WORD哥太逆天！這品牌竟將試駕玩出花活！

隨著國內汽車市場連年高速增長，汽車普及率越來越高，甚至很多家庭擁有了不止一輛車，汽車已經不再是曾經權貴人群的專屬產品。如今，汽車不僅僅是一輛交通工具，更是一台展示個人品味與魅力的載體，相信很多小夥伴都是通過4S店試駕來了解車型的特點，找到與自己內涵最為「搭調」的車型。

車叔作為汽車圈內的「老司機」和汽車發燒友，此前經歷過太多廠商組織的各種試乘試駕活動，但這些活動絕大多數都是「套路」，毫無新意。但就在昨天，車叔參加完捷豹英仕挑戰賽成都分站活動后卻不由自主的改變了想法，活動內容不僅有趣，而且現場上還吸引了不少對捷豹車型感興趣的消費者。

車叔從主辦方了解到，捷豹The Art of Performance英仕挑戰賽是捷豹自2016年8月至2017年召開的全國性巡迴試駕活動，活動歷時超過半年，覆蓋全國重點區域，共計80站，致力於為熱愛汽車的消費者呈現出捷豹英倫風範、傳奇歷史、格調車型及卓越性能。

現場設立有獨創互動體驗式試駕活動，並由專業試車手為消費者講解場內和場外體驗項目，本次參加試駕的車型包括F-PACE、XFL、XJ、XE四款捷豹主打車型。最難得的就是，通過捷豹官方線上招募，消費者可以自由報名參加，並且選擇自己最方便的城市進行體驗。

本次英仕挑戰賽成都站上，消費者可以親自駕駛心儀的捷豹車型，並且進行實車體驗或試乘，其中最讓車叔興奮的就是場內急加速和急剎車體驗，雖然此前車叔已經試駕過捷豹F-PACE，但這次在賽道上進行地板油加速+全力剎車躲避還是激起了大量腎上腺素。

當全力踩下油門，伴隨著捷豹特有的獨特發動機聲浪，推背感油然而生，短短几十米距離就能提速到80公里/小時，怎一個爽字了得！當車頭越過樁位后，全力踩下剎車，ABS及時介入，捷豹出眾的底盤調校讓車身保持著良好的姿態，此時即使打轉向也不會發生危險，一切盡在掌握之中！

此外，活動現場還設置互動問答、反應挑戰、英仕風尚、大片定製、馭享體驗等各項精彩互動活動，完成的挑戰者還有機會贏取限額專屬捷豹英仕格調之旅！獲獎者將有機會親自前往英國參觀捷豹總部、會見捷豹總設計師、體驗賽道駕駛、零距離感受英倫魅力。

通過本次試駕活動，車叔對XFL和F-PACE兩款車型有了更加直觀的感受。

先來說說XFL吧。捷豹XFL是首款國產化車型，並且針對國內市場進行了加長，長寬高尺寸分別為5093*1880*1456毫米，軸距更是達到驚人的3100毫米，從側面看車身比例依然十分優美，甚至較標準軸距版更加修長。前臉氣勢奪人，營造出一種有別於BBA的獨特英倫氣質。

看完了XFL后我們再了解一下F-PACE。作為捷豹首款SUV車型，F-PACE原型是2013年在法蘭克福車展亮相的捷豹概念車CX-17，外觀設計上F-PACE沿襲了捷豹經典的家族式黑色中網設計，細長的LED自適應大燈就像一隻豹子在眯眼觀察者獵物，給人一種壓迫感。特別是在傍晚，亮著LED日行燈的F-PACE就像一件藝術品，線條凸起的前機蓋，彷彿在炫耀著強壯的體魄。

運動是捷豹品牌的固有基因，從跑車到轎車都傳承著運動的家族本質，而作為一款SUV車型，F-PACE同樣也充滿了運動氣息，這款被稱作跑車型SUV的車型，在設計上仍然具有捷豹的張揚動感的個性，只是個子看起來高了一些。

在內飾設計上，捷豹F-PACE更多體現出高檔的材質和規整的布局，中控台上配有10.2英寸的觸控屏幕，並搭載最新的InControl多媒體系統，另外還將採用12.3英寸的超大全液晶儀錶盤，視覺效果和實用性都很優秀。

在動力系統上，捷豹F-PACE仍將搭載捷豹經典的兩款發動機，包括一台2.0升渦輪增壓發動機和一台3.0升機械增壓發動機，其中3.0SC發動機還會提供兩種功率版本。F-PACE還將搭載智能四驅系統，日常駕駛中會採用后驅模式，必要時可以自動切換到四驅模式。

在捷豹品牌80多年的歷史里，運動一直是其不斷堅持的基因，英倫紳士風格也有別於BBA的「街車風」。在這場極具英倫風情的英仕挑戰賽試駕體驗會上，你將會沉醉於馳騁駕馭的風度操控，領會紳士的言行舉止，也將感受捷豹的激情澎湃。全鋁車身、精準操控、非凡動力，這些體現性能美學的元素將在現場的試駕體驗中得以淋漓盡致地展示；障礙過樁、彎道測試、緊急變線，這些突破極限的試駕項目無不讓人腎上腺素飆升，心潮澎湃。優雅的英倫格調是否讓你心生嚮往，高亢的引擎聲浪是否讓你熱血沸騰？

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