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走量神器？哈弗請不要在欺騙不懂車的人，M6到底是個啥車

2021/12/25

提到哈弗就不得不提哈弗的神車，哈弗H6作為一款緊湊級SUV哈弗月均四萬的銷量可以說是完爆同級別對手，沒有人在這個領域超的過哈弗，在銷量上唯一能和哈弗H6抗衡的恐怕只有來自柳州的神車五菱宏光了，而這兩款車銷量這麼好都是看中了四五線城市以及農村汽車市場，前幾年大力發展四五線城市以及農村銷售渠道，成就了如今全國第一的銷量，在這些的地區大家一提到SUV就想起哈弗，一提到微面就想到五菱，所以說這兩款車已經深入人心了，但是哈弗H6在經歷了換代以後新老兩款車型同時出售，全新、經典版、升級版、運動版、紅標、藍標、汽油的、柴油的，僅在售的H6車型就有超過50款，然而這次哈弗玩大了，竟然把老款的H6換了一個車殼當新車賣，美名其曰哈弗M6,，那麼M6能否延續神話呢？

首先我們來說說哈弗M6的定位，哈弗M6定位基本上面向四五線以及農村的年輕人，這些年輕人大多是在外打工回家的或者是剛剛畢業的，面臨相親結婚等人身頭等大事，並且買車資金也大多數從父母處獲得，所以哈弗M6價格要比H6便宜，但是整體配置不下降，那麼我們來看看哈弗到底有沒有宣傳的那麼厚道。

首先是外觀M6是基於老款H6打造而來到，車身整體尺寸以及底盤沒有什麼變化，變化主要集中在外觀設計方面，大量運動了平直的線條勾勒出了各家犀利的線條就想豐田到雷克薩斯的變化，線條變得更加誇張更加有稜角，外形可以說是更加的動感，不像老款的H6那樣圓潤中庸，雖然H6也深受許多年輕人的喜愛，但是老款的外觀我覺得更適合中年人。M6變化最大的地方就是前臉，六邊形的中網加上更加犀利的大燈以及倒L形的日間行車燈讓前臉更加動感更加犀利。

側面整體變化不到，腰線採用了更加複雜的造型，車尾的三角窗造型很獨特，與動感的前臉形成呼應，與老款的成熟穩重形成了鮮美的對比。車身尺寸也沒用變化，依舊是4649/1830/1705mm，軸距為2680mm與哈弗H6幾乎是一絲不差。

尾部變化不到，只是腰線高挑，讓整車有種翹臀女郎的感覺，尾部安裝了氣流擴散器與H6有明顯的區別，另外還有倒車雷達有倒車影像。

內飾方面沒有和H6有什麼明顯的區別，造型依舊是老款的造型，但是為了控制成本和H6拉開差距，大面積的採用了硬塑料材質，手感很差，不如哈弗H6厚道，不過M6全系標配了無鑰匙進入這點是不錯的，另外前門板上使用了一些軟性材質的用料，不至於整車都顯得比較廉價，另外就是標配了天窗，但是不是年輕人喜歡的全景天窗。另外就是後排沒有空調出風口這點實在是不厚道，比較不是幾萬塊的小車，好歹也快十萬塊了，這一到夏天後邊熱前邊冷簡直是冰火兩重天，另外儲物空間與乘坐空間表現的中規中矩，沒有什麼優勢。

另外要關注的是這台車的動力系統了，M6採用了老H6的平台，發動機也沒用什麼改進，依舊是那一台1.5T的渦輪增壓發動機，150匹的馬力，210牛米的最大扭矩看上去還不錯，但是老H6的用戶們的反饋還是動力略微不足，關鍵油耗偏高，搭配的是6MT與6AT變速箱，全系只有兩驅車型，底盤依然是仿的老款CRV的底盤，前麥佛遜獨立懸挂，后雙插臂獨立懸挂。基於老CRV的技術M6的底盤表現應該不錯。