寶馬保時捷新能源車將裝上重慶造「心臟」

得潤電子所生產的高科技產品。

未來銷售的寶馬i3將裝上一顆重慶造「心臟」。昨日，得潤電子重慶公司總經理朱春海介紹，除了寶馬i3，2019年上市的保時捷新能源汽車也將採用這顆「心臟」。

這顆「心臟」就是新能源汽車裡的車載充電控制系統，作用是為新能源汽車提供動力。目前，風靡全球的特斯拉就採用了這一技術。

得潤電子重慶公司位於重慶璧山。目前，得潤電子重慶公司新能源汽車車載充電機及汽車車聯網設備生產項目已開工建設，項目2018年完工後，每年可生產10萬套車載充電控制系統。據介紹，2019年22千瓦車載控制系統在重慶研發完成後，該系統將達到世界頂尖水平。

朱春海介紹，6月27日，德國寶馬總部新能源高層和寶馬的副總裁帶隊來到璧山，就是來考察生產線建設進度的。「除了已經上市的寶馬i3，2020年上市的寶馬Mini Cooper電動車也確定採用該系統。」

繼寶馬高層來渝之後，9月份，保時捷總部也將派人到得潤電子考察，目的是確保2019年量產上市的保時捷第一款純電汽車Mission E，能按時用上該系統。

據了解，寶馬、保時捷採購該系統的訂單金額將達到92億元。

除了寶馬、保時捷之外，得潤電子重慶公司服務的客戶還有不少全球知名汽車廠商，其中包括德國大眾、德國賓士和法國雷諾等。

「目前，公司的訂單金額已經超過了200億元。」朱春海透露，明年，這批「重慶造」車載充電控制系統，將通過渝新歐運抵德國，裝配在這些名車上。

■新聞縱深

併購義大利公司

得潤電子「借船出海」

近日，一封來自德國寶馬公司高層的感謝信寄到了位於重慶璧山的得潤電子重慶公司。在這封信里，這位寶馬高層說，這次璧山行讓他們徹底打消了在生產新能源新車車載充電控制系統的顧慮。

朱春海說，得潤電子之所以能贏得這麼多知名汽車廠商的青睞，與其併購義大利公司密切相關。

寶馬保時捷高層陸續來考察

「6月27日，德國寶馬總部新能源高層和寶馬的副總裁帶隊來到了璧山，在這裡整整參觀了一天。」朱春海說，寶馬公司一行8人來璧山，是為了考察這裡生產的新能源汽車關鍵部件——車載充電控制系統的生產線。

「這次考察的效果很好，寶馬高層對生產基地非常滿意。」朱春海說。

前腳剛送走寶馬公司高層，9月，得潤電子重慶公司又將迎來保時捷公司高層的到訪。與寶馬一樣，保時捷公司高層也是來看新能源新車車載充電控制系統生產線的。

併購義大利企業拿下大訂單

寶馬、保時捷為什麼會在重慶生產新能源汽車的關鍵部件？朱春海說，這要得益於2015年他們對義大利Meta公司的併購。

Meta是一家運營成熟的公司，技術研發能力強，客戶優良，自動化程度非常高。目前，Meta的產品業務主要包括三部分：汽車功率控制及電動汽車車載充電模塊、安全和告警感測器和控制單元以及車聯網模塊。

讓得潤更加看重的是，Meta主要的客戶包括寶馬、賓士、大眾集團、菲亞特集團等歐洲中高端汽車的整車廠，另外還有一些日系車企客戶。

朱春海介紹，公司通過收購Meta，獲得了新能源汽車充電模組+充電樁+自動駕駛感測器的技術。「Meta的充電模組是寶馬i3的獨家供應商，這個實實在在的案例，成了公司進入其他廠商供應鏈的敲門磚。」

這塊敲門磚的確敲開了歐洲名車集團的大門，在得潤電子的訂單統計冊上，密密麻麻地記載著各個名車企業的訂單金額：寶馬i3 6億元、寶馬Mini Cooper電動車4億元、保時捷Mission E 7億元……

為汽車提供創新動力

通過收購Mata公司，得潤不僅獲得了最新的技術和與歐洲名車集團合作的機會，還為自己的技術研發打下了良好基礎。

「目前，我們的車載充電控制系統已經是世界領先水平，隨著22千瓦車載控制系統在璧山自主研發完成，重慶造的車載充電控制系統將成為世界頂尖水平。而這樣的優勢，也將為汽車提供創新動力。」朱春海說。

今年2月，得潤公司與璧山區政府簽署投資合同，在璧山建設新能源汽車車載充電機及汽車車聯網設備生產項目，用地320畝，投資26億元。

朱春海說，能吸引得潤電子到重慶璧山投資，也和渝新歐開通密切相關，通過渝新歐，「重慶造」能以更低成本、更快速度運抵歐洲。

上游新聞-重慶晨報記者 李晟 苑鐵力