國產埃爾法，不僅外觀到位，內飾也是逼格十足

對於商務車，就屬五菱宏光和寶駿730最火，但是這車只能家用，要談商務實在有些拿不出檔次，而稍微有檔次一點的就是奧德賽和別克GL8（比較火的，其他銷量較低的品牌不看了），而真正有檔次的，是這輛：

這輛車叫做豐田埃爾法，是豐田旗下赫赫有名的商務車，因為其80萬左右的高昂售價，在國內馬路上並不是很多見，但是這並不代表這輛車不火，很多明星和很多富豪都選擇了這輛車作為自己的保姆車，當然一輛好車不僅是明星富豪喜歡，咱們百姓肯定也喜歡啊，眾泰為我們完成了保時捷的夢，國產「埃爾法」現在同樣可以被實現

江淮最近推出MPV車型瑞風M6，晃眼一看還真不簡單，確實有著不少埃爾法的神韻，只是無處不在的原創設計告訴你，這可不是一件模仿的作品，而是真正帶著埃爾法神韻的國產MPV，這確實讓人驚訝不已，下面咱們也來好好研討研討這輛「埃爾法」

首先看前臉，前臉整體給人的感覺就是長相十分兇悍，當然這必須歸功於大面積的星輝中網設計，寶瓶狀的家族式格柵修飾讓中網顯得更加大氣，一體式橫格柵讓車標也顯得落落大方，好不精緻，下方霧燈尺寸堪稱巨型，不過從後面的江淮IEV7來看，這或許是江淮以後的家族式設計了

車燈方面，前大燈組集合了轉向燈和遠近光燈功能，LED日間行車燈則是被安排在了下方霧燈區域，燈組內鍍鉻飾條將車燈造型包裹的十分精緻，而全LED的尾燈看起來也是極為炫酷

側面來看，最能用一句話形容的便是：「這不是一款耍流氓的商務車」，汽車界一直流傳著車身長度不到4米8的車型設置7座都是耍流氓，而同樣，車身尺寸沒有5米的MPV同樣是耍流氓，想想也知道提供不了充足的後排乘坐空間，而這輛車長寬高分別為5005/1850/1970mm，軸距2950mm，基本達到了埃爾法的車身尺寸，可以更好的為後排提供舒適的乘坐空間，並且側拉門的設計也更有商務車的風範，個人感覺這比麵包車外觀升級的商務車看起來帶勁多了

輪轂方面採用了16寸的多幅設計方式，這麼大的車身這個尺寸實屬有些小，不過更厚的輪胎對於車內的舒適性將會有一個質的提升，畢竟這不是主打操控的車型，輪胎採用了錦湖solus SA01系列，也是款偏舒適的輪胎

車尾設計整體趨向於平面設計，但是擾流板和下門框形成了一個相對有層次感的平行設計，中間的鍍鉻裝飾條也是設計的恰到好處

內飾的設計主要傾向於商務風格，整體偏黑的內飾就配色就很好的體現了這一點，大面積的中控平台平面顯得也是極其穩重，帶大量多功能按鍵的四幅方向盤設計也是向這個方向前進，中控大屏的設計還能帶有一點科技感

細節方面，雙圓機械錶加中間液晶顯示屏的儀錶盤設計配置一般，在國產車方面自然算不得什麼高配置，中控方面儘管有觸摸式的大屏設計，但是還是依舊保留了大量的實體按鍵，看起來有些繁瑣，另外變速箱位置也保留了一圈實體按鍵，這個旋鈕設計真的是十分顯檔次，雖然不是電子旋鈕換擋桿，但是看起來格調到位了，副駕駛面板方面，很喜歡這個採用了木紋設計的面板，看起來很有檔次，另外鍍鉻裝飾條也增加了質感，只是周圍硬塑料設計有些逼格不夠，不過看到這個設計倒也是放心了，至少這應該不是一款定價上天的車了

而最值得說到的便是第二排的座椅設計了，座椅完全採用了飛機商務艙的設計，並且還有腳墊設計，帶可調包裹性的頭枕設計也是相當貼心，老闆，這座椅會比飛機上的舒適性差嗎？我只能說就差空間服務員的叫醒服務了

雙天窗和液晶多媒體屏幕更加增加了後排乘客的乘坐舒適性，這簡直不要太豪華

相比第二排座椅，第三排明顯顯得雞肋了許多，明明是設計的兩個座椅，但是卻在中間硬是加了個頭枕，看起來真是格格不入，並且乘坐三人應該也會顯得比較擁擠，和埃爾法一樣，第三排座椅調好之後，後備箱空間就顯得有些不足了，不過誰會天天拉7個人呢？

動力方面，瑞風M6看到的只有一套動力系統，是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩300Nm，與之匹配的是一台雙離合變速箱，動力很足，畢竟這麼大一輛車，再小就變成小馬拉大車了

底盤調教方面，採用的是前麥弗遜后扭力梁的結構，和上一代埃爾法倒是如出一轍，不知到時候實際的表現是怎樣了

這車將於今年8月份上市，屆時能不能引起消費者的興趣，還看那時候的表現了