十款修車最貴車型排行榜，你的愛車上榜了嗎？

「開2012款寶馬525，不敢進店維修，小毛病都是找熟人處理」，好朋友呂總家住北京二外附近，地地道道的技術男，40出頭家有一女，在一家知名互聯網公司擔任副總，謀得百萬年薪的職位，過的也算舒心。

但讓他最鬧心的是修車，車開的爽但該還的始終要還上，維修成本高的讓他驚嘆！日常保養平均每年都要花費近1萬，要是碰上個易損件損壞，進一次店動輒都是1萬多，還不能徹底修好，車齡越長維修頻次和維修成本也就越高！

「低調不奢華，我不追BBA只求省油舒適開的順心」，仍然是老司機的黃大哥，熱情的老北京人，2010入手一輛豐田凱美瑞，至今已經開了76000多公里，沒大修過一次，他記得花費最高的一次是在去年的時候換了四條輪胎，帶工帶料共花費6000多，平時保養每年也就1000出頭。

一位是有為青年呂總，一位熱情好客老北京人黃大哥，他們的故事真是應了那句話「修不好的大眾、開不爛的豐田」，但大山哥作為一個摸爬滾10餘年的汽修人，不能說單口相聲呀，咱得靠數據說話。

去年4月份保險行業協會和汽車維修行業協會聯合發布了《汽車零整比100指數》報告.我們一起來看看維修成本TOP10都有那些鬼？

第十名

零整比係數523.90%，通俗說維修費用是購車費的5.2390倍

2010 華晨寶馬 華晨寶馬3 系 三廂 2.0L 手自一體 豪華型(BMW7200MD)

第九名

零整比係數540.22%，通俗說維修費用是購車費的5.4022倍

2014 奧迪 奧迪A8 三廂 2.5L 手自一體 舒適型(AUDI A8L 30FSI)

第八名

零整比係數557.08%，通俗說維修費用是購車費的5.5708倍

2012 一汽馬自達6 三廂 2.0L 手自一體 豪華版(CA7206AT)

日系車不是號稱保養維修便宜嗎?為什麼馬自達這麼恐怖？且聽下回分解！

第七名

零整比係數559.72%，通俗說維修費用是購車費的5.5972倍

2014 梅賽德斯-賓士 賓士S 級 三廂 3.0T 手自一體 商務型(BENZ S320L)

第六名

零整比係數585.31%，通俗說維修費用是購車費的5.8531倍

2012 寶馬 寶馬1 系 兩廂 1.6T 手自一體 領先型(BMW 116i)

第五名：

零整比係數597.85%，通俗說維修費用是購車費的5.9785倍

2014 華晨寶馬X1 2.0L 手自一體 時尚型(BMW7202HS)

第四名

零整比係數623.91%，通俗說維修費用是購車費的6.2391倍

2014 北京賓士E 級 三廂 2.0T 手自一體 豪華型（BJ7202EL1)

第三名

零整比係數 706.14%，通俗說維修費用是購車費的7.0614倍

2014 北京賓士C 級 三廂 2.0T 手自一體 (BJ7204FL)

第二名

零整比係數 783.86%，通俗說維修費用是購車費的7.8386倍

2015 北京賓士GLA 級 2.0T 雙離合變速器 時尚型(BJ6447FEA)

第一名

零整比係數 869.82%，通俗說維修費用是購車費的8.6982倍

2014 北京賓士 北京賓士GLK 級 2.0T 手自一體 (BJ6453F4E)

總結一下，北京賓士佔4個席位，梅賽德斯-賓士佔1個席位，華晨寶馬佔2個席位，寶馬（進口）佔1個席位，奧迪（進口）佔1個席位，一汽馬自達佔1個席位，其中奔寶奧佔比9個席位，也就是說德系車是維修成本最高的車系，這一點德系造車廠當之無愧！

如果按照廠家的保養建議，最高的費用成本算下來可以購買同樣的車輛8.5個多，BBA車主你是不是內心在顫抖呢，是不是想果斷換掉手裡的奔寶奧呢？

到底有沒有逼格高、撩妹快、外觀美、動力足、比肩BBA又維修成本低的車呢？下期我們就來一起聊聊。

指數解讀：零整比係數是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，可以直觀反映不同車型維修成本的差異，即在整車價格一定的前提下，零整比係數高的車型，意味著維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。