科目四和科目一哪個難 科目四和科目一的區別

科目四是駕照考試的最後一科，和科目一一樣也屬於理論考試，那科目四和科目一哪個難呢?下面一起來看看科目四和科目一的區別。

科目四和科目一哪個難

相對來說，學員會感覺科目一比科目四難一些。

考科目一的學員，多數是沒有摸過車的，對車上的標誌，路的標誌，法令法規，駕駛常識都不熟悉，加上科目一的題庫內容多，題目上千，不容易記。

學員考科目四時，已經通過了場地考試和長途考試，對車對路都有感性認識，也熟悉相關內容。

上面介紹了科目四和科目一哪個難的相關內容，下面一起來看看科目四和科目一的區別。

科目四和科目一的區別:

科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。

科目一是指駕駛員理論考試，是在車管所進行的，駕照申請者必須通過的一種許可考試。考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，再加地方性法規。駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。

科目四和科目一哪個難

科目一是機動車駕駛培訓教學與考試大綱的一部分，本大綱考試部分分為三個科目，考試由公安機關交通管理部門組織，考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格后，可以參加下一科目的考試;前一科目考試不合格的，繼續該科目考試。

科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施后，科目三考試分為兩項內容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱"科目四"，考量"車德"。因為這個考試在科目三之後進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中沒有科目四一說。

考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。

原來的考試由科目一理論考試、科目二樁考、電子科目考試、科目三路考組成，根據公安部123號令，在路考之後還要進行一次理論考試，因為這個考試在科目三之後進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中(即公安部123號令)沒有科目四一說。

新手上路注意事項

1、千萬別違章。

哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥倖的瞬間發生的，而且出了事後，責任全該違章車扛著。

2、低速行駛別占著高速道不讓行。

很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠，安全。其實不然，你擋了後面的車的道，後面的車老是超不過去，心裡容易煩躁，一衝動就把盤子打過來了，特別容易發生插掛。

3、剎車用的越少越好。

剎車用的久了，很容易出現剎不住車的現象。對剎車來說，盡量不用是最好的維護方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。

4、別重視路駕而忽視學習理論。

有的司機認為，開車不上路，和戰士拿槍不上戰場一樣，沒意思。其實開車人人都可以學會，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個方面，一是對車輛個部件功能的熟悉，二是對交通相關知識的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機，原因就在這裡——曾經有個開了10年車的司機問我：那個有叉叉的路標只啥子意思?(禁止停車標誌)。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我：我發現機車有兩個手剎，右邊那個剎的住，左邊那個(其實是離合器)只能用於減速。論駕駛技術，女人比男人上手慢的原因也和這有關，很多女人對車一點都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會反問你：為什麼呀?犯的著使那麼大的勁嗎?

5、充分認識後視鏡的作用。

很多帖子也提到過這一點，後視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發現後車情況，以決定你的行動，還可以讓你隨時規避後車的風險。

6、永遠不要指望行人讓你。

有的司機看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點不減，企圖把人嚇跑后通過。其實不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎麼集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，這時別往旁邊打盤子，因為旁邊的車道上也許還有其他車正等著你去撞呢。實在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠比讓三秒危險。

7、駐車時務必把手剎拉上。

駐車時務必把手剎拉上，並且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車設備，且只作用於後輪，單純地依靠手剎駐車是靠不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。

8、車內別掛太多裝飾。

尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是後車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，後果不堪設想。

9、駕駛員旁邊的車窗千萬別關。

這裡所說的關車窗，是指完全關閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調的時候，把所有車窗關閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界(比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲)感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點縫隙，以保證能聽到外面的聲響。

10、下雨天別飆車。

視線相當差是一個原因，對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因，剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區別，當你在緊急情況下猛踩剎車的時候，你就會發現，你是多麼的愚蠢了……

11、遇路口注意點剎車示警。

在路口地方，往往也是事故高發的地段。很多車(特別是計程車)有沖黃燈的習慣。你如果不打算衝過去，那你就得輕輕點幾下剎車(目的不是為了剎車)，讓剎車燈提醒你後面的車注意，本人要剎車了，你要衝黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。

12、別沒事老打大燈和按喇叭。

這種舉動是典型的擾民行為，大多發生在新手和文化不高的司機身上，這時候其他的司機很容易對你產生反感。夜間行車時，你一晃大燈，對方也就會用大燈還擊你，結果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。

其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說明國家允許你開車了，但是不等於說你就真的會開車了，真正的駕駛技術，是駕校里永遠也學不到的，只有靠你自己在實踐中去揣摩。

以上就是關於科目四和科目一哪個難以及科目四和科目一的區別的全部內容分享，希望對大家有所幫助。