長城風駿6柴油皮卡怎麼樣 試駕表現超出預期

前幾年，國家對皮卡各種禁令各種限制，如今，這種現象似乎得到了緩解。2014年，長城汽車發布了風駿6皮卡，上市車型為柴油(兩驅)精英型/領航型，市場指導價為9.58萬元起。長城風駿6在該級別的皮卡市場中表現突出，今天小編有幸對風駿6進行試駕，它的性能和表現甚至超出了預期，讓小編覺得很驚喜。下面大家就跟隨小編的鏡頭一起了解一下吧。

2014年，長城汽車發布了風駿6皮卡，上市車型為柴油(兩驅)精英型/領航型，市場指導價為9.58萬元起。就讓我們開上皮卡，通往屬於自己的田園生活。

試駕的風駿6搭載了博格華納TOD智能四驅系統，一般狀況下行駛，TOD系統表現為後輪驅動，但當路面狀況發生變化，行車電腦會根據需要，將扭矩按比例傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD藉助12個感測器來檢測各半軸的工作狀態，檢測的參數有車速、車軸轉速、節氣門開度、制動及ABS系統狀態等，以防止輪胎喪失附著力。

在演示長城風駿6涉水之前，教練會先換到4L(低速四驅)掛2檔，在怠速的情況下通過水坑及之後的爬坡。因為水坑深度有限，對風駿6來說產生不了任何威脅，但出水之後的爬坡還是有一定難度的，一是輪胎過水后降低，二是濕滑的鵝卵石路附著力變差，不過風駿6也順利地完成了任務。

坦率地說，長城風駿6的外觀、動力、配置與售價超出了小編的預期，打破了以往低價國產皮卡做工粗糙、配置簡陋、造型不美觀的傳統觀念，甚至可以說，風駿6的綜合表現不遜於同級別的SUV。不過在的一些路段、區域，對皮卡採取限行、限時的政策，制約了皮卡的發展。如果您有條件駕駛皮卡車型，不失為一種選擇，讓駕駛皮卡也成為一種生活方式的展現，體驗不同的駕車生活。