細數皮卡的七宗罪 60多萬你會買猛禽嗎?

【卡車之家 原創】最近，自媒體大咖韓路又出大作了，一篇普通的猛禽皮卡選購文章點擊量瞬間破十萬，底下更是無數人評論。縱觀韓路這篇大作，說的是有錢人買皮卡的尷尬處境。

不管他說的到底是不是這個理兒，意思就是你買車看你是用來做什麼。裝逼的奉勸你們別買猛禽，裝逼是要付出代價的。今天，從我自身的認知總結出在國內皮卡一直只叫好不叫座的七宗罪。

● 第一宗罪：錢多人傻 一無是處

引用韓老師一句話：「這個車出去玩，必然是露營、穿越等，每年就那麼4個月合適，摺合16周，稍微一晃就過去了，很難組織起朋友出去玩，一下，一年就過去了，車就扔那裡了。

你算算，你買這車4年，最終還沒開個20次，車價50萬，改改+其他怎麼也得65萬了，你開2年，開它出去玩10次，之後給賣了，賣的時候車也就能賣35萬，信我真的只能值這個價，掉價30萬，用了10次，摺合每次出行3萬，你覺得值么？」

● 第二宗罪：反光條

重卡、輕卡、微卡或封閉貨車你在後面和側面貼上反光條情有可原，但是你在又牛逼又能裝逼的皮卡上你也貼反光條，是不是瞬間拉低了顏值。

我身邊有位發小購買了一輛猛禽，結果車門上噴寫地區和貼上反光條之後，被裝飾成一輛土了土氣low爆的貨車——知道的知道我是在玩車，不知道的還以為我是「土包子」呢？

● 第三宗罪：強制報廢

我一台車就百十來萬，15年強制報廢，這錢花的冤啊！看著家用車都開始免檢了，皮卡卻和卡車一樣，依舊是一年一檢，難道就因為有個「卡」？

話說，原本被貼條了就心裡不爽，還不得不每年去一次車管所，這樣對皮卡的發展真的有很大的阻礙。

● 第四宗罪：限行

「我」完全滿足國五排放標準，你為什麼不讓我進城。好吧，我們先在遼寧、雲南、河北、河南四省份開始試點放寬皮卡進城了；可是，如果皮卡限行全面放開了，又能怎樣呢？

實際上，只有四個省試點，還有不少消費者在擔心政策是否會有反彈，提心弔膽不敢買。經銷商也不敢在這方面向消費者承諾什麼，但是更多人已經開始看好皮卡，皮卡放開限行指日可待。

● 第五宗罪：玩或拉貨

買皮卡為了啥？無非就兩點，一是為了玩，二是為了拉貨。在美國，福特猛禽是最暢銷的車型，沒有之一，到如今已經出售了3000萬+。

這與在美國人的生活方式有很大的關係，時不時來一次搬家，去一趟超市購買回來一車斗的東西，滿足接下來的一周的生活用品之類的，他們需要的是裝載能力強的車型，說白了他們需要的是一款貨車。

● 第六宗罪：解禁

老子就像買個猛禽去城裡超市買瓶水，媽蛋，不讓進城，這逼要怎麼裝啊！

如今，皮卡解禁的問題已經逐漸開放，但是並沒有到全面開放的時刻，這種有轎車舒適性，SUV通過性，以及貨車的裝載能力的車將始終得不到良好的發展環境。

● 第七宗罪：文化差異

美國是個地廣人稀的國家，每個家庭都會有一輛皮卡車型。因為它可以走的更遠，也能拉不少貨；而且，它還可以更方便的運輸皮划艇、機車、沙灘車等成人玩具。

然而在我朝，城裡人有錢，但是沒地方跑——人均面積算下來每個人都得踮著腳尖站著，買一輛幾十萬的皮卡讓我去哪撒野？鄉下人地方倒是大，但是沒錢啊！所以從的基本國情來看，皮卡就兩頭不受待見，坐困愁城啊！

綜上所訴，以上這七宗罪，是當代皮卡車型的「七宗罪」。儘管有韓路這樣的大神來加持，猛禽的眾多冬粉卻紛紛望而卻步了。拋開那些錢多人傻的咱們不提，那些有點小錢又想買皮卡的人，你們又為何不買皮卡呢？「揚揚止沸 不如去薪」（文/穆偉）