造車夢困難重重，賈躍亭:「ALL IN 」

1963年8月28日。華盛頓。馬丁·路德·金髮表著名演講《我有一個夢想》。

2017年1月4日。拉斯維加斯。賈躍亭：「Dream On and All In」。

馬丁·路德·金為了自己的夢想，獻出生命，遇刺身亡。

賈躍亭的逐夢之路，困難重重。

高管團體勸其放棄

樂視致新公司總裁梁軍說：決定立項前，樂視高管團體抓到機會就聚在一起討論這個問題，多次努力說服賈躍亭放下這個夢想，賈躍亭卻指著窗外的霧霾對勸阻他的高管說：「一個霧霾，另一個是產業百年變革的機遇，就是足夠偉大的一件事。」 他堅信未來樂視汽車能出現在馬路上。

發布會風波引質疑

FF91發布會上，在自動停車入位環節，當賈躍亭按下「自動泊車」按鍵后，由於舞台中央激光太強，影響了感測器的判斷，車沒有動，之後調暗了燈光才成功泊車。而且FF不僅沒有公布FF91的電池所用的材料，而且對電池散熱性等一些問題隻字未提。另外，該車是否符合相關的安全標準，能否通過安全碰撞測試，這些數據都沒有公布，很難不被質疑。

高管離職動搖信心

先是在先FF91發布會前半個月，FF兩位重要高管Marco Mattiacci（團隊二號人物，負責全球市場品牌和營銷）和Joerg Sommer（前大眾汽車美國分公司副總裁，后擔任FF產品與發展副總裁）臨陣離職。後有3月20日，樂視超級汽車聯合創始人、樂視超級汽車全球副董事長、及亞太區CEO丁磊微博正式宣布離職。履歷完美的丁磊加入樂視汽車，讓外界對樂視汽車的認知有所改變。丁磊辭去浦東新區副區長，加入到樂視，透露出他看好樂視汽車的前景。丁磊的加入，打消了部分人對樂視「PPT汽車」的看法。但是，丁磊的離開已成事實，人們猜測其離開原因的同時，對樂視造車的信心又會否動搖？

致命問題資金短缺

從2016年10月至今，樂視的股價不斷下跌。

2016年11月樂視承認存在資金鏈緊張，內華達州財政部長稱樂視在美國投資的FF項目為「龐氏騙局」。在資金問題上，樂視「拆東牆，補西牆」，樂視體育因一筆3000萬美元預付款未能及時支付一度被威脅將被掐斷轉播信號、樂視手機因5174萬元欠款未支付而被告上法庭。3月17日，路透社消息稱樂視將出售矽谷49英畝的土地，以緩解資金壓力。後傳出矽谷裁員一半，印度裁員八成。

3月27日，因為樂視資金問題，法拉第第二座車廠建設計劃已經終止。

但是賈躍亭從沒有放棄自己的夢想

網上有很多人黑賈躍亭，黑他的學歷，相比北京大學李彥宏、武漢大學雷軍、人民大學劉強東、清華大學張朝陽、西安交大周鴻禕，賈躍亭的畢業院校山西省財政稅務專科學校黯然失色；黑賈躍亭「吃軟飯」。連帶著不看好他的造車夢。

嘲諷與幸災樂禍一路不絕於耳。每個人都有夢想，但是敢於面對挫折，不屈服於生活，無畏追求夢想的人又有多少？每一個勇於追逐夢想的人，都該被尊重，他們承受著更多的壓力，面對著一個不確定的未來，為了心裡那團名為夢想的火，燃燒著自己的一切。

不論結局如何，敢於追夢的人，從開始，就已不敗。

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總編:陳映璇，汽車傳媒資深人士，曾任搜狐汽車新聞中心總監、騰訊汽車副主編，網上車市主編。代表作品［映璇車坊間］。