計程車1萬公里換機油，而私家車就要5千公里，4S店說法靠譜嗎

去4S店做保養的車主想必都有這樣的經歷，在做完保養之後，接待小姐都會很熱情的提醒道：「先森，5000公里之後記得回來哦，人家會想你的。」久而久之，就形成了這樣一項潛規則，「全合成一萬公里，半合成七千五，普通機油五千公里」。那麼，以普通機油為例，真的就只能跑5000公里嗎？

其實，這個問題已經不需要再解釋了，即使路況再差，環境再糟糕，私家車跑5000公里也是沒有問題的。那麼，為什麼4S店要強制你5000公里就來保養呢？甚至，你要是不聽說的話，就按脫保處理。既然4S店這麼做，背後肯定是有原因的，詳情如下：

1.4S店是為了保險起見。

你以為所有的4S店出售的專用機油都是高品質的嗎？「專用」兩個字說著好聽，但真實的效果有的還不如一般的機油。所以，某些4S店為了保險起見，就要求車主5000公里保養，這樣專用機油的弊端就被掩蓋過去了。

2.縮短換油周期。

其實這個最好理解，你多換一次油，他們就多賺一次錢，僅此而已。

3.部分車輛燒機油。

有些車是天生燒機油的，要說哪些車燒機油嚴重，大眾車應該是首當其衝的，真有較真的車主因燒機油和大眾打起了官司。在民間甚至有這樣的說法，「越是好車越燒機油」。據有關部門統計，寶馬5系平均每年都有高百分比車輛燒機油，每年高比率穩定輸出燒機油車輛，2011年43%的寶馬5系燒機油，2012年33%，2013年36%，直到2014年仍有15%的5系車主在燒機油。所以，汽車經銷商為了掩蓋這一情況，故意將換油周期縮短，從而也就避免了燒機油對發動機帶來的一些危害。

另外，還有一種情況你有沒有發現？在某些4S店，如果是計程車就會被要求1萬公里換機油，而如果是私家車就被要求5000公里換機油，當然，前提都是用的一樣的機油。那麼，為什麼4S店會區別對待呢？

1.機油也有一定的保質期，計程車使用強度大，一天當中，大部分時間都在路上，計程車跑1萬公里用的時間，可能都比私家車跑5000公里時間短，因此，就提高了計程車的里程數。

2.第一點原因其實並沒有多少說服力，主要的原因還是因為這個。大家都知道，計程車使用強度大，開不了幾年就得淘汰了。而私家車卻不一樣，十年以上的車比比皆是，因此，為了更好的保護髮動機，4S店就要求私家車5000公里，而計程車過不了幾年就換了，即便是發動機出了問題也無所謂了。其實，歸根結底還是對自己的專用機油不放心，所以，就來找這些理由以掩蓋自己的可能出現的問題。

那麼，面對這樣的情況，我們私家車主該如何應對呢？這個問題我們留到明天再說，對此感興趣的小夥伴敬請關注。

好了，關於4S店的機油就說到這裡吧。如果有更多關於汽車養護和汽車駕駛方面的問題，歡迎關注紀師傅的同名微信公眾號（紀師傅說車），大家相互交流。