共計8款新車 寶馬法蘭克福車展陣容曝光

[汽車之家 ] 日前，寶馬官方公布了其參加2017法蘭克福車展的展車陣容，其中包括全新寶馬6系GT、新款寶馬i3/i3s、新一代寶馬X3、全新寶馬M5、寶馬8系概念車、寶馬Z4概念車以及寶馬7系40周年特別版共計八款新車，這些車型極大的展現了寶馬對於操控性和駕駛樂趣的不懈追求。

全新寶馬6系GT

作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT車型是由現款5系GT換代並更名而來，未來其將作為6系家族成員登陸市場。該車基於寶馬CLAR平台打造，未來很可能是6系家族中唯一的四門車型。新車採用了寶馬最新的家族式前臉設計，比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等。新車前保險杠也會提供時尚取向的貫穿式設計和運動取向的分割式設計。

動力方面，該車將提供兩款汽油發動機和一款柴油發動機，其中630i與640i車型分別搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛/米，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛/米，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一台3.0L柴油發動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛/米。

新款寶馬i3/i3s

[新款寶馬i3]

[寶馬i3s]

自2014年推出以來，現款寶馬i3的生命周期已到了中期改款的時機。日前，寶馬公布了一組新款寶馬i3車型的官圖，新款車型加入了運動性能更強的寶馬i3s版本，同時新增墨爾本紅和皇家藍兩款金屬漆，在內飾用料方面也有了質的提升。值得一提的是，寶馬i3s的懸架系統有針對性的進行了重新調校，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm，同時新車配備了規格為20英寸的「大腳」。此外，寶馬還對新款寶馬i3的動態穩定控制（DSC）系統進行了優化，提高了動態牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉彎時的敏捷性。

動力方面，新款寶馬i3的電動機最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為249牛/米，0-97km/h加速時間為7.2秒，極速可達150km/h。而性能更強的寶馬i3s，其電動機最大輸出功率達187馬力，峰值扭矩為270牛/米，0-97km/h加速時間為6.8秒，極速可達161km/h。

新一代寶馬X3

寶馬全新一代X3車型在美國正式首發亮相。該車採用了寶馬全新的家族式外觀設計，大燈、保險杠部分都採用了全新設計，其車身長度相比現款車型也將有所增加，整體風格更加時尚。動力部分，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛/米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。據了解，未來該車將採用國產加長軸距的方式進入國內市場。

全新寶馬M5

寶馬全新M5在EA公司舉辦的《Need for Speed Payback》（直譯為：極品飛車-償還）遊戲發布會上首次面向全球亮相，作為寶馬5系家族的頂級性能版，全新寶馬M5在5系的基礎上融入了更多運動化設計風格，雖然相比前幾代車型看起來更加低調，但是細節之處都暗含著性能標籤。動力方面，該車搭載了4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力（441kW），峰值扭矩750牛/米。傳動方面，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，此外寶馬M部門還為新車開發了一套可切換的四驅系統，可在4WD、4WD Sport和2WD之間進行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅車型。

除以上五款車型外，寶馬集團還將在本屆車展帶來寶馬8系概念車和寶馬Z4概念車，以及一款寶馬7系40周年特別版車型，其中，寶馬8系概念車和寶馬Z4概念車預計都將於2018年正式量產。當然，除了全新車型外，寶馬在此次車展上還將帶來其在電力驅動系統、數字化服務以及自動駕駛方面的最新研發成果，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 陳碩）