式立交以北約3公里筆架山附近。途經梧州、貴港、來賓、柳州等4個市及梧州市長洲區、蒼梧縣、藤縣等10個縣（區）。項目建成后，柳州、梧州兩地車程將縮短至2個小時以內。