終於知道！故障率最高的八大變速箱，竟然都是這個國家？

對於汽車來說，發動機是最重要的部位，除此之外最重要的零部件就屬變速箱了。它是既重要又脆弱的零部件，也是最容易出現問題的地方，同時變速箱的好與壞也決定著這家車企所能達到的高度。那麼如何辨別變速箱的好與壞呢，下面喇叭哥為大家盤點國內十大故障率最高的變速箱。

1、通用汽車集團的6AT變速箱

名稱為：

通用汽車集團的6AT變速箱，變速箱型號6T30（MH9）

主要問題是：

美系車出現最多的問題是電腦板故障、頓挫，一般最不容易出現問題的MT變速箱與6AT變速箱，都很奇葩的在通用這裡出現問題。

2、通用汽車集團的雙離合變速箱

名稱為：

通用汽車集團的雙離合變速箱，變速箱型號7T35

主要問題是：

通用汽車集團常見問題為無法換擋、故障燈亮，通用變速箱的臭名，估計很多別克、雪佛蘭車主，包括凱迪拉克車主在內，都有所感受。

名稱為:

別克老凱越，一代經典車型，5MT變速箱能出現問題，也是汽車界的奇聞，變速箱型號D16。

主要問題是：

頓挫、異響，手動變速箱能進入變速箱故障率最高的榜單，說出去恐怕都沒幾個人信，然而就是這麼奇葩的事，被別克給攤上了。

4、雪鐵龍 4AT

名稱為:

雪鐵龍4AT變速箱，變速箱型號AT8

主要問題是：

無法換擋與故障燈亮，常用人說變速箱，一直是法系車的軟肋，當別的車裝配6AT時，法系清晰色4AT，當別的車系裝配8AT甚至9AT時，法系才慢悠悠的裝配6AT，所以見怪不怪了。

5、豐田 4AT

名稱為:

豐田4AT變速箱，變速箱型號U340E

主要問題是：

頓挫與異響，只能說這是由檔位少造成的，每檔都必須拉到最大限度才會換擋，頓挫問題肯定嚴重，至於豐田為什麼裝配4AT變速箱，工程師解釋為這足矣應付的路況。

6、日產 CVT

名稱為:

日產CVT變速箱，變速箱型號XTRONIC CVT

主要問題是：

故障燈亮與異響，該變速箱是尼桑引以為傲的採用液力變矩器，與鋼帶、帶輪構成的無級變速器，應用到3.5L以上的大排量車型。

7、比亞迪 雙離合

名稱為:

比亞迪雙離合變速箱，變速箱型號6DT35

主要問題是：

異響、頓挫，這兩個問題可以說雙離合一直存在的詬病，能接受該類問題，但是在日常使用中比較膈應。

8、豐田 CVT

名稱為:

豐田CVT變速箱，變速箱型號為K313

主要問題是：

異響、頓挫，雖說CVT是最理想的變速箱，對製造工藝要求較高，不過關於CVT頓挫這個問題，有的並不是變速箱問題，而是部分廠家故意調校出模擬換擋的頓挫感覺。