你在易到充的錢還好嗎？這家公司為什麼會走到這一步？

易到該如何突圍？

趙師傅來到中關村技術交易大廈18層的易道總部，並不急於提款，他要先看看他服務了三年的公司到底靠不靠譜，「免得被騙了」。下了電梯，他看到幾十人擠在辦公區門前大約二十平米的區域，司機們手機拿著身份證複印件，在易道員工的指示下辦理提款業務。保安有的站在辦公區的玻璃門后，有的靠牆，偶爾有情緒激動的司機大聲吵嚷，他們便快步上前干預。

兩個多月前，趙師傅還沒這麼淡定，當易道司機掙的三千多元錢卡在賬戶里提不出來，心急，「辦法都用絕了」，換來的是一次又一次「提現失敗」。給易道客服打電話，得到的答覆是「網路問題」，他懷疑自己的賬號出了問題，讓兒子幫忙看，兒子問他，「你是不是被騙了？」問其他易道司機，大家都說提不了，他意識到了問題的嚴重性。

易到公司門前

易道公關表示，目前全國共有600萬易到司機，「無法提現的只佔很小一部分」。趙師傅很不幸地稱為了「一小部分」的其中之一。

當趙師傅還在按時按點嘗試手機提款的時候，創始人引爆了易到資金困難的新聞。17日，易到創始人周航通過媒體發表聲明，稱樂視挪用易到資金，導致易到資金短缺，進而引發司機無法提現、打車難等問題，「強烈呼籲樂視妥善處理好易到問題」。

當日晚，易到與樂視聯合發布聲明，稱「樂視從未挪用過包括用戶在內的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態資源，支持易到發展。」聲明指出，周航所說的「挪用13億」，實則是以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。

深夜，周航在朋友圈回嗆，直指樂視「潑髒水」，並希望樂視「能真正意識到並直面易到此刻的困境和問題……真正去解決司機和用戶的訴求」。

本刊記者在易到司機QQ群中了解到，提現困難的情況從過年前後開始出現，到今年四月份，成功提款的概率變得更小，有司機表示「從四月份開始（提款）一次都沒成功過。」司機在易到賬戶中滯留的車費從幾百元到上萬元不等。

張曉偉（化名）是易到的兼職司機，從去年春天開始，下班之後拉活兒掙個油錢。到今年三月，他發現賬戶里四百多元的車費無法提現，這引起了他的警覺。他上百度搜索，發現跟他情況相似的易到司機為數眾多。「易到司機」貼吧中有人組織「北京易到司機群」，甚至約定時間到易到總部討要車費，張曉偉在帖子下面留下了自己的電話號碼。

前來提款的司機

一、易到是怎麼淪落至此的

故事開始於滴滴快的合併。當時野蠻生長的滴滴打車儼然有了獨角獸的雛形，優步在市場初露崢嶸，玩法不同的神州專車也在自己的一畝三分地活得不錯，唯有易到舉步維艱。

據36氪報道，2015年9月，易到每日的訂單量已下滑到2萬單。下半年，資本寒冬降臨，前易到員工王明說，易到2天內裁掉100多個客服。

一開始並不願意加入補貼大戰的周航不得不妥協，用易到70%的股權換取樂視7億美元「現金+股票」的注資。樂視派來的彭剛和來自阿里的馮全林分別擔任總裁和首席運營官，隨之而來的還有加班、嚴格的KPI考核以及狼性企業文化。周航作為名義上的CEO，事實上逐漸放權，一度傳出周航離職的消息。而易到公關告訴本刊記者，周航目前依然是易到CEO，「還在照常領工資」。

易到的燒錢模式從此展開，長達227天的充返活動強行將易到再次拉進戰場。從充100送100，到充10000送10000，資金越來越少，變成充值送樂視手機和樂視電視。據易到2016年7月公布的數據，超過653萬人參與充返活動，易到因此獲取60億充值額。本刊記者聯繫到易到公關詢問這筆錢的具體使用情況，未獲回復。

充返活動期間是趙師傅掙錢最多的時候，每月一萬五保底，為此他沒日沒夜地拉活，「感覺（乘客的）錢都不當錢了」。他不在意易道此舉是否具有可持續性，既然錢這麼好掙，「努力幹活就是」。當時他的三部手機分別開著滴滴、優步和易道，他更喜歡拉易道，雖然對司機服務要求高，但賺得多才是硬道理。

60億的充值在短期內充盈了公司資金池，但長期隱患從此埋下。「充了60億說明我們要花出去120億」，易到公關說。從去年開始，為了繼續融資，易到籌劃上市，但直至今年，上市計劃依然在籌劃階段。「其實他（周航）知道現在是我們上市最關鍵的時期，所以才選擇這個時間發聲明，」易到公關表示，「至於他跟順為（到底是什麼關係），我們也不清楚。」有消息稱，周航已加入小米旗下的順為資本擔任高管，而小米與樂視因爭奪市場曾多次爆發口水戰。

易到被樂視收購之後的發展戰略是周航不願看到的。自2010年易到成立，一直秉持著穩健經營的理念，在補貼大戰刺刀見紅的時候，他曾宣稱不參與補貼。周航認為，一部專車的運營要同時滿足高素質的車、高素質的司機、高素質的乘客三個條件。主打商務人士和中產階級的易到在2014年由攜程注資，穩定的機場線路讓易到的專車生意做得順風順水。而這時滴滴、快遞正在瘋狂囤積彈藥，準備用資本的力量掃清一切阻力。

到了去年下半年，趙師傅明顯感覺到訂單少了，收益也大不如前，一個月7000的目標已可望不可及。事實上，從那時起，整個網約車市場開始回歸理性。各家平台對用戶和司機的補貼日漸減少，加價打車稱為常態，而「打車難」在資本退潮之後又一次成為了社會議題。

易到CEO周航

二.樂視違法了嗎？

4月18日上午，約50名車主來到北京易到總部，要求線下提出賬戶資金。與此同時，一批供應商聚集在樂視總部門前討要欠款。

樂視缺錢是眾所周知的事，去年年底，樂視超級汽車工廠停工，疑因樂視拖欠款項。2016年11月，賈躍亭坦承手機供應鏈壓力導致資金緊張，新京報記者注意到，此後幾乎每個月都有供應商前往樂視總部索要欠款。

樂視的生態鏈牽一髮而動全身，通過A部分獲取資金來填補B部分是正常現象。據騰訊財經報道，樂視體育完成80億元B輪融資后，其中79億被樂視控股挪走，留給樂視體育1億元。其中，約30億元屬於樂視體育歸還樂視控股的前期欠款，約40億元被樂視控股控制，而這部分資金可能用於汽車、手機等業務。

而易到為什麼沒錢了呢？去年底，有消息稱易到拖欠供應商5000萬，周航回應說「這事要去問樂視團隊」。張曉偉似乎和周航一樣憤怒，而他將易到和樂視視為一丘之貉，他深信兩者的資本運作中隱藏著不可告人的秘密。

在樂視與易到發布的聯合聲明中，樂視方面表示，周航所說的14億元是樂視控股以樂視大廈作為抵押物，以易到為主體從銀行的貸款。據《聯合聲明》，其中1億用於易到，13億用於樂視汽車生態，而易到隸屬於樂視汽車生態，所以不算「挪用」。

記者聯繫到冠領律師事務所任占敏律師，任律師認為，目前並不能判斷貸款主體是一方還是雙方，而用於說明公司的經營情況、徵信主體情況、貸款用途的貸前調查報告尚未披露，因此暫時無法判斷是否存在挪用資金。至於貸前調查報告是否註明14億元貸款中的13億用於樂視汽車，樂視此舉是否涉嫌違法，易到公關方面尚未給本刊記者答覆。

「若貸款主體是易到公司一方，則存在挪用資金的可能，若符合數額較大、超過三個月未還的，或者雖未超過三個月，但數額較大、進行營利活動的，或者進行非法活動的，相關的責任主體將構成挪用資金罪，承擔相應的刑事責任。」任占敏說。

從去年開始，樂視資金鏈斷裂的傳聞一直甚囂塵上，有分析認為，樂視之所以瘋狂擴張正是由於「沒錢」，所以必須不斷擴展業務、收購公司，再利用新業務融資，以補充其他業務的虧損。這樣拆東牆補西牆的方法讓一些人懷疑樂視是否是龐氏騙局。

但任占敏認為，旁氏騙局應是公司「以非法佔有為目的」的騙局，僅依據該客觀的結果並不能直接地判斷出其存在非法佔有目的，也就不能片面認為樂視的發展模式是旁氏騙局。

樂視控股易到

三.樂視全面收縮，易到可能成為樂視的又一枚棄子

從去年開始，斷臂求生就成了樂視新的活法。前幾年的大幹快上積累了太多債務，一旦資金鏈上的一個環節出現問題，便是火燒連營之勢。砍掉不賺錢的業務，抱緊提供現金流的奶牛（樂視網）是當務之急。

在體育方面，樂視體育放棄了包括中超、亞足聯的一系列賽事的獨家版權。

3月10日，樂視網宣布，由於樂視商城目前處於虧損狀態，樂視網決定放棄前期樂視控股授予提案權、表決權。

同一天，上海融創房地產開發有限公司協議受讓樂視控股(北京)有限公司所持有的上海隆視投資管理有限公司50%股權，從而獲取上海虹橋商務區隆視廣場北樓地上地下物業的所有權。樂視控股通過交易獲得10億元。

樂視進軍美國的計劃也因資金短缺而擱淺。4月11日，樂視與Vizio公司宣布，由於監管趨嚴的不利因素，收購Vizio的合併協議將不再繼續推進。與此同時，樂視將在美國裁員三分之一。

今年年初，融創孫宏斌向樂視注資150億元，但明確表示資金不涉及樂視的汽車業務。換言之，樂視再難用畫大餅的方式讓外部資金投入到短期難見盈利的領域了。

可以說賈躍亭的選擇權已經不在自己手中了，地產商人孫宏斌將自己的意志伴隨資本注入這家公司。在3月28日融創業績會上，孫宏斌表示樂視體育做中超就是一個錯誤，「投了13億，虧了5億。這是個買賣，這麼做就不對。」

易到因充返活動積累了大量虧損，去年易到發布的財報顯示，其日均虧損額達到了3720萬元。張曉偉和趙師傅已經很久沒拉過易到的活了，「大家又不傻，肯定不會白乾活兒啊。」也有繼續拉易到的司機，不過接單后司機會給乘客打電話，讓乘客付現金，再把訂單取消。

目前到易到總部討債的人越來越多，樂視也自身難保，即便想如周航所說「解決司機和用戶的訴求」，也不是那麼容易的，壯士斷腕可能是樂視能做的唯一選擇。

據《財經》記者消息，易到正在尋找接盤者，樂視會賣出一部分股份，但不願放棄控股權。就在周航發布聲明的前一天，周航與樂視已經進行了一輪內部交鋒——周航力主引進新的投資者，但因價格太低遭到樂視拒絕。有分析稱，接盤者之爭或許是周航怒懟樂視的真正原因之一。

4.14樂視電商購物節剛剛過去，也再沒有令人瞠目的降價幅度，甚至還實現了盈利，這在一年前是難以想象的。張曉偉最近上網看了不少有關易道的消息，也在疑惑，自己辛辛苦苦拉活賺的錢，怎麼就讓另外一個公司拿去花了？

而趙師傅不了解也不想了解易到發生了什麼危機，更不關心易到的CEO是誰，他只想著三千多塊錢什麼時候能回到自己銀行卡里。