為90后推薦這幾款車

相信現在提起「 90 后」這一代人，應該有大多數人早已刮目相看了。曾經代表的是一群特立獨行，緊跟社會潮流的年輕人。曾經的年少無知，青春叛逆隨著時間的流逝已消失殆盡，漸漸的走向了成熟。汽車消費市場，90 后已經逐漸成為推動車市增長的最強動力。

文丨柴磊

圖丨網路

他們出生在互聯網的興起階段

伴隨互聯網的發展而成長

嘚吧君本不想用「他們」

但又怕暴露了老司機的真實年齡

所以你們慢慢猜吧

圖丨HERMEND 攝於 90 年代的廣州街頭

車型丨日本 70 年代第 5 代皇冠

要說這個年代，嘚吧君是相當了解。 90 后的小時候無疑是豐富多彩的，但是有一樣卻是不多見，那就是小轎車。

在九幾年的大馬路，跑的一般都是卡車、農用車、客車一類的、私家車依然是稀有的東西。家裡能有一輛桑塔納，就已經夠酷的了，如果家裡能有有一輛上圖的皇冠或奧迪 100 等車型，那您家是絕對的土豪。

毫不誇張，作為愛車的嘚吧君，那時候馬路上飛馳而過一輛小轎車都能目送老遠。那時候最開心的事情，就是坐在爸爸的懷裡，然後手握方向盤，那感覺豈是文字能形容的。（當然現在就不要這樣了，很危險的。）

圖丨HERMEND 攝於 90 年代的廣州街頭

車型丨第一代凌志 LS400

哎呦，像上圖這種拍照身邊還有妹紙的，更是不多見啊。雖然 80 后和 70 后目前仍然是汽車消費的市場主力，但 90 后也是一股正在崛起的力量，畢業也有四五年了，在汽車消費方面的很多觀念都和前輩們不同，重要的是不缺錢呀 。

除了出生就口含金鑰匙的富二代，和拆二代等這些就不說了。啃老以外，靠自己的也有啊，不信大家去網上搜一搜 90 后的富豪排行榜，就知道了。嘚吧君當然推薦車型的時候，也會考慮從宏觀角度出發，像我這樣還在努力奮鬥的朋友，也不在少數。

對於這個群體買車，外觀必須是首要的，還要有自己的個性，還必須要有回頭率，動力要有保證。嘚吧君個人猜想，空間上應該不會成為主要制約因素。如果你打算要買一輛車，那麼到底該如何選擇？ 嘚吧君就根據不同的情況，為你推薦。

現代(進口) Veloster 飛思

新車指導價：17.28-21.98 萬

二手車價格：07.70-17.60 萬

嘚吧君先聲明，我們只談車，不談政治，請不要吐槽，謝謝。

大家有看過很早進入國內的一部韓劇，李敏鎬主要的 《城市獵人》，正是由於這部劇，嘚吧君更是好好研究了一下現代飛思，這車還是可以的，很符合 90 后的風格。

今天嘚吧君給大家介紹的是 2015 款現代飛思 1.6T 的自動豪華版。

這款飛思外形方面延續了現代流體雕塑式的家族風格。很有趣，也是其最大特色的在於左右對稱的 2+1 式車門設計，讓人印象深刻。

前進氣格柵採用了現代家族式六邊形設計，格柵的外圍也加入了裝飾條點綴。不規則形狀的自動頭燈造型犀利，採用了鹵素光源，功能上配有日間行車燈及大燈高度可調功能。降到造型犀利，我想對於 90 后的風格，還是很吻合的，畢竟不甘於普通，所以嘚吧君相信這是鋼炮系列車型應有的氣勢。

外後視鏡採用與車身同色設計，除了配有轉向輔助燈外，還有電動調節及電動摺疊功能。

從側面來看，飛思第二排只有右側配有車門。而門把手也採用了隱藏式設計，很有個性。並且配有無鑰匙進入及無鑰匙啟動系統。

說到車尾啊 ，這應該是嘚吧君最喜歡的地方了。特別是那「中出」的排氣設計，簡直讓人激動。看過之前的文章，大家都知道我喜歡那種外觀低調的車型，比如奧迪的 RS 系列，可是那車絕對不能撩妹啊，外觀上看過去，沒人覺得你這車有多牛，況且 RS 的價錢，豈是嘚吧君這點工資能夠買得起的，所以我要@老闆，漲工資啊！哈哈哈······

但是，飛思努力努力還是有戲的。之前俺們老闆朋友圈發過新媒體大神「咪蒙」的一篇文章。請看下圖

哈哈，我就是這樣的助理，我很沒出息，給我 2 萬我就滿足了，其實我是一個很容易滿足的好員工。（如果你們明天，沒有看到嘚吧車推送，那就說明嘚吧君被開除了，唯一拯救我的方法就是閱讀十萬+啊！先謝謝大家了）

跑題了，說完外觀，我們來看看內飾如何。

內飾方面相比上款車型，並未發生明顯變化。設計上依然採用了運動風格較強的深色設計。中控台各功能區較為集中。中控台雖然只採用了硬塑料材質，但做工方面還是值得肯定的，對得起進口車的身份。

儀錶盤採用雙圓式設計，白色背景燈配合紅色指針並不顯奔放，但好在讀取比較直觀。三幅式真皮多功能方向盤，配有更具駕駛樂趣的 換擋撥片，功能上集成了音響控制和定速巡航等。

中控台配有觸摸式液晶屏，除了常規娛樂功能外，還可進行車輛設置，但並未配備導航及倒車影像功能。

說到車載導航，開車的朋友們應該知道其實並不是很好用，大家幾乎都在用手機來導航。倒車影像，還希望後期車型可以有所配備，畢竟這款車除了適合喜愛鋼炮的 90 后男性駕駛，其實不俗的顏值，也同樣會深受 90 后姑娘們的喜愛。

作為一款「鋼炮」車型， 2015 款飛思沿用了擁有雙渦管渦輪增壓和缸內直噴技術的 1.6T 發動機，該發動機最大輸出功率 150kW，峰值扭矩為 265Nm。

傳動系統方面，依然匹配 6 速手動變速箱以外，還摒棄了上款車型上的 6 速手自一體變速箱，改用 7 速雙離合器變速箱，動力流失更小、燃油經濟性也更為出色。

懸架方面，新車依然非獨立后懸架的組合。

嘚吧君想再次@老闆，年終獎不用奧迪 RS 了，來輛現代飛思就行了。（剛寫到這，老闆走過來說給你個毛巾用）

然而，下面那個才是嘚吧君內心想要的

圖丨2016 款 Street Turbo 特別版

小結

飛思的設計很拉風，但是嘚吧君說了喜歡低調的車，但是低調的 RS 太貴了，面對現實，我認了。以奧迪 TT 三分之一甚至不到的價格吸引來相近的眼球，對步入社會經濟又有點緊張的 90 后而言，這絕對是個好選擇。尾排旁邊的擾流板以及尾門上的紅色 Turbo 標識，足夠有逼格。對於有強烈駕駛慾望的 90 後來說依然非常有吸引力。而諸多操控配置成為全系標準配置后，也讓這款車型更具性價比。

上汽通用 雪佛蘭 邁銳寶

新車指導價：16.49-18.99萬

二手車價格：09.50-13.00萬

看到這幅圖，一定有人以為嘚吧君放錯圖了，沒錯我就是故意的，我就是想看看我愛的你們到底有沒有認真看我每天寫的文章。（請看準了在吐槽）圖上所示的是俗稱「大黃蜂」的科邁羅。

但是看看售價，會讓很多 90 後車主蛋疼。沒事 ，兄弟姐們加油，不就 40 多萬嗎！麵包會有的，牛奶也會有的·······加油吧！知道你們買不起，實在不行給你推薦一款中級車，邁銳寶。顏值也不差，還實用，對於顧家的 90 后同志而言，這車值得你考慮。

2017款邁銳寶的外觀仍然延續了現款車型的設計，家族化的前臉設計，車頭部分的格柵分為上、下兩部分，上方格柵與大燈組採用一體式設計，從視覺上拉伸了車身寬度，下方格柵則勾勒出富有攻擊性的「大嘴」造型。

車身側面造型美式風格濃郁，整體比例協調，線條簡潔有力。這個角度看上是不是有點像「大哥大」 XTS ？全系標配的電動調節後視鏡均帶有電加熱功能，頂配車型支持電動摺疊。

嘚吧君還是挺喜歡車尾的，因為車尾的造型視覺上看上去給人的感覺很寬，這才是中級車的設計感。

富有肌肉感的車身尾部是整車造型的點睛之筆，保存老款優秀設計的同時也通過細節上的改變來吸引更多消費者。這批消費者呢，絕不僅僅局限於 80 后，因為定位中級車，但它還是很年輕運動，這點我想 90 后的朋友們，也是相當喜歡。

尾燈組與老款車型類似，只不過將原來的獨立樣式改為現款的一體式造型，燈組內部增加 U 型導光條，點亮後效果更出色，同時識別度也更高。

2017 款邁銳寶採用飛翼式設計，看上去也顯得更有層次感，並且結合了當下的潮流元素，採用了雙色內飾配色，討巧的是年輕的內飾造型與低調的內飾顏色搭配可以滿足不同年齡段用戶的審美需求。

嘚吧君覺得這樣的內飾設計真的很「心機婊」，很容易將 90 后朋友們的選車目光，拉到邁銳寶的身上。

雙炮筒式儀錶造型簡潔，讓一款中級車，增添了不少運動感。各項參數一目了然，中央配備彩色行車電腦可顯示油耗、機油壽命、時速、續航里程等車輛信息。

90 后再也不用擔心，出門上路的時候，別人會以為你開的是老爸的中級車。

動力上，搭載全鋁材質 1.5T 頂置直噴渦輪發動機，最大功率 125kW（170Ps）/5600rpm，最大扭矩 250Nm/2000-4000rpm，支持 93 號（京 92 號）汽油。工信部給出的百公里油耗為 6.8L。

小排量渦輪發動機常見的升、降檔頓挫感、與拖拽感並未出現在邁銳寶上，這台 6 速手自一體 DSS 智能啟停變速箱功不可沒。

邁銳寶採用了前置前驅動力布局，懸挂為前麥佛遜獨立懸挂后多連桿獨立懸挂的組合。

小結

說真的，邁銳寶的外觀還是挺好看的，光從車頭部分，很難看出這是一款中級車，當然不是在貶低它，而是說明了設計上年輕運動，只有車尾部分，你才能知道這是一款適合年輕 90 后開的中級轎車。況且，沒有《變形金剛》里科邁羅的價錢，也照樣能開上美式帶有肌肉線條運動感的車型。

雷諾(進口) 卡繽

新車指導價：13.98-18.88 萬

二手車價格：12.00-15.88 萬

喲，這不是 F1 賽車嗎？沒錯，雷諾可是有 F1 車隊的。所以阿，一想到 SUV 車型，一想到 90 后這個獨特的群體，我第一個想到的正是雷諾卡繽。

上汽名爵的 ZS，其實可以滾粗了，聽說它的定位是年輕人的第一台互聯網 SUV ，說心裡話真沒覺得年輕，來來來······給大家介紹一下啥叫年輕！

看到沒，這才叫年輕，配色可以任意搭，這才符合 90 后的個性定位。

而且在本屆 2017 日內瓦車展上，雷諾正式發布新款卡繽車型，新車在外觀方面進行了升級，造型更加年輕運動。

我們先說說上代的卡繽。外觀設計具有雷諾家族化特徵，第一眼看上去和科雷嘉很像。但是再仔細看你會發現，相比於科雷嘉，卡繽少了橫貫中網的鍍鉻裝飾條，大燈造型更 Q 更可愛，霧燈處增加了裝飾條，像個眼鏡框一樣。

這些細微之處的變化讓卡繽看起來多了一絲可愛，也會受到女性消費者的關注，也更符合它的車型定位，年輕，時尚。

對於 90 后，算了不光 90 后，很多 80 后在日常逛街買衣服的時候最怕的事情就是「撞衫」，更不用說 90 后的朋友了。

追求個性的 90 後車主難道希望大街上整天都是和自己一樣的車型，滿大街飛馳嗎？嘚吧君猜想，你們一定不是這麼想的。

卡繽為車主提供了非常豐富的車身與內飾顏色搭配。六種車身顏色，三種車頂顏色，多達十七種的外觀色彩搭配基本上可以滿足各類消費者需求了。

卡繽的車窗線在 C 柱位置有明顯的上揚，最後和車頂處的尾翼融為一體，越來越多的小型 SUV 也採用這種設計增加活力。這條車窗線將車身和車頂進行分割，拼色看起來沒那麼的呆板。卡繽全系標配 16 英寸輪圈。

尾部的圖片，沒有找到國內特別好看的，拍攝場景，您湊合看。如果真想看，大家可以上網搜。這款是太小眾了，還望理解。

車尾線條簡單，沒有太多複雜的設計，基本上與車頭形成了呼應，只是在科技感上沒什麼太多亮點，尾燈全部是鹵素光源。

法國車的設計都會加入一些獨特的地方，卡繽也不例外。第一眼看它的內飾會讓人有些不適應，你很難找到熟悉的對稱設計，嘚吧君覺得 90 后應該會很喜歡這樣的設計。

各種形狀拼接起來的內飾看起來更隨性一點，有一定設計感。中控台的主色調為黑色，還可以選擇黑色、橙色和藍色三種顏色將內飾點綴。選裝的顏色出現在中控台、手套箱、空調出風口、揚聲器、方向盤和座椅，為內飾增加了看點。

卡繽全系搭載一台 1.2T 四缸渦輪增壓發動機，最大功率 116馬力/85 千瓦（4900rpm），最大扭矩 190 牛·米（2000rpm）。

這樣的動力水平在它身上足夠用了，能夠讓它輕巧的車身同樣靈活。

與之匹配的是 6 擋 DCT 雙離合變速箱。

懸架形式是小型 SUV 里常見的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

小結

真的，這才是年輕人的第一款 SUV ，這才是 90 后的態度。外觀配色由我來定，小眾個性，大街上一眼望去，瞬間就能看到卡繽的身影。再說了，卡繽的身份可是進口級別的，這個價位買輛進口車，相當可以了。不僅適合妹紙，男性開它也沒有任何違和感。

福特 Mustang

新車指導價：39.98-70.50 萬

二手車價格：27.80-79.80 萬

估計您看完了 SUV 車型，以為嘚吧君還是老套路，要寫 MPV 車型了。當然不寫了， 90 后應該還沒有浪夠，怎麼能輕易去選一台 MPV 呢，就算要買，也得努力買豐田埃爾法了不是。哈哈哈······

嘚吧君原計劃這個位置來寫一篇硬派的 SUV 車型，但是想了想，還是來款跑車吧。畢竟跑車更拉風啊。

之前，我想更多朋友接觸的都是美規版本的野馬。 2015 年 1 月 20 日，第六代野馬是首款「全球化」的野馬，將銷往 120 多個國家，它也是第一代通過官方渠道引入國內的野馬。

第六代野馬看上去比第五代車型現代許多，一定會有人依舊留戀第五代相對復古的造型。同時，許多經典設計也被保留了下來，比如長車頭，短駕駛艙的設計，快背式（fastback）的車尾等。

說實話，嘚吧君對野馬的外形沒什麼可介紹的，就是任性啊，就是沒有太大的變化。

拋去了復古的年份感，前臉在視覺上瘦身了不少，顯得更具有攻擊性了 。

從側面看，車身高度相比上代降低了 30 毫米，視覺上感覺這款車型重心更低了。

車尾部的設計，更是充滿了一身的「野馬」味道。三幅式的尾燈，線條的設計相比上代車型也更加筆直了。

很顯然，第六代野馬的中控台設計比老款車型更有質感，與外觀一樣，顯得更現代。除了一些創新的設計，它也有在傳承經典。

野馬是平民跑車，為了讓年輕人買得起，它的定價肯定要低。低定價意味著需要有效控制成本，因此內飾的用料都比較普通，這是情理之中的。

不過對於 90 后，並不是在內飾方面要求特別苛刻。

在第六代野馬的發動機艙內，一台 2.3 T發動機被塞了進去，直列四缸+渦輪增壓，雖然排量只有 2.3L ，但 231kW 最大功率和 434N·m 最大扭矩卻非常漂亮，因為這個參數已經超過了第五代車型上的那台 3.7L 發動機。

與 2.3T 發動機匹配是 6 速手自一體變速器，出自 ZF ，型號 6R80 ，雖然不算先進，但好歹成熟可靠。

小結

作為一款平民級別的跑車，野馬還是不錯的選擇。新款野馬動力充沛又省油，操控性尤其出色，不再像我們認為的那樣難以駕馭，各項性能優秀，再配上更具現代感又保留經典設計的外形和內飾，真的很有吸引力。愛上一匹野馬······

嘚吧君總結

90 后這代群體，對生活的態度總是在不懈努力的追求。嘚吧君認為，追求高品質的生活，絕非是旁人眼裡的虛榮心。越來越多的 90 后，不甘心平凡，曾經感性的他們，也成為理性成熟的一代。面對選擇愛車這種事情，偶爾任性一把，對於這個群體來說，也並不會帶來太多的影響。喜歡什麼就買什麼，這就是 90 后的真實感受。可以繼續憑藉年輕去選擇一款「鋼炮」或者平民級別的跑車，也可踏實沉穩的 選定一款代步好開的小型 SUV ，再也不用擔心中級車會被認為是老爸的車。

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