疑似「泡水」小鋼炮？二手價格哭瞎了！

上周剛剛給大家介紹了如何通過簡單的位置識別泡水車，這周就來了一台「疑似」泡水的二手英朗，而這台二手車最讓人懷疑的泡水位置卻是在底盤，而在駕駛艙及發動機艙內看不到絲毫泡水的嫌疑，雖然我們最後沒有把它判定為泡水車，但還是想通過簡單的流程梳理讓大家對泡水車有個起碼的認識，畢竟我們上門檢測的同事在本周已經發現2台泡水車....

二手車型： 別克 英朗XT 新銳運動版

指導價格： 17.99萬元

行駛里程： 2.8萬公里

上牌時間： 2011年9月

雖然英朗1.6T被很多人冠以「小鋼炮」的名義，但我覺得它的新車價格略微的偏高，並且車主普遍反映油耗有些過高，相比於近18萬元的指導價格能選的車型實在是太多，就我個人而言，像這種保值率不高的車型更應該嘗試去買一台二手車。

剛剛抬升底盤后就看到兩條前輪明顯的啃胎，出現這種問題的原因有很多，包括輪胎的胎壓、底盤的調教、車型的通病都可能造成這種情況的發生，一般出現這種情況去4S店做個四輪定位基本就能解決，並且我簡單的查詢了英朗的客戶反饋，有許多車主都出現了這種情況，極有可能屬於」通病「的問題。

車輛變速箱的漏油情況也十分的嚴重，主要的漏油位置為：變速箱接縫、發動機與變速箱結合處（曲后）這兩個位置，但據我們以前在別克4S店的檢測師說「這幾乎是別克車的通病」不需要特別的緊張，但如果客戶想要維修這些位置肯定需要撘卸變速箱才可以，即使不去4S店進行維修最少也需要2000元的維修價格。

其實剛剛抬升車輛后我就發現底盤大面積的銹跡，但出現這種情況的可能性非常的多，我先給大家列舉幾種常見的情況：

1.車輛底盤長時間水泡，這種情況就不需要過多說明了。

2.南方較為潮濕的城市容易出現底盤大面積鏽蝕。我還記得去年被外派到南京檢測的時候，每天所檢測的車輛近80%都能在底盤看到明顯的銹跡，但在北方城市這種因為潮濕而造成的生鏽很少看到。（今天的英朗為北京車輛）

3.長時間停放的陰暗潮濕的地方，比如地下車庫。

4.車齡比較長的車輛，因為車輛的長時間行駛難免會遭遇雨雪天氣，再加上車齡較長造成防鏽處理的脫落都會造成底盤大面積的銹跡。

而今天的這台英朗只有5年2.8萬公里的車輛數據，並且身為北京車輛2.8萬公里不可能長時間往返於南方，所以上述可能中的第二種、第四種可能性並不大，所以只能從車輛泡水和長時間停放地庫這兩種可能進行分析。

這兩個部件都有與其它部件不相符的新舊程度，所以肯定是做過維修更換的。對於一般2.8萬公里實表的車輛更換這種部件肯定讓人匪夷所思，而且再結合上底盤大面積的鏽蝕，在沒有對車輛上部進行檢測時初步斷定有「水泡」的嫌疑。

通過對底盤的檢測車輛除了有水泡嫌疑並且充斥著大面積銹跡外，車輛的發動機、變速箱都沒有任何拆解過的痕迹（除了更換上述兩個膠套外），車輛的前後防撞梁和車身骨架也沒有任何的變形修復，但即便排除了車輛泡水的嫌疑變速箱和曲后的漏油也急需要維修。

車輛的發動機艙只發現了限壓閥有輕微滲油的情況，並且在機艙內既沒有明顯的水漬或鏽蝕也沒有機艙被水泡過的痕迹，所以此時的我也算是放鬆了繃緊的神經，因為種種跡象表明這台英朗只是存放在地庫的時間較長....

扒開後備箱最底層的鋪底沒有發現任何的水銹，並且車輛的原廠備胎都沒有任何使用過的痕迹，有更加排除了車輛水泡的嫌疑。

再對駕駛艙的鋪底進行檢測也沒有發現任何泡水的痕迹，圖中黃色箭頭的拆卸座椅螺絲沒有擰動的痕迹，而在仔細觀察紅色箭頭的鋪底內側，沒有看到一點泥沙存在的痕迹，又因為想拆卸鋪底必須要先將座椅拆卸，所以可以肯定車輛的駕駛艙沒有水泡的可能。

最後在對英朗疑似泡水進行個總結，怕我上述的文字大家無法理解：

這台英朗最後可能是因為5年只行駛了2.8萬公里，其餘的時間全部停放在陰暗潮濕的地下車庫，才導致的地盤大面積鏽蝕。而長時間的停放導致機腳膠和防塵套老化，可能原車主在行駛的過程中聽到異響才進行的更換，所以我的結論是「車輛並沒有發生過泡水，只是長時間停放地下導致鏽蝕和膠墊老化」。

寫到這裡對於這台英朗的故事並沒有完，因為這是一單持續了兩天的檢測服務....問題的原因就出在了車輛大燈上。

在剛打開後備箱時就能明顯看到一對原廠的大燈放在裡面，所以當時善意的對客戶進行了提醒，告知他后改裝的大燈是無法完成過戶的，但因為總有些「小心思」的想法，買賣雙方想先去過戶試試看如果不行在進行更換。最後，買賣的雙方也沒有贏過「火眼金睛」的過戶老師傅....只能再將車輛開回店裡讓我們幫忙更換....

兩者的差別就在於底端的一條LED上，但只要與行駛本上的照片有絲毫差別都是不行的，所以在客戶將車輛開回店裡並「善語相加」后，我們便免費幫客戶更換了大燈....

在店裡隨便找了兩個試用期的新人，就當是考驗下他們基本的修車能力了，看看是不是像招聘時說的那樣最少有三年汽修經驗。沒想到我一個愣神的時間他倆就把大燈拆卸下來了....當時我就想「這倆小子還挺虎，放我也得先看看螺絲位置再拆呀...」

最終，由於更換完大燈后已經快五點鐘了，過戶的人員已經全部下班回家了，而且車輛的前後號牌在過戶時已經全部拆卸無法上路，最後買賣雙方只能先把車停在我們店裡，第二天又過來繼續完成過戶了....

二手車行情：

此車估價：6.5—7萬元之間

因為車輛的行駛里程並不高常年屬於放置的狀態，所以會對車輛的二手車價格有所幫助，但僅限於將車輛賣給個人買家，車輛的行駛里程雖不高但車輛的車齡、保值率都註定了不高的二手車價格。如果將這台英朗賣給二手車商最高也就6.3萬元，而賣給個人買家看到車輛較少的里程數很可能給出7萬元的超高價格。

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