兩大千億級項目落戶陝西 助力打造中國「孟菲斯」

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西部網訊（陝西廣播電視台《今日點擊》記者 趙明 衛向陽）國家「一帶一路」倡議的提出和推進，給陝西省帶來了新的發展機遇。最近，京東和海航兩大企業的千億級項目先後落戶陝西，助力陝西省打造「一帶一路」航空物流樞紐和版「孟菲斯」。那麼，項目落戶的背後有哪些不為人知的故事？將對陝西省的經濟發展起到哪些推動作用呢？

最近，陝西航天經濟技術開發區管委會招商二局局長孫濤每天都在忙著京東落戶的事兒，許多合作細節都需要與京東方面認真溝通、協商。回顧這一千億級項目的引進，讓孫濤最感嘆的就是速度，從雙方有初步意向，到正式簽約，僅僅用了八個月時間。

陝西航天經濟技術開發區管委會招商二局局長孫濤：「在去年的夏天，聽說我們區內的一個企業，將和世界五百強的企業合作無人機的開發。」

由於雙方有保密協議，區內的這家企業不能透露到底是在和哪家世界500強企業合作。但這條極為模糊的信息，還是引起了孫濤的好奇，於是，招商二局經過多方打聽，最終判斷這家企業就是京東。

陝西航天經濟技術開發區管委會招商二局局長孫濤：「後來我們很快地就和京東聯繫上。現在想起來，有偶然成分，也有必然成分，如果當時航天基地，沒有一個空域，沒有一個機場，這個事兒也落不到這。」

孫濤告訴記者，從雙方有意願到最終簽約，整個過程中他懸著的心就沒有放下來過。就在他們和京東頻繁接觸時，中部某省會城市的領導和南方沿海某省開發區的領導也在接觸京東，試圖說服京東落戶他們那裡。而最終，京東還是選擇牽手陝西、落戶西安。

京東x事業部無人機研發中心總經理劉艷光：「一部分的話，就是環境優勢，我們整個的西安，從工業基礎，還有我們整個的航空的基礎發展狀態，是非常非常好的，另外就是我們有非常多的專業型人才。」

除此之外，為了促進京東項目早日實施，航天管委會甚至主動將自己剛剛建好還沒來得及入住的辦公大樓，讓給京東使用。今年五月下旬，京東集團宣布旗下三大基地將落戶陝西，統合京東集團在全球的智能製造、物流配送、大數據等高端科技產業，未來五年年產值將超過千億。按照規劃，未來5年，京東集團將投資205億元，在西安打造京東全球物流總部、無人系統產業中心和京東雲陝西大數據運營中心，逐步開展「無人機、無人車、無人倉」一體化測試體系建設。

陝西省發改委副主任徐強：「京東打造的是第一個全球智慧物流體系，如果上個世紀七十年代出現的快遞，成就了孟菲斯，那麼現在出現的電商快遞等一些新業態，也給我們提供了機會。」

孟菲斯原本是美國中南部的一個非沿海城市，卻因為一個迅速成長的物流公司「聯邦快遞」的入駐，一躍成為世界級的物流中心，陝西省就是要借鑒美國孟菲斯發展國際航空貨運的成功經驗，充分發揮陝西省區位和科教、資源、產業、文化等方面優勢，建設西安國際航空物流樞紐，打造版的「孟菲斯」。

在加速打造版「孟菲斯」過程中，不僅需要京東這樣的中短途物流企業，也需要布局全球的航運支持。就在京東正式落戶陝西的四天前，5月18日，亞洲最大的航空物流企業--海航現代物流集團在西安成立，總資產超過1800億元，將以西安為重要支點，連接國內、國際重要樞紐航點，構建國際貨運航線網路，實現貨物的全球快速送達。

處於中部地區的西安，有全國八大機場之一的西安咸陽國際機場，起飛2小時內覆蓋全國70%的面積和85%的經濟體量，無論從交通優勢還是政策傾向上，都與美國的「孟菲斯」有諸多相似之處。而海航也正是看中了這一巨大優勢。

海航現代物流創新總裁馬超：「我們是第一次把一個產業集團放到了內地，也是第一次放到了西部，從我們集團戰略來講，是一次重大的調整。那麼我們現在就在著力於新的4.0時代的物流，所以它到西安，和未來西安形成產業聚集，和未來西安形成追趕超越。」

除了交通優勢之外，良好的投資環境，也是海航選擇西安的重要原因。最近幾年，陝西省在提高行政效能、吸引國內外投資商方面，做了大量的工作和快速積極的轉變。為了促進海航落戶，空港新城更是使出了十二分的努力，從加快貨運航線的開通、協調海航貨機航班起降，到加速貨物進出港貨站處理等，空港新城完全就是「店小二」式的全方位服務。

陝西省西咸新區空港新城管委會招商三局副局長李曄：「未來三年，空港將陸續出資35億元，為與海航共同組建的長安現代物流集團提供資金保障，助推發展，並提供近1000畝的土地，為伴隨「孟菲斯」建立的物流4.0智慧倉儲，提供硬體上的堅強支持。」

目前，海航已開通「西安-阿姆斯特丹」、「西安-芝加哥」兩條連接歐美的貨運航線，未來還將以西安為全球貨運航網中心樞紐點，藉助波音747、777大型全貨機，打造全球主要骨幹航線，藉助737、767等中小型全貨機，開拓各區域航空貨運支線網路。

陝西省發改委副主任徐強：「海航物流總部落戶西安，它肩負的就是超級承運人，就是美國的那個FedEx聯邦快遞這樣的角色，所以有海航的物流總部落戶西安，我們就朝著打造孟菲斯邁出了堅實的一步。」

越來越多城市的發展經驗表明，物流業可以成為先導產業。當一座城市的物流產業更高效、更低廉、更可控，就會吸引周圍貨物來聚集，進而吸引製造業向此雲集，從而最終實現人流、資金流、信息流等城市「血液」的流入。

陝西省決策諮詢委員會委員、西安電子科技大學教授杜躍平：「我們物流的提升，還會拉動我們西安配套產業和自身產業的發展，也會帶動我們周邊產業的發展，這種帶動對增加投資規模，拉動經濟增長，增加稅收，拉動就業，提高消費水平，整個促進大西安的建設，大發展的快速推進。」

物流興，則產業興，產業興，則城市興。陝西作為「古絲綢之路」的起點，自古就是商貿物流集散中心，區位優勢明顯。這次海航、京東兩個千億項目的落地，必將為我們建設「一帶一路」航空物流樞紐，打造版的「孟菲斯」發揮至關重要的支撐作用。