這10款即將在上海車展亮相的SUV, 款款都是重磅

2017上海車展下周三就開戰了，廠家知道國內消費者最愛的還是SUV，所以此次自然少不了眾多強大的SUV新車。本文挑選出十款即將在上海車展亮相的重磅SUV先給諸位看官飽眼福。

◆ 東風本田新一代CR-V

新車看點：CR-V換代，全系標配1.5T+CVT

新一代國產CR-V將與海外版車型保持一致，東風本田沒有做過多地改動。全新的前進氣格柵採用鍍鉻處理，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

新CR-V採用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

這明顯是一枚進過健身房的屁股。單調的豎條式尾燈變成「L」型。尾燈下方凹陷進去的設計與車頭鋒利的線條相呼應，整體效果非常動感。第五代CR-V導入了本田品牌第一個無需動手控制的電動尾門，使用者可通過將腳伸到尾門下方感應器處打開尾門。

內飾貌似有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會發現，其實新CR-V各個部件的布局都沒有變，只是每個區域的功能都升級了。此外泰國版的新一代CR-V提供7座可選，國產版全新CR-V初期應該還是只有5座。

方向盤與思域同款，儀錶盤也跟思域一樣升級為中間液晶儀錶盤+左右兩個機械儀錶盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設置在中控台上，節省了不少空間。

座艙內部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導互聯繫統。思域與雅閣現在都配備了該系統，可以通過車載單元與雲端實時互聯，根據實際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預測到達實際等精確導航服務。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統在國內的合作夥伴是阿里巴巴和高德地圖。

此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統的手機映射功能也同樣出現在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機屏幕的內容。

安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統，整合了LDW車道偏離提醒系統、FCW前方預碰撞警示系統、ACC自適應巡航系統、LKAS車道保持輔助系統等。

第五代CR-V具有全新開發的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時，重心、滾轉中心相對前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動態極限。其前麥弗遜、后多連桿懸挂採用特別調校的低摩擦避震機，不論FF或者4WD車型，均使用前實心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉向系統，具有良好的指向性和轉向手感。

美版全新CR-V提供1.5T和2.4L兩款動力可選，而國內方面，東風本田新一代CR-V或將不再2.4L引擎，全系標配最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱，並且提供適時四驅系統可選。另外，後續東風本田還將會推出全新CR-V混動版車型。

◆ 東風日產Kicks

新車看點：東風日產SUV陣營中的萌將

東風日產Kicks的前臉造型與海外版本基本保持一致。新車採用日產家族式「V-motion」設計語言，「V」形前進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條。外觀配置方面，新車示寬燈與近光燈均配備LED光源，其中LED大燈是目前同級競品中首款配備的。

東風日產Kicks的車側雙腰線貫穿始終，為整車增添了幾分蓄勢向前的力量，車身延續國外版本的配色。據悉，新車還將提供不同顏色的門把手、前大燈外後視鏡可選裝。尺寸方面，東風日產Kicks的長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。

內飾方面，新車將提供多種配色的雙色拼接內飾可選，中控台上採用雙縫線裝飾，並有望配備三輻式平底多功能方向盤、7英寸觸控多媒體娛樂系統、集成AVM全景式監控影像系統和移動互聯功能等。此外，新車還有望搭載液晶儀錶盤，能顯示車速、GPS信息等多項車輛信息。

海外版日產Kicks

安全配置方面，新車或將配備東風日產主推的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統，集成FEB智能剎車輔助系統、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統與CTA倒車車側預警系統等多項安全配置。

海外版日產Kicks

動力方面，東風日產Kicks有望搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為91kW(124PS)，匹配5速手動或CVT變速箱。

◆ 東風雪鐵龍C5 Aircross

新車看點：標緻4008的兄弟

東風雪鐵龍全新緊湊級SUV名為C5 Aircross，新車會在第四季度上市。雪鐵龍的老家歐洲市場則要到2018年才能看到這款車。

新車基於EMP2平台打造，可以看成是東風標緻4008的兄弟車型，未來將由神龍汽車位於成都的第四工廠生產。外觀方面，C5 Aircross借鑒雪鐵龍AirCross概念車的設計元素，採用上下分體式前大燈燈組，並採用了雙邊雙出排氣布局。

預計新車提供1.6T和1.8T兩款動力可選，其中1.6T發動機最大功率123kW(167PS)，最大扭矩為245Nm，1.8T發動機最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。傳動方面，或匹配6速手自一體變速箱。

◆ 沃爾沃XC60

新車看點：XC90縮小版，先進口后國產

XC60 T6 Inscription

新一代沃爾沃XC60採用全新的家族式設計風格，前臉採用碩大的瀑布式中網，T型造型的雷神之錘大燈和大哥XC90如出一轍。車身側面部分，新一代XC60窗線在D柱位置採用上揚設計，令新車顯得更加年輕動感。

XC60 T6 R-Design

尾燈設計與XC90有點類似，但XC60的尾燈一直延伸至尾廂門，視覺上營造出更寬大的感覺。

XC60 T8 R-Design

新車車內設計風格與沃爾沃S90比較類似，同樣內涵北歐和諧理念。中控台配備大尺寸多媒體顯示屏，空調控制則整合到中控屏內以觸控形式呈現。三輻式多功能方向盤后是逼格十足的全液晶儀錶盤。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。

在安全配置方面，新車還提供沃爾沃Pilot Assist半自動駕駛輔助系統可選，該系統能實現當緊急制動不足以避免碰撞時自動接入轉向輔助功能，幫助車型轉向到合適的車道，從而避免意外發生。

動力方面，新一代沃爾沃XC60根據不同市場提供汽油（T5、T6）、柴油（D4、D5）以及插電式混合動力（T8）可選，根據此前消息，新車將在4月在瑞典工廠正式投產，而國產版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產。

◆ 路虎攬勝星脈

新車看點：攬勝家族新成員，年內引進上市，與捷豹F-PACE同平台

星脈的英文原名為Velar，源自義大利語「velare」，意指掩飾或掩蓋。1966年，為了使有史以來首輛攬勝原型車成為一個嚴格保守的秘密，背後的設計師和工程師們將這輛絕密的原型車命名為「Velar」。51年後，「Velar」正式成為了攬勝旗下一款全新車型的名字。

攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享i[Q]全鋁架構平台研發，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介於攬勝極光和攬勝運動版之間。

攬勝星脈採用了大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側矩陣式激光LED前大燈組造型細長，整個大燈風格也與在售攬勝家族車型的設計屬同一路線。全新的前保險杠兩側進氣口為「C」字形造型，內部含有形如「獠牙」的雙橫幅條導流設計。

新車帶有攬勝家族鮮明的特點，尤其是側麵線條，幾乎和攬勝運動版一脈相承。大幅傾斜的D柱營造出了動感的車尾線條。其中首發限量版車型，新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，雙色車身的視覺效果相當出眾。

同時新車還配備有隱藏式車門把手（停車伸出，車速提高到5km/h以上，門把手主動收起），降低風阻的同時也更具科技感，據悉，新車的風阻係數僅為0.32Cd，其也是路虎品牌歷史車型中風阻係數最低的一款。

新車后保險杠兩側的黑色側邊從前至后呈上揚趨勢，相比攬勝運動版更具有年輕化氣息。LED尾燈造型細長，內部的LED示寬燈燈帶呈現扁「U」形設計。兩燈之間中央由黑色的面板相接，其上方配有「RANGE ROVER」字樣標識。

新車后保險杠採用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板，與攬勝極光等車型的設計保持一致。此外，新車還配備帶有導流槽的的后擾流板。

攬勝星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。

同時，它又是內飾最為簡潔的攬勝家族成員，中控面板僅剩下3個實體旋鈕，其它功能均在觸控屏上實現。星脈是路虎品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度，找到適合司機的位置。

在功能性上，除了支持常用的5大功能：導航，媒體，電話，新聞和天氣外，還能自動搜尋目的地周邊餐廳、停車廠等。這套娛樂系統同時支持IOS和安卓手機互聯，Wi-Fi熱點同時支持8個設備鏈接，馬斯洛底層需求不可怠慢。

作為定位豪華的攬勝家族一員，星脈配有後排娛樂系統，包含兩個15:9的高清觸摸屏寬屏，配備遙控器和無線耳機。另外，後座還配有雙USB 3介面、HDMI、HDMI/MHL介面，娛樂設施一應俱全。

在空間上，尾廂容積為632L，後排支持4/2/4放倒，全部放倒后，尾廂容積擴充至1731L。安全系統上，除了最基本的6安全氣囊外，星脈還擁有高級駕駛輔助系統，包含：自適應巡航、行人監測、自動緊急制動、車道偏離警告（LDW）和車道保持輔助系統（LKA）等

攬勝星脈依舊操持了前雙叉臂、后多連桿的懸挂配置，而在汽油和柴油版頂配動力上，還可選裝空氣懸挂。新車的最小離地間隙達到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

星脈搭載兩款Ingenium系列2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機械增壓柴油引擎。所有車型均採用ZF 8速自動變速箱。越野能力方面，Terrain Response 2和All Terrain Progress Control全路況模式都不會缺席。

動力來源則包含一系列汽油和柴油發動機，其中，汽油機包含兩款Ingenium系列2.0T四缸渦輪增壓引擎和一款3.0SC V6雙渦旋機械增壓引擎。傳動方面，所有車型均匹配ZF 8速自動變速箱。

目前在路虎官方網站上，出現了攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發限量版共計6款車型可選。在外觀方面，攬勝星脈首發限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC採用相同的設計，二者的區別預計僅在配色和部分配置之上。而攬勝星脈普通版本在前保險杠造型上並沒有設計如此犀利的「獠牙」，整體造型與全新發現更加相似，看起來也更加柔和一些。

路虎攬勝星脈將在年內進入市場，預計新車會在4月的上海車展亮相。價格方面，作為參考，新車在英國市場起售價為44830英鎊(約合人民幣37.88萬元)。

◆ 阿爾法·羅密歐Stelvio(949)

新車看點：SUV中的運動健將

Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤製造出來的SUV，一樣的倒三角進氣格柵和被一分為二的下進氣格柵，大燈形狀輪廓差不多但實際上內部有了新樣式。

新車側面輪廓圓潤飽滿，看上去力量感十足。即便不是高性能版，依舊有大尺寸的雙出圓形排氣孔，LED尾燈樣式很有瑪莎拉蒂的感覺。

外觀套路相同，而內飾方面，Stelvio和Giulia基本相同，黑色主調的座艙襯以木紋飾板，義大利品牌在營造豪華氛圍方面的功力毋庸置疑。

科技感顯然不是Stelvio要強調的，各項操作都還是比較傳統，主要追求簡單直觀實用，駕駛樂趣才是最需要被滿足的。另外空間也不會是Stelvio的強項，不要有任何不切實際的幻想。

Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動力組合，2.0T四缸引擎的動力傲視同級，甚至可以跟同級別的V6引擎相媲美。

◇ Stelvio Quadrifoglio Verde：紐北最速SUV

印有代表幸運與性能四葉草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什麼善茬，擁有更複雜的下進氣格柵設計，引擎蓋還特別挖了兩個通風口，可把格柵的撞風排出去，疏導引擎艙內的高壓和增強水箱通風。

側面Stelvio QV沒有再挖進氣口，但車身更加低矮，看上去像是一台火辣的小鋼炮而非SUV。標誌性的黑色五輻花瓣輪轂依舊，P ZERO輪胎也符合高性能的身份，規格是285/45 R21，剎車盤非常良心地採用碳陶瓷。

雙邊共四齣的排氣孔非常唬人，碳纖維空氣動力學套件也令人血液沸騰。

座艙內部，QV高性能版與普通版差別不大，主要是木質飾板更換為碳纖維飾板，座椅也換成了alcantara翻毛皮與真皮拼接的運動座椅。

Stelvio QV採用與Giulia QV一樣的2.9T V6引擎，這個引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉兩個缸。傳動系統匹配8速自動變速箱並標配四驅系統。

躍馬的強大助攻再加上四葉草帶來的幸運，這台Stelvio QV一舉擊敗卡宴Turbo S成為紐北最速SUV，並保持這個記錄至今無車能破。

◆ 雷克薩斯新款NX

新車看點：改款=換燈

新款雷克薩斯預告圖

從預告圖可見，中期改款雷克薩斯NX將採用及最新家族式設計風格，紡錘形前格柵尺寸有所減少，另外邊緣則採用鍍鉻裝飾。新車還採用全新的前大燈組，燈組內部採用三個LED矩陣式光源設計。

現款雷克薩斯NX

目前暫未有關於新款雷克薩斯NX動力方面的消息，作為參考，現售雷克薩斯NX提供2.0L、2.0T以及2.5L油電混合動力可選。

◆ 廣汽傳祺GS7

新車看點：GS8短軸五座版

GS7可以看作是GS8的短軸5座版車型，該車延續了GS8方方正正的造型，配備矩陣式LED大燈，大燈採用了四顆LED燈組。細節方面，新車C柱到車尾位置線條設計與GS8略有不同。

廣汽傳祺GS7長寬高分別為4730mm/1910mm/1770mm，軸距為2720mm，寬、高與傳祺GS8相同，長度和軸距則分別比傳祺GS8短80mm。

車內，GS7內飾設計布局與GS8也大致相同，新車採用仿碳纖飾板裝飾，中控台部分同樣以實體按鍵位置，分層橫向布局進一步強化中控台的層次感。此外，GS8上的i-4WD智能適時四驅系統在GS7上同樣得以配備。

動力方面，新車搭載廣汽自主研發的2.0T發動機，最大功率為148kW(201PS)，最大扭矩為300Nm，傳動方面，新車將匹配6速自動變速箱。

◆ 上汽榮威ERX5

新車看點：RX5純電動版，上海補貼后或售20萬

榮威將在接下來的2017上海車展推出ERX5純電動SUV。該車是在RX5基礎上打造的純電動版車型，有兩款不同配置的車型，計劃最快在4月上市，而首批車主有望6月拿到現車。售價方面，榮威官方表示，在扣除各種補貼以後，新車價格將在20萬元左右。

為了與插電混動版車型eRX5區分，純電動版車型將小寫「e」改為大寫「E」，暫時命名為ERX5，而純電動版在新車上市時官方才會確定正式命名。純電動版的榮威ERX5基於燃油版的RX5打造，並且前者還擁有榮威品牌新能源車型的專屬顏色——銀葉金。

與燃油版不同，ERX5中網格柵全部封死，一方面是因為純電動車型不需要進氣格柵，另外一方面還能提升純電動車型的辨識度。ERX5將快充和慢充插孔都整合在中網LOGO後面，充電時榮威品牌LOGO還會變成藍色。

據官方透露，ERX5最大續航里程有425km，直流快充40分鐘可充電80%。另外榮威將配送每位車主一台7kW的高效水冷充電器，充滿電大約需要7h。家用220V電源充電則需13-14小時。

由於是純電動車型，原本發動機艙沒有了發動機，多了個約60L的儲物空間。這個前儲物空間讓人聯想到了488GTB或911之流的中置/後置引擎的超跑。

ERX5的主駕駛側翼子板上佩戴了「NETGREEN」榮威新能源專屬標示徽章，並且右後方的油箱蓋也消失。

內飾方面ERX5整體與RX5相同，12.3英寸的液晶儀錶盤和集成智能互聯車載系統的10.4英寸中控觸摸屏依然是其亮點。

前面說到外觀塗裝有榮威新能源車專屬的銀葉金，而內飾方面也有新能源車專屬的松露棕色搭配。

ERX5的電池組放置在底盤中央，可大大減少對車內空間的侵佔，使得ERX5空間與燃油版的RX5幾乎沒差距。廠商承諾8年/12萬公里電池衰減超過30%免費更換。

受益於電池組放在底盤上，所以ERX5的尾廂空間沒受太大影響，後排座椅依然支持4/6比例放倒。不過該車沒有備胎，後備箱下方放置的是家用電源充電線

◆ WEY VV7

新車看點：長城全新高端品牌WEY旗下首款車型

WEY VV7是此前WEY W01概念車的量產版，新車延續了W01車型的外觀設計，官方稱其為「豹形」前臉，誇張的蜂窩網式格柵搭配全LED光源的燈組。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1931/1655mm，軸距為2950mm。VV7車身整體造型採用溜背式設計，尾部雙邊雙出的排氣讓新車的外觀設計更具運動化。

為突出個性，WEY VV7系列還將推出運動版VV7s和普通版VV7c，其中VV7s的前臉設計更加誇張，波浪形的進氣格柵搭配全新的前包圍設計，看起來非常霸氣。尾部方面，其採用了更加誇張的雙邊共四齣排氣造型，從而進一步突出其運動個性。

內飾方面，整體設計風格簡約，中控台採用環抱式設計，圓形出風口給人感覺非常時尚。根據風格不同還可選擇高亮黑、科技紋、拉絲紋、仿木紋裝飾板。根據官方透露，新車將提供全黑、黑灰、黑紅、黑棕四中內飾配色可選。

在配置方面，新車全系標配12.3英寸液晶儀錶、全景天窗、ACC自適應巡航、中控彩屏、電子手剎並提供三種駕駛模式可選。

WEY VV7c和VV7s將搭載代號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為172kW(234PS)，峰值扭矩360Nm，傳動匹配7速濕式雙離合變速器。