海上絲路指數：上漲格局未能維持 綜合指數盤整回落

新華網北京8月14日 上周，寧波航運交易所(www.nbse.net.cn)發布的海上絲綢之路指數(簡稱「海上絲路指數」，www.msri.cn）之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收於782.2點，較上一周下跌2.5%。21條航線指數中有7條航線上漲，14條航線下跌。「海上絲綢之路」沿線地區主要港口中，9個港口運價上漲，9個港口運價下跌。

本報告期重點航線指數情況如下：

歐地航線：上周，地東航線航商對存量運力管控較好，在運輸需求上升的支撐下，運價順勢上漲；歐洲航線和地西航線市場整體運量保持穩定，航商為爭取貨載，多數選擇主動降價，市場運價均出現不同程度的下滑。歐洲航線指數為736.1點，較上一周下跌3.2%；地東航線指數為675.4點，較上一周上漲6.8%；地西航線指數為656.0點，較上一周下跌6.2%。

北美航線：繼上一周運價大幅拉漲后，上周市場進入盤整期。由於運輸需求仍較為旺盛，多數航商維持漲后運價，少數航商下調運價以提高裝載率。美東航線指數為896.9點，較上一周下跌1.0%；美西航線指數為965.8點，較上一周下跌2.5%。

中東航線：運輸需求未能持續回升，各班次普遍出現缺貨情況，迫於裝載壓力多數航商下調訂艙價格。中東航線指數為647.7點，較上一周下跌7.9%。

此外，上周以下航線市場波動較大：

南美東航線：由於運價短期內被大幅推高，航商因急於提高貨載增加航線收益而紛紛降價攬貨，市場運價上周大幅回落。南美東航線指數為1663.1點，較上一周下跌13.1%。

海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：

東盟地區：上周共計2個港口運價指數上漲，4個港口運價指數下跌。其中，寧波（）—新加坡（新加坡）運價指數環比下跌9.9%；寧波（）—巴生（馬來西亞）指數環比下跌10.2%；寧波（）—胡志明（越南）運價指數環比上漲1.7%；寧波（）—曼谷（泰國）運價指數環比下跌3.8%；寧波（）—林查班（泰國）運價指數環比下跌7.0%；寧波（）—馬尼拉（菲律賓）運價指數環比上漲0.2%

歐洲地區：寧波（）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數環比上漲11.4%。

南亞地區：上周共計2個港口運價指數下跌。其中，寧波（）—那瓦西瓦（印度）運價指數環比下跌21.2%；寧波（）—皮帕瓦沃（印度）運價指數環比下跌22.1%。

西亞地區：上周共計3個港口運價指數上漲，2個港口運價指數下跌。其中，寧波（）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數環比上漲10.1%；寧波（）—阿喀巴（約旦）運價指數環比上漲12.1%；寧波（）—捷達（沙烏地阿拉伯）運價指數環比上漲2.3%；寧波（）—達曼（沙烏地阿拉伯）運價指數環比下跌8.0%；寧波（）—迪拜（阿聯酋）運價指數環比下跌7.9%。

北非地區：寧波（）—索科納（埃及）運價指數環比上漲16.7%。