新一代美系神車上市，動力吊打賓士寶馬，邁騰要哭了

讓人眼穿腸斷，別克全新一代君威終於上市了，新車共推出1.5T、2.0T以及混合動力三種動力系統共10款車型供消費者選擇，售價區間為17.58-26.98萬元。彼時距離2008年12月1日上市的上一代君威已暌違8年有餘，正所謂士別三日當刮目相待，全新一代君威此番上市又有何看點呢？它的售價有無競爭力？

上一代君威銷量不俗，修鍊多年的新一代君威想要再續輝煌難度頗大，但新車確有暢銷的實力和潛質。採用輕量化設計、匹配更先進的動力系統、顏值尺寸空間全提升和較為合理的售價都是新車的賣點所在。

顏值依舊美麗，空間全面提升

上代君威的設計一直備受讚譽，新一代君威雖無前作給人帶來的驚艷之感，但顏值也屬於主流之上。線條流暢運動，整車設計時尚而耐看。從目前的市面上的同級車型來看，恐怕也只有阿特茲能與之一戰。當然，邁騰、蒙迪歐的設計也非常出彩，大家也可保留自己的意見，畢竟設計是個見仁見智的事情。

相比顏值上的提升，新車尺寸上的增加帶來空間上的提升顯然更為實際。新一代君威的長寬高為4902*1863*1456mm，軸距為2829mm。根據我們的實際體驗，新車空間表現已達主流水平，部分細節處的表現還更為出彩。上代君威的用戶就普遍反應後排偏小，尺寸更大的新車在徹底解決了空間局促這個掣肘之後，對於注重家庭實用的消費者吸引力顯然要更強。

值得一提的是，新一代君威雖然尺寸更大，但得益於全新平台和高強度輕量化材料技術的引入，新車在安全性全面升級的情況下，車身重量較上代車型減重達160kg。1430-1535kg的車身重量水平堪稱優異，油耗和操控較上代車型都會更好。

內飾精緻，配置越級

內飾方面別克新君威採用了家族式設計，儘管新一代君威看起來可能玄機不多，但是做工、用料都還不錯，只是沒有驚喜，這或許會成為新君威的一個短板，嚴格意義上說內飾只是不能成為優勢。需要特別說明一下，大家不要從網上的配置表上看到新君威的座椅用的是皮革，但是新一代君威配備的可是Alcantara的皮革座椅！這可比一般的真皮座椅成本高多了。兩款君威GS上裝備的打孔真皮座椅也都是上等貨，內飾質感都要高出同級對手不少。

在配置上新一代君威可說是十分厚道，ESP、上坡輔助、胎壓監測、主/副駕駛座氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、8寸大屏、自動頭燈、後視鏡加熱、天窗等等一系列配置均為全系標配。低配車型配置在價格更低的情況下已經領先邁騰等對手一個身位了，就更不用說高配車型了。所以豐富的配置也將成為新君威殺出重圍的重要砝碼。

三套動力總成競爭力極強

當然一直在關注新一代君威的朋友肯定都知道，相比前面我們提到的顏值、配置、空間的種種升級，新車在動力系統上的革新則更讓人振奮。普通汽車版車型全系搭載的那台9AT就是各方關注的重中之重，也難怪，上代君威匹配的6AT留下的換擋頓挫的標籤猶如陰雲般一直罩於頭頂。對君威來說，9AT已經超越了一款變速箱本身的定義了，它是新車的臉面所在，是口碑翻盤的重要砝碼。

好在，這台千呼萬喚始出來的9AT表現足夠出色。在我們的實際試駕體驗過程中，這台變速箱在幾乎所有的路況下都展示出了極高的素質，升降擋的平順性確實挑不出什麼毛病。

動力表現也不乏亮點，2.0T車型眾媒體實測6.5-6.8秒的百公里加速水平異常強大，比官方公布的7.2秒都要快出不少；20T車型官方公布的百公里加速時間為9.5秒，但實測成績跑進8秒估計也不是難事。

除了傳統的汽油動力，新一代君威這次也為我們帶來的一套混合動力系統。這套動力我們就不作過多介紹了，此前已搭載與君越之上，匹配在新君威上之後可實現百公里4.3L的超低油耗。不過這些都不重要，最重要的是此次混動車型22.98萬的售價著實讓人驚喜，價格非常親民（要知道凱美瑞混動和蒙迪歐混動25.98萬起，雅閣和邁銳寶XL混動23.98萬起步，比邁銳寶XL的混動還便宜，這一點真是讓人頗為震驚，足可看出別克對推廣新能源車的決心之大）。創造了目前歐美日主流合資中型轎車，混動車型的價格新標杆。

17.58-26.98萬元的價格貴嗎？

可能粗看新一代君威的17.58-26.98萬的定價大家覺得驚喜並不大，只是比上代車型略微降低了一些。一旦你把新車的產品力放到整個市場之中就你就會發現這個價格是極具殺傷力的：1.5T車型起售價要比動力更弱的1.4T邁騰（18.99萬）還要低出1.5萬元；而2.0T車型22.98萬的售價更是比邁騰2.0T（24.99萬）、蒙迪歐2.0T（高功率版24.68萬）低出近2萬元。何況乎，在定價更低的情況下，新一代君威的配置也佔據明顯優勢。

儘管目前如邁騰等對手車型有著一定市場優惠，但即便是考慮到這些因素新車在動力和配置等方面仍具備一定優勢。所以，如果你是真心打算購買新一代君威的話，照著自己的預算和配置需求現在就可以下手了，可以預見的是新車在短期內幾乎不太可能出現什麼優惠。參考邁騰、帕薩特、雅閣等車型的市場表現來看，不出意外，新車很快就能月銷過萬。

小結：

有人說合資中型車市場已經萎縮，輝煌時代已過。我看不然，根本原因在於目前市場之上缺乏有競爭力的產品，凱美瑞等一眾車型多已老邁，難符市場潮流所需。新一代君威的上市無疑是給了沉寂已久的中高級車市場注入一劑強心，憑藉更時尚動感設計、先進高效的動力系統以及超高的配置···我們認為新一代君威成為爆款是沒有懸念的。

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