EV晨報 | 江鈴獲第三張新建資質;下半年進一步放寬新能源車外資准入;雲南將全面推廣新能源車專用號牌

1、進入工信部300批公告，江鈴獲得第三張新建新能源汽車資質【閱讀原文】

9月15日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第300批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，江西江鈴集團新能源汽車有限公司（簡稱「江鈴新能源」）進入擬發布新增車輛生產企業清單。公示截止到9月21日，如果屆時沒有變化，江鈴新能源將獲得第三張新建新能源汽車資質。

2、發改委：下半年新能源汽車等領域進一步放寬外資准入【閱讀原文】9月15日，國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋在新聞發布會上表示，利用外資是對外開放基本國策的重要組成部分，是互利共贏開放戰略的成功實踐。為進一步優化外商投資環境，今年下半年，將在金融、新能源汽車等領域進一步放寬外資准入。

3、分三階段，雲南省將全面推廣應用新能源汽車專用號牌【閱讀原文】9月15日，雲南省公安廳交通警察總隊發布消息表示，雲南將分三個階段在全省全面推廣應用新能源汽車專用號牌。第一階段：從2017年11月1日起，昆明市作為雲南省第一個試點城市，率先啟用新能源汽車專用號牌；第二階段：於2017年12月31日前，曲靖、紅河、大理、德宏、玉溪等五個州、市推廣運用新號牌；第三階段：於2018年5月31日前，全省其他州、市全面實行新號牌。

9月16日，南方電網貴州電網公司在貴陽開展2017「電動汽車綠色行」活動，倡導節能減排、綠色出行，助力電動汽車產業發展。活動中了解到，貴州作為國家新能源汽車推廣應用示範區，正在加速推進充電基礎設施建設，預計到2018年底，全省將建成5.35萬個分散式充電樁，力爭實現88個縣（市、區）、248家景區充電設施全覆蓋。

5、安凱客車連收五漲，將停牌核查【閱讀原文】

9月17日下午，安凱客車公告稱股票將於9月18日上午開市起停牌核查。據了解，安凱客車曾於9月14日公告解釋公司股票連續漲停並非違反信息公平披露，排除了公司操控股票的因素。（詳見《安凱客車連續四天一字板漲停 公告稱不存在未公開重大信息的情況》）。然而，作為新能源整車板塊的領漲股，安凱客車持續漲停，9月16日開板后再封漲停，封死在最高價報8.33元，得益於股票連漲，目前安凱客車市值55億元。

6、億利達擬近2億元控股三進壓鑄，積極布局新能源汽車

億利達9月17日晚間公告稱，擬以現金出資不超過1.9775億元增資台州三進壓鑄有限公司，取得標的公司不低於51%的股權。公告顯示，標的公司的產品主要有CVT變速器殼體、DCT自動變速器殼體和MT變速器殼體等，其主要客戶包括北汽、吉利、柳州上汽五菱、東風小康和蔚來汽車等。

9月16日，北汽新能源ARCFOX LITE公布預售價，補貼后的價格區間為8.68~10.68萬元。作為ARCFOX品牌推出的首款車型，ARCFOX LITE定位於一款微型純電動兩座汽車，並在ARCFOX-1概念車基礎上打造而來，年輕、個性、黑科技是這款純電動小車的代名詞。新車共推出原力版、引力版、原力限量版、引力限量版4款車型，預計新車將於10月份正式上市發售。

8、通用汽車董事長瑪麗·博拉：2025年別克／雪佛蘭／凱迪拉克在華將實現全電氣化

9月15日，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗•博拉 (Mary Barra) 在上海召開媒體見面會，分享公司關於構建未來個人出行的藍圖。她表示，2016至2020年間，通用汽車將在推出至少10款新能源車型。到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現電氣化。

9、三星斥資3億美元建新基金，專門投無人駕駛

據路透社報道，三星電子正積極加入到無人駕駛汽車大戰中，這家智能手機製造商不僅在移動通信市場佔據領先地位，還花費80億美元收購了音頻和汽車零部件供應商Harman。三星在法蘭克福汽車展上宣布，除了成立專註於無人駕駛和先進司機輔助服務（ADAS）的汽車戰略業務部門，還將斥資3億美元成立新的投資基金，專門投資無人駕駛汽車初創企業和相關技術。

10、戴姆勒投資電池廠商StoreDot

以色列新型電池初創公司StoreDot宣布，已獲得6000萬美元的投資，由賓士汽車生產商戴姆勒(Daimler)領投。StoreDot表示，其鋰離子電池由有機化合物和納米材料驅動，可用於智能手機和電動汽車，5分鐘即可充滿電。StoreDot CEO稱：「與行業競爭對手不同，他們專註於能量密度，而我們專註於快速充電技術。」據StoreDot稱，其電池產品在5分鐘充滿電后，可驅動電動汽車行駛300多英里(約合483公里)。除了戴姆勒，三星風投和的幾家金融機構也參與了本輪融資。

11、Waymo無人駕駛技術可能先用於卡車

近日，Waymo CEO約翰·科拉菲克表示，他正在研究無人駕駛系統和軟體的兩種發展方向。科拉菲克指出，Waymo正在關注物流和快遞業務的模式，不過他沒有透露關於卡車貨運服務計劃的細節。Waymo已經證實，該公司擁有一輛搭載了無人駕駛軟體和感測器的卡車。為了吸引更多合作夥伴，科拉菲克正在向汽車廠商介紹一種全新的按里程收費的商業模式：汽車廠商可以在車輛的生命周期中，通過出行服務獲得更多收入，而不是一次性地銷售汽車。