SUV+轎車雙線飄紅 廣汽傳祺繼續引領自主品牌向上之路

進入5月，車市漸進傳統淡季，尤其是在購置稅政策縮水的影響下，國內乘用車呈微跌態勢。在這種大環境下，廣汽傳祺卻依舊保持高歌猛進的態勢。據乘聯會最新數據，5月份，廣汽傳祺全系銷量超4.4萬輛，同比增長52.1%；1-5月累計銷量20.75萬輛，同比增長62.2%，增幅顯著高於行業均值。

車市紅點認為，在一系列鮮亮數據的背後是廣汽傳祺SUV和轎車雙線爆紅呈現百花齊放的產品增長。在大多數自主品牌都將近乎全部精力深挖SUV市場時，廣汽傳祺卻從未放棄轎車市場，相反廣汽傳祺立足高端，不斷探索分析每個細分市場並推出性價比更高更具競爭力的車型。

SUV/轎車雙線爆紅

得益於SUV市場熱度不減，廣汽傳祺整體銷量逆市上揚離不開旗下兩款明星車型——GS8和GS4，它們的熱銷是廣汽傳祺始終立於自主品牌前列的重要原因。

根據數據顯示，廣汽傳祺熱銷車型——傳祺GS4上市2年多累計銷量突破60萬輛，牢牢站穩10-15萬價格區間市場。五月份熱銷超3.1萬輛，同比增長20.5%，持續鎖定熱銷SUV榜前二。作為定位旗艦級豪華大7座SUV的傳祺GS8連續兩個月銷量破萬，與豐田漢蘭達、福特銳界形成三足鼎立之勢，1-5月累計銷量超4.35萬輛。

在SUV產品高歌猛進的同時，廣汽傳祺也正逐漸撬開中高級轎車市場的大門。「型動派風尚座駕」傳祺GA6 五月銷量達到3275輛，同比增長212.8%，取得歷史最好成績，超越吉利博瑞位居品牌B級轎車市場第一；「新時代創行者豪華座駕」傳祺GA8 五月份銷售730輛，問鼎品牌中高級轎車銷量冠軍。

廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊認為，廣汽傳祺之所以能迅速成長，得益於傳祺對世界級品質的堅守。傳祺以過硬產品品質及高端製造實力征服市場，市場的正向反饋更加堅定了傳祺前進的方向。

擴充產能、加速產品布局 50萬目標指日可待

中高級車市場向來是兵家必爭之地，廣汽傳祺率先在這一領域有所突破，業界認為，除了過硬的產品實力外，同樣也是消費者對廣汽傳祺技術積累、品牌形象、生產製造、品牌與可靠性的高度認可，其意義並不亞於「GS8月銷過萬輛」。

廣汽傳祺在堅持高端切入的同時，不斷匯聚全球優勢資源，通過吸取豐田、本田造車與管理經驗來打造廣汽生產方式GPS，創造低成本、高品質、高效率的價值流；經過十年發展，廣汽建成了以廣汽研究院為核心，以廣汽乘用車技術中心、全球優勢供應商及研發機構為支撐的廣汽全球研髮網，形成傳祺核心競爭力。

正是廣汽傳祺這種工匠精神驅使其從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節管控，打造出一整套全生命周期質量管理體系以及具有國際品質的產品。2016年J.D. Power亞太公司新車質量研究報告中，廣汽傳祺獲得品牌品質四連冠，在全行業排名中位列第5，取得品牌歷史性突破。

廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊，作為唯一受邀汽車行業嘉賓在蒙特利爾米其林峰會上發表全英文演講

今年伊始，郁俊就鼓勵全體廣汽員工以質量和效益為中心，向全年50萬輛的銷量目標發起挑戰。為更好實現這一目標，同時結合日益火爆的市場需求，廣汽傳祺積極展開產能擴充，在新疆烏魯木齊、杭州、宜昌投資建廠，其中廣汽乘用車新疆項目一期投資建成5萬輛/年產能，二期擴建至10萬輛/年產能規模。廣汽杭州改造項目規劃20萬輛/年，一期實現產能10萬輛/年，計劃於2017年10月建成投產；廣汽宜昌項目規劃總產能20萬輛/年。

為實現50萬目標，廣汽傳祺還加緊產品布局，2017年廣汽傳祺密集發布新車，其中包括GS7、GS3、等全新車型，還有GS4PHEV、GA6PHEV、GE3三款新能源車型以及包括GA8 在內的兩款中期改款換代車型，廣汽傳祺不斷深化發展技術研發體系，在以全球研發網路為核心競爭力的前提下，每款車型都將成為注重高品質高性價比的產品。

電動化、智能化驅動企業可持續性發展

同時，車市紅點還注意到，目前很多跨國企業已經不僅僅將目光局限在產品的全覆蓋，更多的是通過新能源、移動互聯、智能駕駛等高新技術為人們提供更理想的出行方案，以實現企業的可持續性發展。

為此，廣汽傳祺從去年開始，確立圍繞「電動化、智能化、網聯化」的產業方向和可持續發展戰略。正如郁俊在「米其林開拓前行全球峰會」上所說，未來人類出行模式將會發生巨大的變化，以電力驅動為核心，安全、節能、環保、舒適、可靠，依然是消費者對汽車產品的最直接訴求。