Zi 字媒體

這50年來 AMG都幹了些什麼？

2021/12/25

關於AMG，哪怕你能背出所有現款車型，但依然有許多事情並不清楚：比如，當你擁有一台C 36 AMG時，你不僅是全世界5200輛C 36 AMG的車主之一，更是AMG第一款車型的擁有者……而這樣鮮為人知的事情，在AMG 50年輝煌歷史中，還有許多會讓你或驚訝、或讚歎、或感動。下面，我們為你列舉了其中的最中之最，保你秒變AMG超粉。

AMG最早成名作

事實上，讓AMG得以揚名天下的，的確是一輛被稱作「紅豬」的300 SEL 6.8 AMG。 1971年6月24日，重達1,635kg的四門車型300 SEL 6.8 AMG在比利時斯帕24小時耐力賽，如一艘飛馳的紅色火箭，摘得分組冠軍，總排名第二名的傲人賽績。

與梅賽德斯-賓士正式合作后的第一台AMG車型

1993年是AMG車迷和高性能愛好者們值得銘記的一年，這一年，AMG與賓士開啟了全新的合作關係。在此之前，兩者之間的合作僅限於賽道。很快，AMG為賓士交上了第一份滿意答卷，那就是C級車的首台高性能車型——C 36 AMG。

排量最大的AMG車型

AMG所有車型中，排量最大的是1995年就面世的梅賽德斯-賓士SL 73 AMG。這台 AMG發動機的編號為E120，排量高達驚人的7291毫升。因此，也可以說SL 73 AMG是世界上最強勁的敞篷車。

第一款採用V12發動機的AMG車型

AMG第一款V12車型是一輛外表酷似「深海怪魚」的CLK GTR賽車，這款車為當時的FIA GT1級別賽事而生。有趣的是，這款車從設計到生產出來僅用了128天，並在賽事中接連取得勝利。

第一款採用4MATIC四驅系統的AMG車型

1999年推出的編號為W210的E 55 AMG 4MATIC，成為AMG第一款採用4MATIC全時四驅的車型。這款車當年僅生產了15輛，也成為最稀有的AMG車型之一。

產量最少的AMG車型

2001年，曾經叱吒風雲的CLK GTR由於FIA GT1賽事的取消，不得不淡出賽道。然而，這颱風格獨特、戰績輝煌的賽車卻依然牽動著設計師和車迷的心。2002年，AMG的賽車部門HWA對CLK GTR進行升級，打造出6台CLK GTR Roadster，而它也成為了AMG史上產量最少的車型。

第一款採用機械增壓發動機的AMG車型

2001年，SL 55 AMG作為第一款採用5.5升8缸機械增壓發動機的AMG車型，以476馬力的最大功率，成為當時賓士生產的功率最強大的雙座跑車。

第一款採用可摺疊硬頂的AMG車型

作為賓士可收放式硬頂跑車的鼻祖，2001年，AMG推出了第一款摺疊硬頂車型SLK 32 AMG，它採用3.2升V6渦輪增壓發動機，最大功率349馬力，百公里加速僅為4.62秒。

第一款AMG柴油車型

2002年，AMG首次推出了採用OM 612柴油發動機的C 30 CDI AMG。其3.0升直列五缸渦輪增壓柴油發動機最大功率231馬力，發動機在轉速2000-2500轉時即可爆發出540牛·米的最大扭矩，0-100公里/時加速時間為6.9秒。雖然是柴油機，卻不失AMG的賽車之魂。

第一款AMG概念車

AMG的第一款概念車是2005年法蘭克福車展上華麗亮相的vision R 63 AMG。這款車採用6.3升V8發動機，最大輸出功率為375千瓦，最大扭矩為630牛·米，百公里加速僅需5秒，最大時速為250公里/時。最令人驚嘆的是，它居然是一輛6座商務車。

第一款Black series車型

AMG的「黑色時代」始於2006年的SLK 55 AMG Black series，這款車奠定了Black series車型的基調——一切以提升性能表現為出發點。此後，AMG還推出了SL 65 AMG Black series、CLK 63 AMG Black series和SLS AMG Black series等車型。

第一款獨立研發的發動機

2006年，AMG在全球推出了編號為M156的6.3升V8高性能發動機，成為全球功率最大和轉矩最大的量產發動機之一。這款發動機可輸出525馬力的最大功率和630 N·m的驚人扭矩，並在隨後應用到了包括SL 63 AMG、C 63 AMG、CLS 63 AMG以及ML 63 AMG在內的一系列AMG產品中，從此開創了汽車工業的傳奇。

SL車型中唯一不能敞篷的跑車

SL系列都是敞篷車嗎？不，作為SL車型中唯一不能敞篷的跑車，2008年發布的SL 65 AMG Black Series以更加私密性和更強的隔音效果而別具魅力。此外，相比於SL 65 AMG，它採用大量碳纖維部件，重量僅為1,870千克，帶來更出色的操控表現。

第一款AMG獨立研發的車型

2009年，AMG已經風頭無兩，同年9月在法蘭克福車展上，發布了由其獨立研發的第一款車型SLS AMG。這款車的外型傳承自1954年發布的300 SL Gullwing經典跑車，擁有復古鷗翼式車門，搭載6.2升V8自然吸氣式發動機，將AMG的豪華與性能推向極致。

最省油的AMG

別看AMG性能出眾，在環保領域，它也不甘落後。2013年，AMG推出第一款純電動量產車型——SLS AMG Electric Drive，它的動力輸出高達751馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速時間僅需3.9秒。當然，零排放的它也是最省油的AMG車型。

最小排量的AMG發動機

2014年，編號為M133的2.0升直列四缸雙渦管渦輪增壓發動機以360匹馬力，450牛·米最大扭矩，高達181馬力/升的升功率, 在2014國際發動機大獎中斬獲年度最佳新發動機大獎以及1.8升-2.0升組別最佳發動機大獎，突破世界升功率之最。目前該發動機配備於以AMG A 45 4MATIC、AMG GLA 45 4MATIC、AMG CLA 45 4MATIC為代表的新生代緊湊車型家族。

體積最大的AMG車型

世界上體積最大的AMG車型非G 63 AMG 6X6莫屬，它的重量高達3,850千克，但這並不妨礙它的高性能。它搭載5.5升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大功率400千瓦，峰值扭矩758牛·米，是越野能力最強，售價最高的AMG車型之一。

賽事成績之最

2015年是AMG在參與的各類賽事中最成功的一年。在F1賽場，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊再次包攬車隊及車手總冠軍。在DTM賽場上，AMG更是贏得大滿貫，年僅20歲的維爾萊恩以超過第二名19分的優勢，奪得了2015 DTM德國房車大師賽的車手冠軍，成為了DTM歷史上最年輕的車手冠軍，同時還幫助車隊拿到了年度車隊總冠軍。