剛剛，2017上半年車市十大關鍵詞新鮮出爐

2017年的餘額僅剩半年時間，你的小目標達成了多少？一瞬而過的上半年令人唏噓，然而熱鬧的汽車圈還是有很多大事件值得銘記。今天買車君用十個關鍵詞，和你們一起回顧一下上半年的車市情況。

新車

據不完全統計，上半年一共有超過五十多款新車上市，其中SUV和緊湊型車佔據主流。尤其是在開春的三月份和上海車展所在的四月份，成為新車上市的爆發期，包括東風本田UR-V、上汽大眾途昂、長安CS95、雪佛蘭探界者、斯柯達柯迪亞克、寶馬5系Li、奧迪A5等車型一度佔據汽車圈熱門話題。

銷量下滑

雖然不是各大汽車廠商的本意，但上半年的車市的確透著一股寒意。今年1-5月，保持同比增長的汽車廠商前十名，僅有上汽通用五菱、東風日產、吉利汽車、長城汽車四家，可見各大品牌的壓力。而韓系車更是慘遭出局，前十榜單再無蹤影。好在6月銷量勢頭不錯，並有逐漸回暖的跡象，給下半年帶來一個不錯的開端。

官降

大環境的壓力不容小覷，車市景象不好，汽車廠商為了銷量和自救，不得已進行官降也是情理之中。上半年掀起較大水花的是長安領銜的官降，旗下熱銷車型CS15、CS35、新移動XT等車型均參與優惠活動，降價幅度為4000元——18000元。而長城、上汽通用五菱等也以「發紅包」、降價等形式應對銷量下滑的趨勢。

豪華車

幾家歡喜幾家愁，儘管十萬元價格區間的SUV和緊湊車型斗得你死我活，但價格更高的豪華車市場卻迎來欣欣向榮的態勢。除了傳統的豪車三強（寶馬、賓士、奧迪）外，凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃、謳歌等品牌都有不錯的增長趨勢。增長尤為突出的以凱迪拉克XT5、寶馬X1、賓士E級幾款車型為代表，最高同比增長達1586.9%！

SUV

SUV車型在2017年依然熱度不減，排名第一的神車哈弗H6預計1-6月的累計銷量將超過22萬輛，稍稍領先轎車銷量第一的新朗逸。由於SUV的通過性更佳，乘坐空間更加寬大，加上跟風效應，買車君預計SUV車型還會有增長的空間。

新品牌

除了自主高端品牌Wey和領克，最近眾泰的子品牌君馬汽車也已上線。汽車市場的巨大利潤空間，讓很多資本家都躍躍欲試，因此不斷有新品牌面世，挑戰消費者對於車標的認識。2016年冒出的寶沃、斯威、比速等品牌還沒有一款爆紅車型讓消費者印象深刻，今年的新興品牌是否會重蹈舊轍？

新能源

不管普通消費者是否還認為汽油車是主流，純電動汽車、混合動力汽車都是大勢所趨。大眾江淮建廠生產純電動，特斯拉即將引入，以及豐田、本田等品牌都在力推混合動力車型，不用懷疑，新能源汽車的前景的確很被看好，而且將會是這幾年汽車圈不變的關鍵詞。

車聯網

和新能源汽車緊緊聯繫在一起的是車聯網技術，人機交互的需求越來越大，搭載互聯網的汽車相比去年有更高的接受度。包括通用、上汽、長安、在內的幾大車企，都在車聯網方面投入了極大的精力，例如上汽榮威搭載的YunOS for Car車載系統，以及通用的OnStar、長安的In-Call智能行車系統，在機器的反饋靈敏度和智能性上，比同行領先了不少。

花式營銷

傳統車企為了贏取新一代購車群體——85/90后的芳心，告別單一的廣告宣傳，採用各種花式營銷。例如最近大火的freestyle，隨處可見蹭熱點的標題；各類受年輕人的網綜，車企冠名贊助的不亦樂乎，一汽-馬自達CX-4贊助的《高能少年團》，作為嘉賓移動車輛出鏡率頗高；還有東風日產，連續幾年舉辦公益項目，《理想音樂人》系列活動已經進行到第三季。音樂、體育、綜藝、樂跑，只要是年輕人熱衷的節目，都有車企贊助的影子。

新政

上半年討論熱度最高的，莫過於在7月1日實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，其中打破區域銷售限制、改變單一品牌銷售模式、禁止加價/捆綁銷售、必須提供合格證等內容備受關注。關乎消費者切身利益，新《辦法》的實施效果令人期待。不過，業內也有聲音指出，目前的汽車市場環境不會面臨大整改，因為汽車銷售權還是掌握在汽車廠商手中。

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