聽說你們喜歡長的，所以我來了

有一天，小白兔在森林裡遇見了長頸鹿

長頸鹿正在炫耀自己的長脖子

「每一次美味的食物和水，從我長長的脖子滑過，都是一次享受」

小白兔：「那你從來沒吐過吧？」

不管怎麼說，長，總是有資本炫耀的。

上大學的時候有個維族女同學

特殊民族文化，她剪頭髮都要先徵求父親的同意

於是她留了四年的及腰長發，外加自然卷

你看，爸媽都覺得，長，是好的

想問問你們為什麼看維密

比胸更吸引眼球的

是不是圓規一樣的大長腿

對「長」的追求總是沒有盡頭

於是

寶馬5系Li：「聽說你們喜歡長的，所以我來了。」

對它的身份可能還不太熟悉，但你只需要記住以下這幾點：它將來自華晨，底盤代號G30，與7系同樣出自CLAR平台，並且，你可以叫它「小7系」。

從「小7系」這個名字就知道它和7系有多像，時隔多年，它也終於用上了「開眼角」的設計，不過聽說開眼角設計的創始人跳槽了，所以5系可能是他為寶馬效力期間的最後一個作品了。你所熟悉的雙腎主動格柵和天使眼大燈都沒有缺席，它還是那麼寶馬。

都說了它變長了，想知道它的尺寸？新5系的車身長度為4935mm，寬度為1868mm，高度為1466mm，軸距更是達到了2975mm，更長的車身意味著流線更平穩，你以為寶馬只會運動？錯！我穩重起來連自己都害怕！

萬年不變的寶馬內飾最大的好處是用起來很順手，但代價就是，並沒有什麼驚喜，屏幕也還是不能觸摸。豪華品牌旗下的豪華轎車該有的真皮裝飾、軟包材料，在5系的內飾中都能找到，但我並沒有為這些感到欣慰，因為對於它的定位和價格來說，這些顯然是理所應當的。

看到5系這麼爭氣，簡直人氣爆棚，競爭對手們也坐不住了，首先就是「汽車發明者」賓士，新E級上市之初，其火熱程度可一點兒不遜於5系，而且它也有運動版，大概是說，「你寶馬能做到的，我賓士一樣可以。」雖然E級定價不高，但選裝包可以說Real昂貴，不過即便如此，E級的銷量也仍然一路飆升。

說起「豪華」這倆字，我誰都不服，就對賓士不得不服！以前覺得只有S級才能算老闆們的御用座駕，現在連E級都這麼奢侈，64色氛圍燈看心情隨便換，後排大屏幕控制一切，5系，你要加油了。

在豪華品牌中大型轎車的行列里，有個元老級人物，它是奧迪A6L，曾經憑藉著公務級轎車而達到了極高的出場率，不過對於奧迪近幾年的改變，我只想說，你不好好做你的行政級座駕，為啥越來越運動化了？！不過奧迪的燈可真是漂亮！

對於奧迪最近幾年的內飾風格走向，基本上可以分析出，跟大眾一個套路，一定是設計師偷懶了！雖然德國人一直嚴把質量關，但我仍然覺得，奧迪的內飾用料，恐怕是BBA三個品牌中最不用心的。不過仔細想想，這倒也還合情合理，否則動輒幾萬元，甚至十幾萬元的終端優惠又是從哪來的？

說完了「俗氣」的BBA，其實這個級別里還有兩個攪局的，其中一個就是沃爾沃S90，這個來自於瑞典的品牌把高冷做到了極致，我甚至一度覺得這是一個「性冷淡」的品牌，但我必須得承認，從外觀到內飾，我挑不出任何毛病。

沃爾沃S90

Volvo

另一個「攪渾水」的就是捷豹XFL，自始至終都以運動為祖傳染色體的捷豹品牌，居然開始玩兒起了嚴肅，讓人有些難以置信。如果說XFL有什麼過人之處的話，大概就是售價並不算貴，終端優惠高，而且你想要的配置全都有，很好，一個高大全的代表。

捷豹XFL

Jaguar

很遺憾，汽車市場再也沒有「一家獨大」的局面了；很幸運，土豪們的選擇更多了。

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