川藏中線（S303）是一條寂寞的路線，人很少，準確來說它不是一條路，而是由鄉道縣道連起來的一條線，甚至有些地方找不到路，需要繞行才能繼續往前走，一路上土路和碎石路，難度遠大於川藏南線和北線。
從地圖上看，川藏中線只是夾在川藏南北線之間可以連接起來的一條線路而已。
西藏省道303（S303線）起於西藏那曲地區比如縣，止於昌都地區八宿縣，東西銜接國道317跟國道214。全長700多公里。
自駕線路：成都—映秀—丹巴縣—道孚縣—爐霍縣—德格縣—江達縣—昌都—洛隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—當雄—拉薩
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的「茶道」，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏「官道」。
這條路是在沒有川藏南線北線的年代，是從四川唯一進藏的線路，是古老的茶馬古道，是1950年18軍進藏的線路。
這一路的狀況就是搓板路，水毀路、炮彈坑、駝峰路、泥漿路......
省道303線夾持在國道317線和318線之間，路況較317、318差很多，沿途洛隆、邊壩、比如及嘉黎相對閉塞，路上很少遇到外地車輛。
從昌都南下沿著G214國道101公里處拐入S303省道，經洛隆、碩都、邊壩、比如，與G317會合，一路風景人跡罕至。
邦達到洛隆縣，S303路段為重新修建路段，路基全部為雙車道，甚至有幾公里鋪上了柏油，也有短距離的破碎路段，不過此路段轎車也可通過。
洛隆縣到邊壩全程180公里，大部分為土石路，滑坡路段隨處可見，此路段需要謹慎駕駛快速通過。
邊壩到比如全程土路210公里，路面狹窄，很多路段僅能腳踏車通過，翻山路段極險，幾處涉水，路面破碎。
比如到那曲全程柏油路，G317轉S303路口後部分滑坡路段路面土路，破碎，小車能謹慎通過，全程限速。
極端爛路和險路集中在邊壩境內和邊壩至比如段，大約有200公里。難度與丙察察相仿，但比丙察察好的地方是沿途食宿相對方便。
在狹窄的303省道上，偶爾也會遇到錯車的情況。一旁是深淵，見到大卡車一半車輪懸空讓車的情況，看了讓人心驚膽戰。
而最富有挑戰的是，連綿不絕的大山一個接著一個，短短七百公里，就要翻越八九座讓人望而生畏的大山。
川藏中線的風光、人文都極具原生態，沿途風光從草原濕地河谷苔原冰川一應俱全，田園委婉、雪山磅礴、民風淳樸！是一條很有深度的自助游線路。
這條路上有趙爾豐「改土歸流」留下的漢藏通婚的村莊、有朝東的漢墓群、有抵禦波密王的長城、骷髏牆、三色湖、上游的怒江大峽谷等等。
路的旁邊有邦達機場，位於藏東昌都地區邦達大草原、玉曲河西岸狹長山谷中。機場海拔4300多米，跑道全長5公里，是跑道最長的民用機場。
理塘姐妹湖，兩個美麗羞澀待嫁的少女，顯得是那麼聖潔，在一呼一吸之間，散發著讓人沉醉的恬美。
三色胡並非一個戶有三個顏色，而是緊鄰的三個不同的湖，黑湖，黃湖與白湖。每逢每年五月下旬，湖邊開滿高山杜鵑，映襯著湛藍碧綠的湖水，別具一格。
香格里拉冰湖，湖面呈現似綠似白的顏色，當地人認為是因為溫度過低的原因。湖面的盡頭，是高聳的三座大雪山，對應三怙主，象徵智慧勇氣和慈悲。
那木措湖邊，靜靜躺在七彩小石做成的毯子上，享受遠處的雪山白雲與那湖水拍岸的美景。
強巴林寺位於昌都鎮內的昂曲和雜曲兩水交匯處，它巍峨地依附在橫斷山脈之之下，聳立在古冰河切割而成的紅壤層上。
川藏中線是一條頂級越野自駕路線，而能在這廣袤大地追尋到極致景色的，必然屬於那些勇敢無畏不甘於隨波逐流的人們。
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2021/12/25
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