地鐵4號線開建，年底再開工7條，五年後鄭州運營地鐵達10條！

今天，鄭州市召開2017年度新型城鎮化建設工作會議。會議確定：在加快軌道交通2號線、3號線、5號線的同時，新開工建設4號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線等8條線路，建設里程超過380公里。

備註：1，其實4號線在北龍湖的建設中已經部分開建，今天說的月底開工是全面開工。2，為了便於理解，對各條捷運線就不做分期說辭了。

我們看下圖：

圖中的黑色粗線是已經運營的1號線和2號線；

圖中的黑色環線是已經開工的5號線；

備註：從黃河路到航海路，的確已經開工，且如火如荼；

圖中的黑色細線是已經開工的3號線（2015年12月）；

備註：從南陽路到鄭汴路我並沒有看到捷運大面積施工的動向，這已經開工一年多了，不知道是我眼拙還是施工的隱蔽工作做得好。

圖中的紅色粗線就是即將開工的4號線；

圖中的紅色細線就是今年要開工的其他幾條捷運線。

個人觀點、疑問和看法：

1，鄭州的捷運為什麼建這麼慢？

1號線建了5年，2號線建了6年，11年過去了，鄭州只建成了2條捷運線。

鄭州1-8號線的規劃在10年前已經提出並編製，現狀呢？

為什麼速度這麼慢？資金問題嗎？論經濟，鄭州也算是高速發展了，難道真的是經濟發展指標的水分太多？論房價，鄭州漲這麼厲害，相應的稅收也沒問題，這個稅是逃不掉的，論地價，鄭州已經走到了全國一線。可是為什麼鄭州的捷運建設速度卻連西安都趕不上呢？也許就是效率問題了。

2，一年開工8條，現實嗎？

我們可以從圖中看到，一旦圖中所有的線路全部建成，鄭州的捷運網基本上大勢落定了，核心骨架都有了。

一條捷運一般是4-5年建成，鄭州一條5年，一條6年。

我們做個假設：

前提1：這8條真的今年全部開工。

前提2：按最慢的速度，6年建成。

那麼結論就是：6年後，鄭州通車的捷運線就達到了10條。

我不敢喜大普奔，因為我不太相信。

既然結論不成立，那麼前提條件一定有問題。

1，要麼是8條線開工了，有的快，有的慢，拖拖拉拉拖到一二十年去了。如果是這樣，我建議捷運公司還是慎重考慮，鄭州的道路實在太珍貴，你別圈起來放那裡閑置起來，外面堵成狗，如果你們這麼搞，可真是做惡。

2，要麼是計劃開工，真的實現不了，我回頭看了一下通報，不是計劃，是「要」。看來這條排除了。

3，要麼是「開始研究編製可研，前期調研」8條線路的工作，我回頭再看看相關新聞，不是可研，也不是調研，而是「開工建設」。

我有點迷茫。不管捷運公司怎麼向政府保證它今年開工8條線，反正我是不信，如果今年他真能開工8條，我就找個小編去CBD裸奔。

檢討：本文是標題黨，標題少了三個字「可能嗎？」，特此道歉。

3，老百姓怎麼看待捷運？

對於捷運，我希望購房客戶理性一點。

對於自住：考慮1號線、2號線和5號線就可以了，這是眼前的，也是最可期待的，最多考慮一下3號線和4號線。其他的路線都是8年以後的事了，8年的時間，不知道你都換了幾套房子了。

對於投資：考慮1、2、3、4、5和7號線就行了，其他隨便聽聽就完了，考慮8號線以後的沒有意義，那都是十幾年後的事了。

（線越粗，越可以期待；越細，越不值得期待）

見下圖：

最後，不管怎麼說，發聲總比無聲強，還是希望捷運公司能說到做到，有捷運，對大家真的很重要。