大眾凱路威新款四驅尊享版 高頂天窗驚掉眾眼球

最早引進國內的是大眾T5，也就是第5代，但是許多人並不知道這個車系早在1950年就已經誕生。在其誕辰67周年的現在，第6代，也就是T6終於進口國內，依然分為邁特威（Multivan）和凱路威（Caravelle）兩個車型.

優點：車內空間大，儲物空間豐富，座椅布置多變，噪音控制良好，科技配置升級

缺點：動力響應不夠積極，座椅舒適度一般，第二排座椅沒有電動調節

上市時間：已上市

競爭車型：賓士V級，日產貴士，豐田塞納

市場分析：雖然大眾試圖將T系列車型打入家用，但其不論造型還是內部功能設計都保留了濃濃的商務味，而國內消費者顯然並沒有購買這類車作為家用的習慣。所以預計很長一段時間內，T6還是只能活躍於商務領域。本次換代做出的改動並不大，但確實提升了很多的實用性。相比於同級別對手，凱路威在豪華感的營造上稍遜一籌，樸實無華並不是很符合當前國內的消費習慣。

設計實用主義，簡約至上

T1的造型讓人過目不忘，一方面是因為圓滾滾的很可愛（以現在的眼光），另一方面就是因為簡單。雖然現在T系列由圓變方了，但實用主義的簡約設計依然得到了保留。它方方正正，沒有什麼討喜的曲線。還算跟得上潮流的，就是LED日間行車燈和尾燈了，而且是全系標配，不論是鹵素燈還是LED大燈。

內部的中控台一眼可以看出大眾的一貫特徵，不同的是擋把移到了中控台上，駕駛員和副駕之間是一條平整的過道。另外，液晶屏和方向盤的角度都比其他大眾車型更向上傾斜，為了契合更高的坐姿。幾塊功能區和空調出風口也都方方正正，用鋼琴烤漆和銀色金屬飾條增加了一些層次感。

乘坐空間靈活多變，後排享受不足

購買一輛MPV的消費者最關心的應該是車內空間，所以這部分內容將是本文介紹的重點。凱路威有三排座椅，分6座版和7座版，請讓我們用少許的時間一排排地介紹。

先是主副駕駛座，在頂配的尊享版本上，提供了12向電動調節和記憶功能，以及座椅加熱。而其他車型是手動調節。座椅兩邊各有扶手，通過旋鈕調節角度。因為主副駕之間沒有阻礙，所以手剎只能安放在地板上，對於身高較高的駕駛員來說，需要較大幅度的彎腰才能放下手剎。車內地板相對於地面較高，一般需要藉助一層踏板才能進入車內，A柱上也有可供抓握的扶手。

然後是重頭戲，第二排座椅，也就是客戶、老闆們常坐的地方。所有凱路威車型都提供兩個獨立的第二排座椅，地面上有6根長長的導軌，第二排座椅以及中間的多功能摺疊桌可以沿著導軌進行大範圍的移動。我可以把第二排座椅移到緊貼第三排的位置，此時身高180的我需要伸直了腿才能用腳尖頂住前排座椅。

為了滿足後排老闆們談生意的需求，第二排座椅可以向後旋轉180度，安全帶是固定在座椅上的，所以不用擔心安全性問題。不過在旋轉的時候需要打開電動側拉門才不會卡住。中間的多功能摺疊桌此時可以發揮作用了，它可以展開成一個圓形的桌面並升起至一米左右，同時擁有數量眾多的杯架和儲物格。兩個座椅的下方還各有一個鞋盒。

功能如此之多，可變性如此之強，似乎很完美了。但是有一個問題，就是這些操作都是純手動的，包括位置的調節、旋轉、椅背角度調節。在拍照過程中，為了展現出它的各種組合模式，我是忙得滿頭大汗。同時為了滿足機動性，第二排的舒適性有所欠缺，例如兩邊的扶手就太過單薄。

凱路威全系配備了三區自動空調，第二排頭頂前後各有兩個空調出風口和LED燈，都可以調節角度，以滿足各種坐姿下第二排和第三排乘客的需求。

駕駛沉穩舒適，它做到了

說到T6凱路威的動力方面，大家再熟悉不過了，2.0T的發動機，204馬力和350牛·米的最大輸出，搭配7擋雙離合變速箱，和上一代相比沒有任何變化，不知為何沒有使用現在帕薩特等車型常用的220馬力的發動機。這樣的動力推動一輛2.5噸重的大傢伙到底能否勝任？其實也是經過設計師精心設計的，現在多個品牌都有2.0T的車型，如賓士的V級商務車，所以大家完全不用擔心。

凱路威對於胎噪和風噪的控制也讓人滿意，畢竟它的迎風面積不可謂不大。而加速時的發動機噪音倒是成為了主旋律，大概是因為發動機離駕駛艙比較近的緣故。新一代凱路威還加入了DCC動態懸架調節功能，有標準、舒適、運動三種模式，僅搭載於尊享版，在同級別中並不多見。

作為一輛MPV，人們對它的要求其實只是平穩舒適，新凱路威已經做得很好。其他駕駛輔助功能，比如自適應巡航、陡坡緩降、疲勞警示等就不再多談。

值得一提的是自動啟停系統，啟動速度極快，震動也很微弱，在本人體驗過的眾多自動啟停中，屬於頂尖的水平，不再是個上車就要關掉的功能了。不足之處在於熄火太快了，跟車時我剛剎停，前車就走了，就在這短暫的一秒多時間內，我經歷了一次熄火和啟動。

價格定位高端商務，競爭力有待檢驗

它面對的主要競爭對手有同樣在國內上市不久的賓士V級，還有日產貴士和豐田塞納。凱路威的一大賣在於可旋轉的第二排座椅，可以在後排創造出一個小型會議室，但需不需要這個功能就看具體訴求了。凱路威在各方面沒有明顯的短板，同時也有自己的特色，只是相對於其價格，凱路威對於豪華感和舒適性的打造還做得不夠，配置相對於競爭對手也沒有多少優勢。

技術數據

大眾凱路威2016款四驅尊享版

車身：長5304mm，寬1904 mm，高1970m，軸距3400 mm，整備質量2532 kg

發動機：直列4缸，汽油，渦輪增壓，排量1984ml，最大功率150kW（204PS）/4200-6000 rpm，最大扭矩350 Nm/1500-4000rpm

傳動系統：前置發動機，四輪驅動，7擋雙離合器變速箱

底盤：前麥弗遜式獨立懸挂，后扭力梁式非獨立懸挂，輪胎規格 前後235/55 R17

行駛性能：最高車速197km/h，綜合油耗10.2 L/100 km